Antallet af tilbagekaldelser af biler i Europa falder med 28 % på baggrund af myndighedernes kontrol med infrastruktur til opladning af elbiler

Sedgwick Brand Protection offentliggør den seneste rapport om tilbagekaldelse af produkter i Europa for 2. kvartal 2022

LONDON, 8. september 2022 – Sedgwick Brand Protection har offentliggjort deres seneste rapport om det europæiske produkt tilbagekaldelsesindeks for 2. kvartal. Tilbagekaldelser inden for bilbranchen faldt til 163 i 2. kvartal i år, hvilket er et fald på 28 % i forhold til 1. kvartal, men sammenligneligt med de 177 tilbagekaldelser i 2. kvartal 2021.

Elektriske køretøjer (EV'er) – biler, varevogne, tunge godskøretøjer og scootere – er fortsat genstand for myndighedernes skarpe opmærksomhed. I marts præsenterede den britiske regering sin omfattende strategi til støtte for et robust netværk af ladestationer til elektriske køretøjer for at fremme overgangen til mere miljøvenlig transport.

Ifølge den nyligt offentliggjorte EV-infrastrukturstrategi, "Taking Charge", var mere end 25 % af alle nye biler, der blev solgt i Storbritannien i december 2021, batteridrevne elbiler. Det tal var kun 2 % i 2019. For at fastholde denne fremdrift erkendte regeringen, at offentlige ladestationer finansieret af den private sektor og investormiljøet skal prioriteres for at sikre, at landet kan imødekomme den hurtigt voksende efterspørgsel.

Ud over at udrulle en robust infrastruktur af ladestationer for elbiler har den britiske regering forpligtet sig til at fastsætte mål for, hvor stor en procentdel af producenternes salg af nye biler og varevogne der skal være emissionsfri hvert år fra 2024. Dette er forud for forbuddet mod salg af nye biler og varevogne med forbrændingsmotorer, der træder i kraft i 2030. Derudover godkendte Europa-Parlamentet i juni planer om at forbyde forbrændingsmotorer i EU fra 2035.

For at downloade den seneste rapport, besøgrapporten om det europæiske produkt tilbagekaldelsesindeks.

Højdepunkter fra tilbagekaldelser af biler i 2. kvartal 2022:

• Mens antallet af tilbagekaldelser af biler faldt til 163 i 2. kvartal 2022 (et fald på 28 % i forhold til sidste kvartal), forblev tilbagekaldelsesprocenten sammenlignelig med de 177 tilfælde, der blev registreret i 2. kvartal 2021.
• Skader var igen den største risiko forbundet med tilbagekaldelser af biler; de var forbundet med 129 tilbagekaldelser eller 79 % af anmeldelserne i 2. kvartal. Brande og skader var den næstmest almindelige risikotype, der blev nævnt i 13 tilbagekaldelser, efterfulgt af brande alene med ni tilbagekaldelser.
• Personbiler var det mest almindelige produkt, der var involveret i tilbagekaldelser i 2. kvartal med 127 tilfælde. Personvogne eller lette erhvervskøretøjer fulgte efter med 16, og motorcykler kom på tredjepladsen med kun fire – et markant fald fra de 17 tilbagekaldelser af motorcykler i 1. kvartal.
• Storbritannien bevarede sin førerposition som det land med flest anmeldelser, nemlig 94, hvilket er én mere end i 1. kvartal. Tyskland havde 48 anmeldelser, hvilket er et fald fra 77 i sidste kvartal. Frankrig lå på tredjepladsen, selvom antallet af anmeldelser faldt med næsten 73 % (til 11) sammenlignet med 41 tilbagekaldelsesadvarsler i 1. kvartal 2022.

"At skulle opfylde både Storbritanniens og EU's lavere emissionsstandarder øger presset på producenterne. De skal levere køretøjer, der opfylder disse standarder, og hurtigt øge produktionen, selv om der er vedvarende forstyrrelser i forsyningskæden og en krise i leveomkostningerne. Hvis de ikke gør det, risikerer de at lide alvorlig økonomisk skade og omdømmeskade, når produktionen af forbrændingsmotorkøretøjer ophører," siger Julie Ross, international forretningsudviklingsdirektør hos Sedgwick.

Ross tilføjede: "Producenter, tilsynsmyndigheder og forsikringsselskaber skal også forberede sig på den kraftige stigning i brugen af private e-scootere. På trods af regionale forsøgsordninger med udlejning anslås det, at der i øjeblikket er 750.000 private e-scootere, der kører ulovligt i hele Storbritannien. Dette har delvist resulteret i næsten 900 tilskadekomne ved kollisioner i²⁰²¹¹. Regeringen kan ikke tillade sig at ignorere, hvordan dette populære transportmiddel påvirker lokalsamfundene."

er en vigtig reference for producenter og forhandlere, der søger et objektivt og pålideligt perspektiv på tidligere, nuværende og fremtidige tilbagekaldelsesdata og tendenser inden for produktsikkerhed>span class=”normaltextrun”>.

For mere information om Sedgwick-brandbeskyttelse, besøghttps://www.sedgwick.com/brandprotection

¹I marts 2022 offentliggjorde det britiske parlamentariske rådgivende udvalg for transportsikkerhed (PACTS) sinrapportom sikkerheden ved private e-scootere. PACTS-dataene afslørede, at der var næsten 900 tilskadekomne som følge af kollisioner med e-scootere i 2021. Der blev ikke skelnet mellem udlejnings- og private e-scootere.