Sedgwick brand protection publiceert het laatste Europese product recall index rapport voor Q2 2022
LONDEN, 8 september 2022 - Sedgwick brand protection heeft zijn laatste Europese product recall index rapport voor Q2 gepubliceerd. In het tweede kwartaal van dit jaar daalde het aantal terugroepacties voor de autosector tot 163. Dit is een daling van 28% ten opzichte van het eerste kwartaal, maar vergelijkbaar met de 177 terugroepacties in het tweede kwartaal van 2021.
Elektrische voertuigen (EV) - auto's, bestelwagens, vrachtwagens en scooters - blijven de aandacht trekken van regelgevende instanties. In maart introduceerde de Britse regering haar uitgebreide strategie ter ondersteuning van een robuust netwerk van oplaadpunten voor elektrische voertuigen om de overstap naar groener vervoer te bevorderen.
Volgens de onlangs gepubliceerde EV-infrastructuurstrategie, "Taking Charge", zijn meer dan 25% van alle nieuwe auto's die in december 2021 in het VK worden verkocht, elektrische voertuigen op batterijen. In 2019 was dat nog maar 2%. Om dit momentum vast te houden, erkent de regering dat openbare oplaadpunten, gefinancierd door de privésector en de investeringsgemeenschap, een prioriteit moeten worden om ervoor te zorgen dat het land voldoet aan de snel groeiende vraag.
Naast de uitrol van een robuuste infrastructuur van elektrische oplaadpunten, heeft de Britse regering toegezegd om vanaf 2024 elk jaar een percentage van de verkoop van nieuwe auto's en bestelwagens van fabrikanten emissievrij te maken. Dit loopt vooruit op het verbod op de verkoop van nieuwe auto's en bestelwagens met verbrandingsmotor dat in 2030 van kracht wordt. Daarnaast heeft het Europees Parlement in juni plannen bekrachtigd om verbrandingsmotoren in de EU te verbieden vanaf 2035.
Om het laatste rapport te downloaden, ga naar European product recall index report.
Hoogtepunten terugroepacties auto's 2e kwartaal 2022:
- Hoewel het aantal terugroepacties voor auto's in het tweede kwartaal van 2022 daalde tot 163 (een daling van 28% ten opzichte van het vorige kwartaal), bleef het aantal terugroepacties vergelijkbaar met de 177 in het tweede kwartaal van 2021.
- Verwondingen waren opnieuw het grootste risico in verband met het terugroepen van auto's; dit was het geval bij 129 terugroepacties of 79% van de meldingen in het tweede kwartaal. Brand en verwondingen waren het tweede meest voorkomende risicotype, genoemd in 13 terugroepacties, gevolgd door brand alleen met negen terugroepacties.
- Personenauto's waren het meest betrokken bij de terugroepacties in het tweede kwartaal met 127 gevallen. Personenbusjes of lichte bedrijfsvoertuigen volgden met 16 en motorfietsen kwamen op de derde plaats met slechts vier - een aanzienlijke daling ten opzichte van de 17 terugroepacties voor motorfietsen in het eerste kwartaal.
- Het Verenigd Koninkrijk behield zijn leidende positie als het land met de meeste meldingen met 94, één meer dan in het eerste kwartaal. Duitsland had 48 meldingen, een daling ten opzichte van 77 vorig kwartaal. Frankrijk stond op de derde plaats, maar het aantal meldingen daalde met bijna 73% (11) ten opzichte van de 41 terugroepwaarschuwingen in Q1 2022.
"Het voldoen aan de lagere emissienormen van zowel het VK als de EU zorgt voor extra druk op fabrikanten. Ze moeten voertuigen leveren die aan deze normen voldoen en de productie snel opvoeren, zelfs te midden van aanhoudende verstoringen van de toeleveringsketen en de crisis in de kosten van levensonderhoud. Als ze dat niet doen, zullen ze waarschijnlijk ernstige financiële en reputatieschade oplopen omdat de productie van voertuigen met verbrandingsmotoren wordt stopgezet," zegt Julie Ross, international business development director bij Sedgwick.
Ross voegde daaraan toe: "Fabrikanten, regelgevers en verzekeraars moeten zich ook voorbereiden op de sterke toename van het gebruik van particuliere e-scooters. Ondanks regionale proefprogramma's voor verhuur, wordt er in het Verenigd Koninkrijk nu naar schatting 750.000 keer illegaal op particuliere e-scooters gereden. Dit heeft mede geleid tot bijna 900 slachtoffers door aanrijdingen in 20211. De overheid kan het zich niet veroorloven om te negeren hoe deze populaire vorm van vervoer de lokale gemeenschappen beïnvloedt."
is een essentiële referentie voor fabrikanten en detailhandelaren die op zoek zijn naar een onpartijdige en betrouwbare kijk op gegevens over terugroepacties in het verleden, het heden en de toekomst en trends op het gebied van productveiligheid>span class="normaltextrun">.
Ga voor meer informatie over Sedgwick brand protection naar https://www.sedgwick.com/brandprotection
1 In maart 2022 bracht de Britse Parliamentary Advisory Council for Transport Safety (PACTS) zijn rapport uit over de veiligheid van particuliere e-scooters. Uit de gegevens van PACTS bleek dat er in 2021 bijna 900 slachtoffers vielen bij botsingen met e-scooters. Er werd geen onderscheid gemaakt tussen huur- en particuliere e-scooters.