4. september 2024
Selv om byggebransjen opplevde mangel på byggematerialer og arbeidskraft i kjølvannet av COVID-19 og Brexit, har markedet siden stabilisert seg, noe som er oppmuntrende. Situasjonen er imidlertid mer sårbar i bilsektoren, hvor de er mer avhengige av Det fjerne østen for deler, spesielt mikrobrikker og andre viktige elektroniske komponenter.
Avgjørende er det at forsyningskjeden må håndtere kundenes forventninger og kommunisere regelmessig, slik at de forstår at mangler eller forsinkelser ofte er uunngåelige. I denne bloggen utforsker jeg hvordan forsikringsselskaper og meglere utvikler sine forsyningskjedestrategier for å håndtere pågående problemer.
Stabilitet, bærekraft og engasjement
De siste årene har det vært større fokus på leverandørstabilitet, bærekraft og hvordan de samhandler med skadekunder. Dette har skapt et større nivå av raffinement og kapasitet i markedet, og utformingen av innovative produkter og tjenester som møter kundenes økende forventninger har aldri vært større. Men som alltid må denne utviklingen balanseres mot kostnader.
Innovative digitale verktøy, viktigheten av integrerte systemer, en samkjørt tjeneste mellom leverandører, robuste miljømessige, sosiale og styringsmessige (ESG)-kvalifikasjoner, spesifikk kundestøtte for sårbare kunder og god tilsyn og kontroll – alt dette er positive utviklinger som nå er mer utbredt i forsyningskjeden.
Nøkkelindikatorer for ytelse (KPI-er)
TPA-er og takstmenn jobber med mange forskjellige leverandører, og innkjøp har blitt mer sofistikert. Å ha tilgang til et dedikert administrert entreprenørnettverk gir imidlertid større kapasitetssikkerhet for kunder og deres kunder til dokumenterte referansekostnader. I denne sekundære forsyningskjeden jobber alle på integrerte systemer, og hver entreprenørens driftsstandarder og utførelse administreres og kontrolleres av skadeeksperter. Det er en sømløs opplevelse for kunden og forsikringsklientene, som også har tilsyn med omdømme og entreprenørens ytelse.
Så ofte ser vi at leverandørers KPI-er brukes på måter som ikke fremmer best mulig atferd og resultater for kunden. Så etter vår erfaring fungerer ikke et rigid ytelsesrammeverk. Vi ser etter partnere som fremmer en fleksibel og responsiv kultur som prioriterer hver kundes behov. Ved å måle ytelse mot grunnmålingene «hvor lenge, hvor mye og hvor fornøyd», vil mekanismen som leverer en virkelig god tjeneste utvilsomt erstatte standard KPI-er.
Faktorer som former leverandørforhold
En omsorgsfull kultur er viktig – sosial samvittighet og arbeid for å gagne samfunnet – sammen med høye servicestandarder og økonomisk stabilitet. Hos Sedgwick samarbeider vi med partnere som er i tråd med våre karbonnøytrale krav, og dette må spres nedover gjennom hele forsyningskjeden deres. I de kommende månedene vil dette bli stadig viktigere i hele markedet etter hvert som vi jobber for å minimere kundenes Scope 3-utslipp ytterligere.
Reguleringspress og endringer
Reguleringspress og forbrukeravgifter fortsetter å generere et enda større fokus på kunden. Utviklingen av digitalt rike verktøy er positiv, da dette muliggjør bredere døgnkontinuerlig støtte for kunder gjennom hele skadeprosessen. Og i en fullstendig sammenhengende skadebehandlingstjeneste strømlinjeformes administrasjonen ved å samle inn informasjon én gang og deretter dele den med sekundære leverandører via fullstendig integrerte systemer. Imidlertid er ikke nett for alle, og en god skadeopplevelse betyr forskjellige ting for forskjellige mennesker.
Det er avgjørende at kundene ikke blir presset ned den digitale veien, og de må alltid ha enkel tilgang til en-til-en-respons hvis de ønsker det. Det er også utrolig viktig at spesifikke funksjoner er tilgjengelige for å gjenkjenne og gi ekstra støtte til sårbare kunder.
Lær mer > Besøk nettstedet vårt for å utforske løsningene våre og lese om vårt initiativ for karbonnøytralitet i Storbritannia.
Australia
Canada
Danmark
Frankrike
Tyskland
Hellas
Irland
Nederland
New Zealand
Norge
Spania og Portugal
Storbritannia
USA