De zomer komt eraan en daarmee ook mogelijke risico's voor booteigenaren.

Nu het vaarseizoen weer dichterbij komt, kunnen kleine maatregelen bepalen of een boot aan wal blijft. Elk jaar zien we dat veel van de letsels die we na een ongeval zien, ontstaan bij het te water laten van de boot of aan het begin van het seizoen, omdat sommige eigenaren hun vaardigheden overschatten. Hoewel het niet mogelijk is om alle risico's te beperken, zijn er een aantal maatregelen die u kunt nemen om materiële schade te minimaliseren en de kans op letsel te verkleinen. 

Bekijk uw verzekeringspolis

Voordat het seizoen begint, is het raadzaam dat alle booteigenaren hun polis doorlezen om te begrijpen welke dekking ze hebben. Heeft u de juiste dekking voor uw situatie? Er zijn steeds meer gevallen waarin polishouders niet helemaal weten waarvoor ze betalen. Als booteigenaar is het essentieel om de voorwaarden van uw polis regelmatig door te nemen, omdat deze regelmatig worden bijgewerkt en u de mogelijkheid heeft om de dekking indien nodig aan te passen.

Neem veiligheidsmaatregelen 

Als u vóór 1980 bent geboren, mag u een boot tot 50 voet lang besturen. Dat betekent echter niet dat u dat ook moet doen. Het vaarbewijs voor watersporters biedt kennis op het gebied van navigatie, zeemanschap, zeemerktekens en de gevaren waarmee u op het water rekening moet houden. Het examen kan in korte tijd worden afgelegd tegen relatief lage kosten, dus het kan worden beschouwd als de goedkoopste verzekering die u kunt afsluiten. 

Onderhoud de boot

Het goed onderhouden van een boot kost tijd en moeite, maar het wordt gemakkelijker als u dit zo snel mogelijk doet. De belangrijkste stap is om de boot met een hogedrukreiniger af te spoelen zodra deze aan land is. Als de boot de tijd krijgt om te drogen met vuil en aanslag, kan het schoonmaken aanzienlijk meer werk zijn. Bootwerkplaatsen hebben in het voorjaar vaak lange wachttijden en als u de boot voor onderhoud wilt brengen, geldt: hoe eerder, hoe beter. Een ander belangrijk onderdeel van het onderhoud van de boot is rekening houden met uw omgeving door afval te sorteren en uzelf te beschermen door voor elke taak de juiste beschermende uitrusting te gebruiken. 

Houd bij het voorbereiden van een boot voor het seizoen rekening met de volgende suggesties: 

• Was de boot

Een van de belangrijkste taken is ervoor te zorgen dat zelflozende bilges en afvoeropeningen vrij zijn van bladeren en vuil. Lees de gebruiksaanwijzing van het reinigingsmiddel dat u gebruikt, draag chemische handschoenen, begin onderaan en werk naar boven toe. Het is raadzaam om de bovenbouw en het dek te reinigen voordat u begint met polijsten, anders kan de hogedrukreiniger uw werk tenietdoen. Het wordt ook aangeraden om niet te hard te schrobben en geen Jif of andere schuurmiddelen te gebruiken. Spoel de boot af met zoet water en gebruik bij voorkeur een sterk reinigingsmiddel dat goed schuimt. Breng het aan met een spons en een emmer. Geef het reinigingsmiddel de tijd om in te werken, dan hoeft u minder te schrobben. Toch is het belangrijk om het niet te veel te laten drogen, omdat er dan korstjes kunnen ontstaan die moeilijk te verwijderen zijn. Spoel de boot na het wassen grondig af met zoet water, bij voorkeur met een hogedrukreiniger. 

• Controleer de romp

Controleer eerst of de romp schade aan de gelcoat heeft. Schade onder de waterlijn moet worden gerepareerd voordat de bodem wordt gesmeerd en gepolijst. Controleer de spanten en schotten, deze moeten intact zijn. Bij houten boten moet u zorgvuldig controleren op rot op loopplanken, spanten, schotten en bodemlogs. Controleer op scheuren en als er iets opvalt, controleer dan zorgvuldig de overgangen tussen kiel en romp.

• Goed poetsen

Het is belangrijk dat de boot goed wordt gewassen, volledig wordt gedroogd en wordt opgewreven voordat u begint met polijsten. Het wordt aanbevolen om een polijstmachine op de laagste snelheid te gebruiken. Breng het product niet aan op oppervlakken groter dan bijvoorbeeld 80 x 80 cm en werk horizontaal en verticaal. Polijsten in direct zonlicht is niet ideaal. Een RIB moet in de zomer meerdere keren worden behandeld met 'zonnebrandcrème' om de ponton te beschermen. Dit is een sealer of een coating op basis van was die een film vormt ter bescherming tegen zout water en vlekken.

• Bescherm het bodemmateriaal

Ongeacht of u een basismateriaal gaat aanbrengen of niet, is het raadzaam om de bodem van de boot met waterbestendig schuurpapier te schuren. Zoek indien nodig een bodemmateriaal dat geschikt is voor uw gebruik en uw boot en breng dit om de twee jaar aan. De bodem moet elk jaar worden gespoeld en gereinigd.

• Controleer motor en propeller

Terwijl professionals zorgen voor volledige inspecties, kunnen booteigenaren een visuele controle uitvoeren van de motor en het compartiment op schade, lekken of andere zaken die erop wijzen dat er iets mis is. U kunt ook het olie- en koelvloeistofpeil van de motor controleren, evenals de accuspanning. Controleer alle smeerpunten en smeer gerust de kabeltransmissies en bewegende onderdelen. Controleer kabels en slangen op breuken en slijtage. Tot slot kunt u de filters in de motor controleren en reinigen.

• Zorg ervoor dat de batterij is opgeladen.

De batterij wordt als leeg of beschadigd beschouwd als deze minder dan 12 volt heeft. Als de batterij iets meer dan 12 volt heeft, is deze ongeveer half vol. Een volledig opgeladen batterij moet ongeveer 12,7 volt hebben.

• Controleer de veiligheidsuitrusting

Elk jaar zijn er veel boten die in brand vliegen en dat kan snel escaleren. De eerste prioriteit is om de juiste uitrusting in de boot te hebben en de tweede prioriteit is om te weten hoe je die moet gebruiken. Het is een goede regel om dit te controleren in verband met het schoonmaken van de boot in het voorjaar, naast brandalarmen, gasdetectoren, blusapparatuur en reddingsvesten. Bij het opblaasbare reddingsvest moet u de gaspatroon, de activeringstablet en de strakheid van het vest controleren. Niet alle vesten zijn opblaasbaar, en bij een normaal vest is het belangrijk om te controleren of alle naden intact zijn, of het vest is aangepast aan uw gewicht en lichaamsbouw en of het een kruisband heeft. Het is aan te raden om de datum waarop u het vest voor het laatst hebt gecontroleerd op het vest te schrijven.

• Denk aan de onderste plug en schakel hulp tijdens en na het te water laten.

Bij het te water laten is het niet aan te raden om met een boot op een trailer te rijden als u daarvoor geen rijbewijs hebt. Bij het draaien zijn er aanzienlijke krachten in het spel en verkeersdrempels hebben al veel boten beschadigd. Zet de boot altijd stevig vast aan de hanger met ten minste drie riemen. Voordat u achteruit het water in gaat, moet u indien nodig de elektrische plaat aan de achterkant verwijderen en de connector tussen de trailer en de auto loskoppelen. Rijd achteruit het water in, maar niet zo ver dat het water over de naaf van de trailerwielen komt. Vergeet de handrem niet, zodat u de boot en de auto niet te water laat. Als de boot veilig in het water ligt, wordt de auto met de trailer uit het water gereden en verdient deze een grondige spoeling met zoet water. Besproei alle elektrische contacten met een vochtafstotende spray.

Controleer wanneer de boot op het water ligt alle doorvoeren in de romp op lekken. Test lieren, aandrijvingen, kleppen en roer. Controleer of de accu door de motor wordt opgeladen en of de motor wordt gekoeld. Rubberen waaiers kunnen hard worden en vaak barsten wanneer ze op het land worden achtergelaten om te drogen. Controleer na een tijdje varen op lekken van olie, brandstof en koelwater, en controleer ook het oliepeil.

Het vaarseizoen staat voor de deur en daarmee ook de risico's. Om materiële schade te minimaliseren en de kans op letsel te verkleinen, is het raadzaam om uw polis te controleren, veiligheidsmaatregelen te nemen en uw boot goed te onderhouden. Sedgwick staat klaar om klanten en hun verzekerden gedurende het hele vaarseizoen en daarna van dienst te zijn.