Cuando los bienes y la maquinaria se producen en una parte del mundo y se envían a otra, surgen desafíos.
Tras un siniestro, hay documentos que revisar, normas de transporte que cumplir y problemas de responsabilidad que resolver. Tanto si una empresa transporta productos perecederos de Perú a los Países Bajos como si transporta acero por toda Europa, hay leyes y requisitos de cumplimiento que deben tenerse en cuenta. La cadena de suministro aún no se ha recuperado del todo de años de cierres de fábricas, restricciones fronterizas y puertos saturados, lo que dificulta aún más el desarrollo normal de la actividad tras el siniestro y la determinación de responsabilidades.
Cargas valiosas y vulnerables
Imaginemos que una empresa se ocupa de cargas especialmente valiosas y/o vulnerables. Durante el transporte de estas mercancías, hay varios puntos de contacto que a menudo requieren un segundo par de ojos antes de determinar la posible responsabilidad. En nombre de los clientes, revisamos con frecuencia el proceso de manipulación de estas mercancías para inspeccionar su estado y verificar las medidas de amarre y sujeción, así como los métodos de carga y descarga posteriores. Al desempeñar un papel en la cadena de suministro, el estado de las mercancías queda claro antes de que se produzca cualquier riesgo potencial o transferencia de responsabilidad.
Al fin y al cabo, en varios puntos de contacto hay diferentes manipuladores con diferentes acuerdos en curso. Confirmar que todas las mercancías están en orden antes de transferirlas a la siguiente parte de la cadena puede marcar una diferencia significativa durante una posible reclamación en el futuro, ahorrando tiempo y dinero. Evaluar el estado en los distintos puertos antes, durante y después del envío es clave para identificar cualquier pérdida o daño que pueda haberse producido.
Mercancías a granel
El papel que desempeñamos en este punto de la cadena de suministro es único, ya que normalmente sólo se suelen realizar inspecciones de carga o descarga. Consideremos el ejemplo de las prácticas habituales con mercancías a granel. En Sedgwick, tenemos experiencia para llevar a cabo inspecciones en varias fases de la cadena de suministro, así como para cargas muy diferentes, como mercancías a granel, contenedores y carga aérea. Nuestra amplia red está preparada en todo momento para llegar a las terminales y participar en cada una de las fases de transferencia solicitadas. Si las mercancías resultan dañadas a su llegada, nuestros experimentados colegas evalúan rápidamente los daños in situ y ayudan a paliarlos. Para calcular la pérdida exacta, es crucial que nuestro equipo entienda cómo se procesan las mercancías, el estado de las mismas tras la producción, el producto final previsto y dónde se comercializa.
Documentación y sensibilización
Además de estar presentes sobre el terreno para evaluar el estado de las mercancías, nuestro equipo puede investigar el flujo de información y documentación en cuestión. De este modo, podemos detectar posibles problemas en la cadena de suministro antes de que se conviertan en retrasos u otros inconvenientes que puedan ocasionar pérdidas económicas. Además, pretendemos concienciar a todas las partes implicadas sobre las consecuencias que puede tener la forma en que se redacta la documentación. En el desafortunado caso de que se produzcan daños en los bienes, existe la posibilidad de complicar o dificultar la resolución efectiva si la documentación no se cumplimenta correctamente. Maximizar las posibilidades de recuperarse con éxito de una pérdida financiera es un área clave de atención cuando se investiga el flujo de información y documentación.
Realización de encuestas
Independientemente del tipo de carga o de la complejidad de un siniestro de responsabilidad civil marítima, debe realizarse un peritaje exhaustivo. Muchos acuerdos de transporte se hacen por correo electrónico o por teléfono y existe la posibilidad de que se pasen por alto detalles del contrato. Revisar todos los documentos, acuerdos y normativas, y generar un informe exhaustivo ayuda a respaldar el proceso de resolución de siniestros. Más allá de la inspección de la carga de las mercancías, contar con un socio que ayude en la investigación garantiza la fluidez de las operaciones de la cadena de suministro, que pueden realizarse con la misma facilidad en otras fases del transporte, el almacenamiento o la manipulación.
En un entorno impredecible, las empresas deben anticiparse a los retos futuros y estar preparadas para actuar con prontitud. Antes de que se produzcan interrupciones en la cadena de suministro, asegúrese de que su organización dispone de un plan claro y de un socio en el que puede confiar. Tanto si necesita ayuda para determinar la responsabilidad durante el envío, realizar el seguimiento del proceso de producción, ayudar con problemas de expedición, revisar los requisitos de embalaje, investigar robos o identificar problemas relacionados con productos perecederos, el equipo global de Sedgwick puede ayudarle. Para más información, póngase en contacto con nosotros en [email protected] o [email protected].