Naarmate het vaarseizoen dichterbij komt, bepalen kleine stappen of een boot aan wal blijft. Elk jaar ontstaan veel van de verwondingen die we zien na verlies bij de tewaterlating of aan het begin van het seizoen als gevolg van het feit dat sommige eigenaren hun vaarvaardigheden overschatten. Hoewel het niet mogelijk is om alle risico's te beperken, zijn er een aantal stappen die je kunt nemen om schade aan eigendommen te minimaliseren en de kans op letsel te verkleinen.
Bekijk je verzekeringspolis
Voordat het seizoen begint, is het aan te raden dat alle booteigenaren hun polissen nakijken om te begrijpen welk type dekking ze hebben. Hebt u de juiste dekking op basis van uw omstandigheden? Er duiken voortdurend gevallen op waarin polishouders niet goed weten waarvoor ze betalen. Als booteigenaar is het essentieel om de voorwaarden van uw polis regelmatig door te nemen, omdat de voorwaarden regelmatig worden bijgewerkt en u de mogelijkheid hebt om de dekking aan te passen als dat nodig is.
Neem veiligheidsmaatregelen
Als je voor 1980 geboren bent, mag je een boot besturen met een lengte tot 50 voet. Dat betekent echter niet per se dat je dat ook moet doen. De rijtest voor watersporters levert kennis op over navigatie, zeemanschap, zeemerken en de gevaren waarmee je rekening moet houden in het water. De test kan in korte tijd worden afgelegd tegen relatief betaalbare kosten, dus het kan worden beschouwd als de goedkoopste verzekering die je kunt kopen.
De boot onderhouden
Een boot goed onderhouden kost tijd en werk, maar het wordt makkelijker als je hem eerder onderhoudt dan later. De belangrijkste stap is om de boot af te spoelen met een hogedrukreiniger zodra hij op het droge is. Als de boot de tijd krijgt om op te drogen met vuil en viezigheid, kan de schoonmaakklus aanzienlijk uitgebreider zijn. Bootwerkplaatsen hebben vaak een lange wachttijd in het voorjaar en als je de boot wilt laten onderhouden, hoe eerder hoe beter. Een ander belangrijk onderdeel van het onderhoud van de boot is om rekening te houden met uw omgeving door afval te sorteren en zelf door de juiste beschermingsmiddelen te gebruiken voor elke taak.
Neem de volgende suggesties in overweging als je een boot klaarmaakt voor het seizoen:
- De boot wassen
Als een van de belangrijkste taken moet je er extra op letten dat de zelfboringen en afvoergaten vrij zijn van bladeren en vuil. Lees de gebruiksaanwijzing van het reinigingsmiddel dat je gebruikt, draag chemische handschoenen, begin onderaan en was naar boven. Het is goed om de bovenbouw en het dek te wassen voordat je begint met polijsten, anders kan de powerwash kapotmaken wat je al hebt gedaan. Het is ook aan te raden om te veel schrobben, Jif en andere schuurmiddelen te vermijden. Spoel de boot af met schoon water en gebruik bij voorkeur een sterk reinigingsmiddel dat goed schuimt. Breng het aan met een spons en een emmer. Geef het schoonmaakmiddel de tijd om te werken en je voorkomt veel schrobben. Toch is het ook belangrijk om het niet te veel te laten opdrogen, want dan kunnen er korsten ontstaan die moeilijk te verwijderen zijn. Spoel de boot na het wassen goed af met schoon water, bij voorkeur met een hogedrukreiniger.
- Controleer de romp
Controleer eerst of de gelcoat van de romp beschadigd is. Schade onder de waterlijn moet worden gerepareerd voordat de bodem wordt gesmeerd en gepolijst. Controleer de spanten en schotten, deze moeten intact zijn. Bij houten boten moet je goed kijken of er rot zit op gangboorden, spanten, schotten en boomstammen. Controleer op scheuren en als er iets opvalt, controleer dan zorgvuldig de overgangen tussen kiel en romp.
- Goed poetsen
Het is belangrijk dat de boot goed gewassen, volledig gedroogd en opgewreven is voordat je begint met polijsten. Het gebruik van een polijstmachine op de laagste snelheid wordt aanbevolen. Breng niet aan op oppervlakken groter dan bijvoorbeeld 80x80cm en werk horizontaal en verticaal. Polijsten in direct zonlicht is niet ideaal. Een RIB moet in de zomer meerdere keren worden ingesmeerd met "zonnecrème" om het ponton te beschermen. Dit is een sealer of een coating op basis van was die een film vormt die beschermt tegen zout water en vlekken.
- Bodemmateriaal beschermen
Ongeacht of je wel of geen bodemmateriaal gaat aanbrengen, is het aan te raden om de onderkant van de boot met waterschuurpapier na te lopen. Zoek indien nodig een bodemmateriaal dat past bij uw gebruik en uw boot en breng het om de twee jaar aan. De bodem moet elk jaar worden gespoeld en schoongemaakt.
- Inspecteer motor en propeller
Terwijl professionals zorgen voor een volledige inspectie, kunnen booteigenaren de motor en het compartiment visueel controleren op schade, lekken of andere dingen die erop wijzen dat er iets mis is. U kunt ook het olie- en koelvloeistofpeil van de motor controleren, evenals de accuspanning. Controleer alle smeerpunten en smeer draadoverbrengingen en bewegende delen. Controleer kabels en slangen en zoek naar breuken en slijtage. Tot slot kun je de filters in de motor controleren en schoonmaken.
- Controleer of de batterij is opgeladen
De batterij wordt als leeg of beschadigd beschouwd als hij minder dan 12 volt heeft. Als de batterij iets meer dan 12 volt heeft, is hij ongeveer halfvol. Een volledig opgeladen batterij moet ongeveer 12,7 volt hebben.
- Controleer de veiligheidsuitrusting
Elk jaar zijn er veel boten die in brand vliegen en het kan snel escaleren. De eerste prioriteit is om de juiste uitrusting in de boot te hebben en de tweede prioriteit is om te weten hoe je het moet gebruiken. Het is een goede regel om dit te controleren bij het schoonmaken van de boot in het voorjaar, naast brandalarmen, gasmelders, blusapparatuur en reddingsvesten. Bij het opblaasbare reddingsvest moet u de gaspatroon, het triggertablet en of het vest goed vastzit controleren. Niet alle vesten zijn opblaasbaar en bij het normale vest is het belangrijk om te controleren of alle naden intact zijn, of het vest is aangepast aan je gewicht en vorm en of het een kruisband heeft. Het is aan te raden om de datum op het vest te schrijven wanneer je het voor het laatst hebt gecontroleerd.
- Vergeet de onderste plug niet en vraag hulp tijdens en na de tewaterlating
Bij het te water laten is het niet aan te raden om een boot op een trailer te besturen als je daar geen vaarbewijs voor hebt. Er zijn aanzienlijke krachten bij het draaien en verkeersdrempels hebben al veel boten beschadigd. Maak de boot altijd goed vast aan de hanger met minstens drie spanbanden. Verwijder, indien nodig, voordat je terug het water in gaat, de elektrische plaat aan de achterkant en trek de connector tussen de trailer en de auto eruit. Ga terug het water in, maar niet zo ver dat het water over de naaf van de trailerwielen komt. Denk aan de handrem, zodat je de boot en de auto niet te water laat. Als de boot veilig op het water ligt, wordt de auto met trailer uit het water gereden en verdient deze een grondige spoeling met schoon water. Spuit alle elektrische contacten in met vochtwerende spray.
Als de boot op het water ligt, controleer dan alle doorvoeren in de romp op lekkage. Test lieren, aandrijvingen, kleppen en roer. Controleer of de accu wordt opgeladen door de motor en of de motor koeling heeft. Rubberen waaiers kunnen hard worden en vaak barsten als ze op het land opdrogen. Controleer na een tijdje draaien van de motor op lekkage van olie, brandstof en koelwater en controleer het oliepeil.
Het vaarseizoen staat voor de deur en de risico's ook. Om materiële schade te minimaliseren en de kans op letsel te verkleinen, is het aan te raden om uw polis te herzien, veiligheidsmaatregelen te nemen en uw best te doen om de boot te onderhouden. Sedgwick staat klaar om voor klanten en hun verzekerden te zorgen tijdens het vaarseizoen en daarna.
Tags: varen, vaarveiligheid, dekking, Dekking, Verzekering, internationaal, Scandinavië, Scandinavische regio, Noorwegen, polis, polisdekking, eigendom, schade aan eigendom, schade aan eigendom, eigenaar van eigendom