Anticiparse a los riesgos de responsabilidad civil marítima

Cuando los productos y la maquinaria se fabrican en un lado del mundo y se envían a otro, surgen retos.

Después de una pérdida, hay documentos que revisar, normativas de transporte que cumplir y cuestiones de responsabilidad que aclarar. Tanto si una empresa envía productos perecederos desde Perú a los Países Bajos como si transporta acero por toda Europa, hay leyes y requisitos de cumplimiento que deben tenerse en cuenta. La cadena de suministro aún no se ha recuperado del todo tras años de cierres de fábricas, restricciones fronterizas y puertos saturados, lo que hace aún más difícil llevar a cabo la actividad comercial con normalidad tras una pérdida y determinar la responsabilidad.

Cargas valiosas y vulnerables

Imaginemos una empresa que maneja cargas especialmente valiosas y/o vulnerables. Durante el transporte de estas mercancías, hay varios puntos de contacto que a menudo requieren una segunda opinión antes de determinar la posible responsabilidad. En nombre de los clientes, revisamos con frecuencia el proceso de manipulación de estas mercancías para inspeccionar su estado y verificar las medidas de amarre/sujeción, así como los métodos de carga/descarga posteriores. Al desempeñar un papel en la cadena de suministro, el estado de las mercancías queda claro antes de que se produzca cualquier riesgo potencial o transferencia de responsabilidad.

Después de todo, en varios puntos de contacto, hay diferentes gestores con diferentes acuerdos en curso. Confirmar que todas las mercancías están en buen estado antes de transferirlas a la siguiente parte de la cadena puede marcar una diferencia significativa en caso de una posible reclamación en el futuro, lo que ahorra tiempo y dinero. Evaluar el estado en varios puertos antes, durante y después del envío es fundamental para identificar cualquier pérdida o daño que pueda haber ocurrido.

Mercancías a granel

El papel que desempeñamos en este punto de la cadena de suministro es único, ya que normalmente solo se suelen realizar inspecciones de carga o descarga. Consideremos el ejemplo de las prácticas habituales con mercancías a granel. En Sedgwick, contamos con la experiencia necesaria para realizar inspecciones en diversas etapas de la cadena de suministro, así como para cargas muy diferentes, como mercancías a granel, contenedores y carga aérea. Nuestra amplia red está lista en cualquier momento para llegar a las terminales y participar en cada etapa de transferencia solicitada. Si las mercancías sufren daños al llegar, nuestros experimentados compañeros evalúan rápidamente los daños in situ y ayudan a mitigarlos. Para calcular la pérdida exacta, es fundamental que nuestro equipo comprenda cómo se procesan las mercancías, el estado de las mismas después de la producción, el producto final previsto y dónde se comercializa.

Documentación y sensibilización

Además de estar presentes sobre el terreno para evaluar el estado de las mercancías, nuestro equipo puede investigar el flujo de información y documentación involucrado. De esta manera, podemos detectar posibles contratiempos en la cadena de suministro antes de que se conviertan en retrasos importantes u otros inconvenientes que puedan provocar pérdidas económicas. Además, pretendemos concienciar a todas las partes implicadas sobre las consecuencias que puede tener la forma en que se redacta la documentación. En el desafortunado caso de que se produzcan daños en las mercancías, existe la posibilidad de que se compliquen o se obstaculicen las resoluciones efectivas si la documentación no se completa correctamente. Maximizar las posibilidades de recuperarse con éxito de una pérdida financiera es un aspecto clave a la hora de investigar el flujo de información y documentación.

Realización de encuestas

Independientemente del tipo de carga o la complejidad de una reclamación por responsabilidad marítima, se debe realizar una inspección exhaustiva. Muchos acuerdos de transporte se realizan por correo electrónico o por teléfono, y existe la posibilidad de que se pasen por alto detalles del contrato. Revisar todos los documentos, acuerdos y normativas, y elaborar un informe exhaustivo ayuda a respaldar el proceso de resolución de reclamaciones. Más allá de lainspecciónde la carga de mercancías, contar con un socio que ayude en la investigación garantiza el buen funcionamiento de la cadena de suministro, que puede llevarse a cabo con la misma facilidad en otras etapas del transporte, el almacenamiento o la manipulación.

En un entorno impredecible, las empresas deben anticiparse a los retos futuros y estar preparadas para actuar con rapidez. Antes de que se produzcan interrupciones en la cadena de suministro, asegúrese de que su organización cuenta con un plan claro y un socio en el que pueda confiar. Tanto si necesita ayuda para determinar la responsabilidad durante el envío, realizar un seguimiento del proceso de producción, resolver problemas de transporte, revisar los requisitos de embalaje, investigar robos o identificar problemas relacionados con productos perecederos, el equipo global de Sedgwick puede ayudarle. Para obtener más información, póngase en contacto con nosotros en[email protected]o[email protected].