O setor de seguros marítimos é um negócio bastante tradicional; não somos exatamente conhecidos por sermos os primeiros a adotar inovações. Apesar da tendência de adaptação lenta às mudanças, dois fatores estão pressionando o setor a começar a pensar e operar de forma diferente.
A primeira é a fuga de talentos. Muitos especialistas marítimos experientes do setor estão chegando à idade de se aposentar, e os esforços para atrair jovens para a área não estão acompanhando a demanda. A segunda é o foco das seguradoras e das corporações na redução do impacto do carbono como parte de esforços ambientais, sociais e de governança (ESG) mais amplos. Este blog explorará como essas tendências estão pressionando o setor marítimo a abordar os sinistros de novas maneiras.
Salvamento versus descarte
Quando se trata de uma carga danificada ou comprometida, o primeiro instinto da maioria das empresas é recuperar sua perda financeira e, em seguida, descartar as mercadorias da maneira mais segura e econômica possível. Lenta mas seguramente, as marés estão mudando nesse sentido. As seguradoras e as entidades corporativas agora estão dando mais atenção ao impacto desse descarte no planeta Terra. Cada vez mais, nossos clientes estão fazendo perguntas como essas para minimizar o desperdício:
- Se a remessa não for uma perda total, a carga danificada pode ser separada da carga não danificada e utilizável?
- Alguma das cargas danificadas pode ser consertada ou vendida com desconto?
- Se apenas a embalagem estiver danificada, os produtos podem ser reembalados e a embalagem inutilizável pode ser reciclada ou reaproveitada?
Como exemplo desse tipo de compromisso ambiental, um de nossos clientes marítimos - um fabricante global de equipamentos de saúde - anteriormente descartava as caixas de alumínio nas quais muitos de seus dispositivos eram transportados, mas agora se comprometeu a coletá-las para que possam ser reaproveitadas ou recicladas. Abordagens semelhantes com foco no meio ambiente podem ser adotadas quando surgem reclamações de carga.
Eficiência por meio da tecnologia
O setor marítimo está passando por uma crise de talentos. Como não há avaliadores e vistoriadores suficientes para lidar com o volume de sinistros que chegam, as seguradoras e os prestadores de serviços estão explorando maneiras de aumentar a eficiência. As inovações impulsionadas pela tecnologia estão desempenhando um papel importante.
Uma dessas táticas é encurtar os relatórios dos reguladores, incluindo videoclipes no lugar de textos mais detalhados. Os profissionais marítimos de hoje estão fazendo uso de imagens das câmeras de segurança de 360 graus dos armazéns, bem como de drones usados na inspeção de incidentes de grande escala. Além disso, muitos estão recorrendo a opções de ajuste remoto para que possam passar menos tempo viajando para locais de sinistro e mais tempo em outras responsabilidades profissionais. Como benefício adicional, menos ajustadores viajando significa reduzir a pegada de carbono dos sinistros.
O setor também está buscando plataformas tecnológicas modernas para proporcionar melhorias nos processos. O manuseio eficiente de documentos durante toda a jornada de sinistros economiza tempo para os avaliadores e oferece aos segurados uma melhor experiência do cliente. As seguradoras também estão considerando oportunidades para automatizar a adjudicação de sinistros abaixo de determinados limites de valor ou para trazer opções de automação para componentes selecionados do processo (conforme descrito anteriormente no blog). Como a tecnologia assume um papel cada vez maior nos sinistros marítimos, muitas operadoras estão recorrendo a parceiros de serviços líderes com recursos de sistema robustos para complementar suas próprias ofertas internas de tecnologia e aumentar a eficiência.
Uma visão para o futuro
O seguro marítimo continua firmemente enraizado em abordagens tradicionais, mas estamos vendo esses e outros sinais de mudança. Para manter o ritmo no mundo em rápida evolução de hoje, nosso setor se beneficiaria se fosse menos reativo e mais proativo. Uma maneira de fazer isso acontecer é conectar os pontos entre o levantamento marítimo e a riqueza de dados da cadeia de suprimentos em tempo real disponíveis atualmente.
Navios de carga em todo o mundo agora podem ser rastreados, desde o ponto de carregamento até o ponto de destino. Imagine as possibilidades quando os contêineres inteligentes forem implementados em um futuro próximo! Se os inspetores marítimos puderem acessar essas informações, isso nos permitirá monitorar melhor as cargas de alto risco, detectar incidentes de roubo mais cedo, prever perdas de forma mais eficaz e desviar os sinistros de carga e maquinário para as políticas de responsabilidade civil. O acesso a esse tipo de dados em tempo real criaria oportunidades para que os especialistas marítimos apoiassem os sinistros desde o primeiro momento da perda e reduzissem os riscos para nossos valiosos clientes. Daqui a cinco anos, as expectativas em relação a vistorias, relatórios e transportadoras poderão ser bem diferentes das atuais.
Tenho esperança de que essas possibilidades se transformem em realidades. Até lá, a equipe de especialistas da Sedgwick está aqui - observando tendências, compartilhando ideias, oferecendo suporte, ouvindo corretores e subscritores, trazendo o melhor de nossos recursos globais e locais e imaginando o que está por vir no mundo dos seguros marítimos.
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