Sommeren er nær, og det samme gjelder potensielle risikoer for båteiere

Etter hvert som vi nærmer oss båtsesongen, er små skritt med på å avgjøre om en båt holder seg på land. Hvert år skjer mange av skadene vi ser etter tap ved sjøsetting eller i starten av sesongen som følge av at noen eiere overvurderer båtferdighetene sine. Selv om det ikke er mulig å redusere all risiko, finnes det en rekke tiltak du kan ta for å minimere materielle skader og redusere sjansen for skader. 

Gjennomgå forsikringspolisen din

Før sesongen starter, anbefales det at alle båteiere gjennomgår forsikringene sine for å forstå hvilken type dekning de har. Har du riktig dekning basert på din situasjon? Det dukker stadig opp tilfeller der forsikringstakere ikke helt vet hva de betaler for. Som båteier er det viktig å gjennomgå vilkårene i forsikringen din regelmessig, ettersom vilkårene oppdateres med jevne mellomrom, og du har muligheten til å endre dekningen etter behov.

Ta sikkerhetstiltak 

Hvis du er født før 1980, kan du kjøre en båt opptil 15 meter lang. Det betyr imidlertid ikke nødvendigvis at man bør gjøre det. Førerprøven for båtførere gir kunnskap om navigasjon, sjømannskap, sjømerker og farer man bør vurdere i vannet. Prøven kan gjennomføres på kort tid til en relativt rimelig kostnad, så den kan betraktes som den billigste forsikringen du kan kjøpe. 

Vedlikehold båten

Å ta godt vare på en båt tar tid og arbeid, men det blir enklere hvis du vedlikeholder den før heller enn senere. Det viktigste steget er å spyle båten med en høytrykksspyler så snart den er på land. Hvis båten får tid til å tørke av smuss og skitt, kan rengjøringsjobben bli betydelig mer omfattende. Båtverksteder har en tendens til å ha lang ventetid om våren, og hvis du vil ta båten inn til service, jo før jo bedre. En annen viktig komponent i vedlikeholdet av båten er å tenke på miljøet ditt ved å sortere avfall og deg selv, ved å bruke passende verneutstyr for hver oppgave. 

Når du klargjør en båt for sesongen, bør du vurdere følgende forslag: 

• Vask båten

Som en av de primære oppgavene, vær ekstra forsiktig slik at selvlensene og dreneringshullene er fri for blader og smuss. Les bruksanvisningen på vaskemiddelet du bruker, bruk kjemiske hansker, start nederst og vask oppover. Det er gunstig å vaske overbygget og dekket før du starter poleringen, ellers kan høytrykksvasken ødelegge det du allerede har gjort. Det anbefales også å unngå for mye skrubbing, Jif og andre skuremidler. Skyll båten med ferskvann og bruk helst et sterkt vaskemiddel som skummer godt. Påfør med svamp og bøtte. La vaskemiddelet virke, så unngår du mye skrubbing. Likevel er det viktig å ikke la det tørke for mye, for da kan det være skorper som er vanskelige å fjerne. Skyll båten grundig med ferskvann etter vask, helst med høytrykksspyler. 

• Sjekk skroget

Start med å sjekke om skroget har skader i gelcoaten. Skader under vannlinjen anbefales å repareres før bunnsmøring og polering. Sjekk spant og skott, de må være intakte. For trebåter bør du se nøye etter råte på landganger, spant, skott og bunnstokker. Sjekk for sprekker, og hvis noe stikker ut, sjekk nøye overganger mellom kjøl og skrog.

• Poler ordentlig

Det er viktig at båten vaskes godt, tørkes helt og gnis før poleringen starter. Det anbefales å bruke poleringsmaskin på laveste hastighet. Ikke påfør på overflater større enn for eksempel 80x80 cm, og arbeid horisontalt og vertikalt. Polering i direkte sollys er ikke ideelt. En RIB bør påføres «solkrem» for å beskytte pontongen flere ganger i løpet av sommeren. Dette er en forsegler eller et voksbasert belegg som lager en hinne for å beskytte mot, saltvann og flekker.

• Beskytt bunnmaterialet

Uansett om du skal bruke et basismateriale eller ikke, anbefales det å gå over bunnen av båten med vannslipepapir. Finn om nødvendig et bunnmateriale som passer til bruken og båten din, og påfør det annethvert år. Bunnen må spyles og rengjøres hvert år.

• Inspiser motor og propell

Mens fagfolk tar seg av fulle inspeksjoner, kan båteiere gjennomføre en visuell sjekk av motoren og kupeen for skader, lekkasjer eller andre ting som tyder på at noe kan være galt. Du kan også sjekke motorens olje- og kjølevæskenivå, samt batterispenningen. Gjennomgå alle smørepunkter og smør gjerne wireoverføringer og bevegelige deler. Sjekk kabler, slanger og se etter brudd og slitasje. Til slutt kan du sjekke og rengjøre filtrene i motoren.

• Sørg for at batteriet er ladet

Batteriet regnes som utladet eller skadet hvis det har mindre enn 12 volt. Hvis batteriet er litt over 12 volt, er det omtrent halvfullt. Et fulladet batteri bør ha omtrent 12,7 volt.

• Sjekk sikkerhetsutstyret

Hvert år er det mange båter som begynner å brenne, og det kan eskalere raskt. Førsteprioritet er å ha riktig utstyr i båten, og andreprioritet er å vite hvordan man bruker det. Det er en god regel å sjekke dette i forbindelse med båtvasken om våren, i tillegg til brannalarmer, gassdetektorer, slukkeutstyr og redningsvester. På den oppblåsbare redningsvesten bør du sjekke gasspatronen, avtrekkertabletten og om vesten er tett. Ikke alle vester er oppblåsbare, og på den vanlige vesten er det viktig å sørge for at alle sømmer er intakte – om vesten er tilpasset vekt, form og om den har skrittstropp. Det anbefales å skrive datoen på vesten for når du sist sjekket den.

• Husk bunnpluggen og be om hjelp under og etter sjøsetting

Ved sjøsetting anbefales det ikke å kjøre båt på tilhenger hvis du ikke har førerkort til det. Det er betydelige krefter i svinger, og fartshumper har skadet mange båter. Fest alltid båten godt til opphenget med minst tre stropper. Før du rygger ut i vannet, fjern om nødvendig den elektriske platen bak og trekk ut kontakten mellom tilhengeren og bilen. Rygg ut i vannet, men ikke så langt at vannet kommer over navet på tilhengerhjulene. Husk håndbremsen, slik at du ikke sjøsetter båt og bil. Når båten er trygt på vannet, kjøres bilen med tilhenger opp av vannet og fortjener en grundig spyling med ferskvann. Spray alle elektriske kontakter med fuktavvisende spray.

Når båten er på vannet, sjekk alle skroggjennomføringer for lekkasjer. Test vinsjer, drev, flaps og ror. Sjekk at batteriet lades av motoren, og at motoren har kjøling. Gummiimpeller kan bli harde og sprekker ofte når de blir liggende på land for å tørke. Etter at motoren har kjørt en stund, sjekk for lekkasjer av olje, drivstoff og kjølevann, samt oljenivået.

Båtsesongen er over oss, og det samme gjelder risikoen. For å minimere materielle skader og redusere sjansen for personskader, anbefales det å gjennomgå forsikringen din, ta sikkerhetsforholdsregler og gjøre din nødvendige aktsomhet for å vedlikeholde båten. Sedgwick er klar til å ta vare på kunder og deres forsikrede gjennom hele båtsesongen og utover.