Causando sensación en las reclamaciones de seguros marítimos

El sector de los seguros marítimos es un negocio bastante tradicional; no se nos conoce precisamente por ser pioneros en la adopción de innovaciones. A pesar de la tendencia a adaptarse lentamente al cambio, hay dos factores que están empujando al sector a empezar a pensar y a operar de forma diferente.

La primera es la fuga de talentos. Muchos expertos marítimos con amplia experiencia en el sector están llegando a la edad de jubilación, y los esfuerzos por atraer a jóvenes al sector no están logrando satisfacer la demanda. La segunda es el enfoque de las aseguradoras y las empresas en reducir su impacto de carbono como parte de iniciativas más amplias en materia medioambiental, social y de gobernanza (ESG). En este blog analizaremos cómo estas tendencias están ejerciendo presión sobre el sector marítimo para que aborde las reclamaciones de nuevas formas.

Recuperación frente a eliminación

Cuando se trata de mercancías dañadas o deterioradas, la primera reacción de la mayoría de las empresas es recuperar sus pérdidas económicas y, a continuación, deshacerse de los productos de la forma más segura y rentable posible. Poco a poco, pero sin pausa, la tendencia está cambiando en este sentido. Las aseguradoras y las entidades corporativas están prestando cada vez más atención al impacto que tiene este tipo de eliminación de residuos en el planeta Tierra. Cada vez más, nuestros clientes nos plantean preguntas como estas con el fin de minimizar los residuos:

• Si el envío no es una pérdida total, ¿se puede separar la carga dañada de la carga intacta y utilizable?
• ¿Se puede reparar o vender con descuento alguna de las mercancías dañadas? 
• Si solo el embalaje está dañado, ¿se pueden volver a embalar los productos? ¿Se puede reciclar o reutilizar el embalaje inservible?

Como ejemplo de este tipo de compromiso medioambiental, uno de nuestros clientes del sector marítimo, un fabricante mundial de equipos sanitarios, antes desechaba las cajas de aluminio en las que se transportaban muchos de sus dispositivos, pero ahora se ha comprometido a recogerlas para que puedan reutilizarse o reciclarse. Se pueden adoptar enfoques similares centrados en el medio ambiente cuando surgen reclamaciones relacionadas con la carga.

Eficiencia a través de la tecnología

El sector marítimo está atravesando una crisis de talento. Debido a que no hay suficientes peritos y evaluadores para gestionar el volumen de reclamaciones recibidas, las aseguradoras y los proveedores de servicios están buscando formas de mejorar la eficiencia. Las innovaciones impulsadas por la tecnología están desempeñando un papel fundamental.

Una de estas tácticas consiste en acortar los informes de los peritos incluyendo videoclips en lugar de descripciones más detalladas. Los profesionales marítimos actuales están utilizando imágenes de las cámaras de seguridad de 360 grados de los almacenes, así como de los drones utilizados en la inspección de incidentes a gran escala. Además, muchos están recurriendo a opciones de ajuste remoto para poder dedicar menos tiempo a desplazarse a los lugares de los siniestros y más tiempo a otras responsabilidadeslaborales. Como ventaja adicional, la reducción del número de ajustadores que se desplazan supone una disminución de la huella de carbono de las reclamaciones.

El sector también está recurriendo a plataformas tecnológicas modernas para mejorar los procesos. La gestión eficiente de los documentos a lo largo de todo el proceso de tramitación de siniestros ahorra tiempo a los peritos y ofrece a los asegurados una mejor experiencia como clientes. Las aseguradoras también están considerando la posibilidad de automatizar la resolución de reclamaciones por debajo de determinados umbrales de valor o de introducir opciones de automatización en determinados componentes del proceso (comose ha señalado anteriormenteen el blog). A medida que la tecnología adquiere un papel cada vez más importante en las reclamaciones marítimas, muchas aseguradoras están recurriendo asocios de servicios líderes con sólidas capacidades tecnológicas para complementar sus propias ofertas tecnológicas internas y aumentar la eficiencia. 

Una visión para el futuro 

El seguro marítimo sigue estando firmemente arraigado en los enfoques tradicionales, pero estamos viendo estos y otros signos de cambio. Para mantener el ritmo en el mundo actual, en rápida evolución, nuestro sector se beneficiaría de ser menos reactivo y más proactivo. Una forma de lograrlo es conectar los puntos entre la inspección marítima y la gran cantidad de datos en tiempo real de la cadena de suministro disponibles en la actualidad. 

Ahora es posible realizar un seguimiento de los buques de carga en todo el mundo, desde el punto de carga hasta el punto de destino. ¡Imagínese las posibilidades que se abrirán cuando se implementen los contenedores inteligentes en un futuro próximo! Si los peritos marítimos pudieran acceder a esa información, podríamos supervisar mejor las cargas de alto riesgo, detectar los incidentesde roboantes, predecir las pérdidas de forma más eficaz y desviar las reclamaciones relacionadas con la carga y la maquinaria a las pólizas de responsabilidad civil correspondientes. El acceso a este tipo dedatosen tiempo real crearía oportunidades para que los expertos marítimos respaldaran las reclamaciones desde el primer momento de la pérdida y mitigaran los riesgos para nuestros valiosos clientes. Dentro de cinco años, las expectativas en materia de peritaje, informes y transportistas podrían ser muy diferentes a las actuales.

Tengo la esperanza de que esas posibilidades se conviertan en realidad. Hasta entonces, el equipo de expertos de Sedgwick está aquí: observando las tendencias, compartiendo ideas, ofreciendo apoyo, escuchando a los corredores y aseguradores, aportando lo mejor de nuestros recursos globales y locales, eimaginando lo que nos depara el futuroen el mundo de los seguros marítimos.