Lorsque des biens et des machines sont produits d’un côté du monde et expédiés à un autre, des défis surgissent.
Après une perte, il y a des documents à examiner, des règlements d’expédition à naviguer et des problèmes de responsabilité à découvrir. Qu’une entreprise expédie des denrées périssables du Pérou aux Pays-Bas ou de l’acier dans toute l’Europe, il existe des lois et des exigences de conformité à prendre en compte. La chaîne d’approvisionnement ne s’est pas complètement remise d’années de fermetures d’usines, de restrictions frontalières et de ports surpeuplés, ce qui rend encore plus difficile de mener les affaires comme d’habitude après la perte et de déterminer la responsabilité.
Charges précieuses et vulnérables
Imaginez qu’une entreprise soit confrontée à des charges particulièrement précieuses et / ou vulnérables. Pendant le transport de ces marchandises, il y a plusieurs points de contact qui nécessitent souvent une deuxième série d’yeux avant de déterminer la responsabilité possible. Au nom des clients, nous examinons fréquemment le processus de manutention de ces marchandises pour inspecter leur état et vérifier les mesures d’arrimage et d’arrimage, ainsi que les méthodes de chargement et de déchargement subséquentes. En jouant un rôle dans la chaîne d’approvisionnement, l’état des marchandises est clair avant tout risque potentiel ou transfert de responsabilité.
Après tout, à différents points de contact, différents gestionnaires avec différents accords sont en cours. Confirmer que toutes les marchandises sont en bon état avant d’être transférées à la prochaine partie de la chaîne peut faire une différence significative lors d’une réclamation potentielle à l’avenir - économiser du temps et de l’argent. L’évaluation de l’état dans divers ports avant, pendant et après l’expédition est essentielle pour identifier les pertes ou les dommages qui pourraient s’être produits.
Marchandises en vrac
Le rôle que nous avons à ce stade de la chaîne d’approvisionnement est unique, car généralement, seules les enquêtes de chargement ou de déchargement ont tendance à être effectuées. Prenons l’exemple des pratiques courantes avec les marchandises en vrac. Chez Sedgwick, nous avons l’expertise pour effectuer des enquêtes à différentes étapes de la chaîne d’approvisionnement, ainsi que pour des chargements très différents tels que des marchandises diverses, des conteneurs et du fret aérien. Notre vaste réseau est prêt à tout moment à arriver aux terminaux et à participer à chaque étape de transfert demandée. Si les marchandises sont endommagées à leur arrivée, nos collègues expérimentés évaluent rapidement les dommages sur place et aident à l’atténuation. Pour calculer la perte exacte, il est crucial pour notre équipe de comprendre comment les marchandises sont traitées, l’état des marchandises après la production, le produit final prévu et où il est commercialisé.
Documentation et sensibilisation
En plus d’être présent sur le terrain pour évaluer l’état des marchandises, notre équipe peut enquêter sur le flux d’informations et de documentation qui est impliqué. De cette façon, nous pouvons détecter d’éventuels hick-ups dans la chaîne d’approvisionnement avant qu’ils n’aient la chance de se transformer en retards complets ou d’autres inconvénients qui pourraient entraîner des pertes monétaires. En outre, nous avons l’intention de sensibiliser toutes les parties concernées aux conséquences qui pourraient résulter de la manière dont la documentation est rédigée. Dans le cas malheureux de dommages aux marchandises, il est possible de compliquer ou d’entraver les résolutions efficaces si la documentation n’est pas remplie correctement. Maximiser les chances de se remettre avec succès d’une perte financière est un domaine d’intérêt clé lors de l’enquête sur le flux d’informations et de documentation.
Réalisation d’enquêtes
Peu importe le type de cargaison ou la complexité d’une réclamation de responsabilité maritime, une étude approfondie devrait être effectuée. De nombreux accords d’expédition sont conclus par e-mail ou par téléphone et il est possible que les détails du contrat soient manqués. L’examen de tous les documents, ententes et règlements, et la production d’un rapport complet aident à soutenir le processus de règlement des réclamations. Au-delà de l’enquête sur le chargement des marchandises, le fait d’avoir un partenaire pour aider à l’enquête garantit des opérations de chaîne d’approvisionnement fluides qui peuvent tout aussi bien être effectuées à d’autres étapes du transport, du stockage ou de la manutention.
Dans un environnement imprévisible, les entreprises doivent anticiper les défis futurs et être prêtes à prendre des mesures précoces. Avant que des perturbations de la chaîne d’approvisionnement ne se produisent, assurez-vous que votre organisation a un plan clair en place et un partenaire en qui elle peut avoir confiance. Que vous ayez besoin d’aide pour déterminer la responsabilité pendant l’expédition, suivre le processus de production, aider à transmettre les problèmes, examiner les exigences d’emballage, enquêter sur les vols ou identifier les problèmes impliquant des denrées périssables - l’équipe mondiale de Sedgwick peut soutenir. Pour plus d’informations, veuillez nous contacter à [email protected] ou [email protected].