Risiko kebakaran di Inggris: Apakah baterai lithium-ion adalah panci chip yang baru?

Meskipun kesadaran masyarakat semakin meningkat dan teknologi terus berkembang, wajan penggorengan tetap menjadi penyebab utama kebakaran rumah di Inggris, dengan sekitar 12.000 kasus setiap tahun, hampir 50 kematian, dan 4.600 luka-luka.

Namun, ada 'pendatang baru' yang siap bersaing dengan wajan goreng dalam hal penyebab kerugian. Pasar asuransi domestik bukanlah satu-satunya yang perlu waspada. Kebakaran baterai lithium-ion semakin meningkat bagi penyesuai kerugian komersial, dan mengingat penggunaannya yang luas di dunia modern, hal ini telah menjadi sumber kekhawatiran yang semakin besar bagi baik penanggung asuransi domestik maupun komersial.

Baterai lithium-ion tidak hanya digunakan dalam telepon seluler atau kendaraan listrik (EV), termasuk sepeda listrik dan skuter listrik — kini baterai ini juga umum digunakan dalam kendaraan komersial, kapal laut, pabrik, mesin, bank, dan sistem. Baterai ini digunakan dalam industri seperti manufaktur, konstruksi, dirgantara, telekomunikasi, dan rekreasi. Baru sekarang masyarakat mulai menyadari risiko dan bahaya yang terkait dengan perangkat esensial modern ini.

Contoh risiko 

Pihak Pemadam Kebakaran London mencatat peningkatan sebesar 60% dalam kasus kebakaran sepeda listrik pada tahun 2023. Faktanya, dalam enam bulan pertama tahun 2023, layanan pemadam kebakaran dan penyelamatan melaporkan 70 kasus kebakaran sepeda listrik, 14 kasus kebakaran skuter listrik, dan 35 kasus kebakaran baterai lithium-ion lainnya. Meskipun kekhawatiran ini belum sepenuhnya sebanding dengan risiko kebakaran wajan minyak, angka-angka tersebut terus meningkat dan menunjukkan tren yang mengkhawatirkan. 

Para ahli Sedgwick di Inggris menangani hampir 1.000 kasus kerugian pada tahun 2023 di mana baterai lithium-ion menjadi penyebab utama, meningkat 50% dibandingkan tahun sebelumnya. Pengeluaran ganti rugi untuk kasus-kasus ini kini mendekati £100 juta, dan angka ini belum termasuk kerugian kargo maritim yang melibatkan baterai lithium-ion yang kami tangani di perairan Inggris.

Identifikasi ganti rugi 

Mengapa klaim terkait baterai lithium-ion menjadi begitu mahal? Mengingat sifatnya yang dapat diisi ulang, seringkali terjadi situasi di mana perangkat ditinggalkan tanpa pengawasan, yang meningkatkan risiko penyebaran api dan kerusakan yang ditimbulkannya. Kebakaran semacam ini juga terjadi pada suhu sekitar 400 derajat Celsius dan sangat sulit dipadamkan. Dengan mempertimbangkan semua hal ini, penanggung asuransi jelas memiliki banyak hal yang perlu dipertimbangkan.

Penyebab kebakaran yang melibatkan baterai lithium-ion

Kepadatan penyimpanan energi dalam baterai telah meningkat secara eksponensial, mulai dari baterai asam timbal, melalui baterai nikel-kadmium hingga baterai lithium-ion. Baterai kini menjadi lebih kompak, ringan, dan praktis. Kapasitas yang lebih besar dalam ukuran yang lebih kecil, dikombinasikan dengan elektronik berdaya rendah, telah menyebabkan penyebaran luas baterai. Akibatnya, hampir setiap rumah tangga dan properti komersial dipenuhi dengan sumber energi portabel yang berpotensi gagal secara kebakaran. Hal ini terutama terjadi di era modern dengan konektor pengisian universal dan komponen after-market. Baterai dari semua jenis harus digunakan dengan cara tertentu, dan hal ini tidak selalu dipahami dengan baik oleh pengguna akhir.

Baterai dapat mengalami kegagalan karena berbagai alasan, dengan alasan paling umum adalah pengisian berlebihan, penggunaan yang tidak tepat, atau cacat produk. Misalnya: 

• Pengisian daya berlebihan menggunakan charger yang tidak kompatibel
• Kerusakan mekanis atau termal akibat penggunaan yang tidak tepat
• Cacat produksi, seperti korsleting internal

Ketidakcocokan antara charger dan baterai

Di segmen pasar yang lebih murah, perangkat-perangkat ini seringkali tidak cocok dengan charger yang sesuai, diproduksi dengan kualitas rendah, dan tidak dilengkapi dengan sistem manajemen baterai yang memadai untuk melindungi baterai dari kondisi berbahaya. Selain itu, terdapat berbagai jenis kimia baterai lithium-ion, dan regimen pengisian harus sesuai dengan jenis kimia tersebut. Dalam situasi di mana pengisi daya yang tepat telah digunakan, kebakaran tetap terjadi karena lokasi perangkat saat diisi daya. Misalnya, ponsel tidak boleh diisi daya di atas perabotan lembut atau diselipkan di bawah bantal anak. 

Bahaya yang terjadi selama pengisian daya dan penggunaan dapat diminimalkan dengan memasang sistem manajemen baterai pada perangkat dan paket baterai. Sistem manajemen baterai dapat mengidentifikasi baterai yang bermasalah dan memisahkan sel baterai atau mematikan paket baterai sebelum terjadi kebakaran. Sistem manajemen baterai dan fungsi perlindungan lainnya sering kali tidak disertakan pada baterai dan perangkat elektronik di segmen pasar yang lebih murah.

Langkah-langkah selanjutnya bagi produsen 

Produsen utama baterai lithium-ion sangat menyadari risiko kebakaran dan telah memperkenalkan kimia baterai baru di mana baterai yang mengalami thermal runaway* melepaskan energinya secara lebih lambat dan dengan puncak energi yang lebih rendah. Namun, densitas energi untuk kimia baterai ini lebih rendah, sehingga kurang diminati untuk perangkat seperti ponsel pintar yang membutuhkan densitas energi maksimum. Perburuan densitas maksimum mendorong batas toleransi baterai hingga batasnya dan telah menyebabkan penarikan produk ponsel pintar yang mendapat sorotan publik.

Kebakaran wajan minyak goreng kemungkinan besar bukan sumber utama yang signifikan dalam kasus-kasus klaim, tetapi kebakaran baterai adalah hal yang perlu diwaspadai. Divisi layanan hukum kami telah mencatat peningkatan baik dalam frekuensi maupun nilai klaim yang berkaitan dengan kebakaran baterai. Insiden-insiden ini umumnya terjadi selama fase pengisian daya, yang sering terjadi pada malam hari di area dengan lalu lintas rendah, sehingga kebakaran dapat mencapai tahap yang lebih parah sebelum dapat dipadamkan.

Kebakaran baterai selalu dievaluasi oleh Sedgwick untuk menentukan prospek pemulihan terhadap produsen, importir, dan penjual. Tindakan hukum terhadap bengkel reparasi dan penyedia kredit juga dapat dipertimbangkan. Karena kebutuhan akan saran forensik, bukti rinci mengenai kepemilikan dan penggunaan, serta resistensi yang kuat dari penjual komersial yang menyelidiki setiap dugaan masalah yang lebih luas pada batch baterai, bidang ini dapat menjadi kompleks. Rantai pasokan ke Inggris seringkali sulit untuk ditentukan, dengan importir sering kali bertanggung jawab atas produk yang diproduksi di yurisdiksi lain.

Mendapatkan bukti forensik sejak dini dapat menjadi kunci dalam pemulihan setelah kerusakan akibat kebakaran. Metode pembayaran modern seringkali dilakukan secara online, sehingga bukti pembelian biasanya mudah untuk dibuktikan, namun penjual seringkali sulit dihubungi dan memiliki dana terbatas jika tidak diasuransikan. Seorang penilai yang aktif yang terhubung dengan saran forensik yang cepat merupakan kunci dalam hal ini.

Secara lebih luas, penanggung asuransi perlu mempertimbangkan respons kebijakan dan penyusunan polis dengan risiko kerusakan besar yang meningkat ketika baterai besar ditempatkan berdekatan — atau di lokasi di mana kebakaran sulit dipadamkan atau dikendalikan. Efek domino dari kebakaran kecil yang berkembang menjadi kebakaran besar dan tak terkendali adalah contoh lain dari dunia yang semakin terhubung yang kita huni.

*Salah satu risiko utama yang terkait dengan baterai lithium-ion. Ini adalah fenomena di mana sel lithium-ion masuk ke dalam keadaan pemanasan diri yang tidak terkendali. 

Pelajari lebih lanjut >HubungiScott Cameron, Direktur Operasi Kerugian Besar dan Kompleks, Sedgwick UK di [email protected].