Die Ruhe vor dem Sturm: Vorbereitungen auf die Hurrikansaison 2026

Die Hurrikansaison 2025 ist offiziell zu Ende gegangen – und sie war alles andere als gewöhnlich.

Zwar gab es in der Atlantikregion weniger Stürme, diese waren jedoch heftiger. Rekordverdächtige 80 % der Stürme erreichten die Kategorie 3 oder höher, und im Oktober wurde der Hurrikan Melissa zum stärksten Hurrikan, der jemals in diesem Becken auf Land traf.

In den USA verlief die Saison hingegen deutlich ruhiger. Zum ersten Mal seit einem Jahrzehnt erreichte kein Hurrikan das Festland. Tatsächlich war der Hurrikan Ian im Jahr 2022 das letzte größere Sturmereignis, mit dem die Versicherer zu kämpfen hatten, sodass die letzten Jahre relativ ruhig verliefen. Zwar waren Milton und Helene bedeutende Ereignisse, doch zusammen machten sie nur etwa die Hälfte der finanziellen Auswirkungen von Ian aus.

Wenn es um Wetterkatastrophen geht, ist eines sicher: Ruhige Phasen dauern nie lange an. Und wenn sich Transportunternehmen darauf verlassen, dass die Ruhe anhält, können sie unvorbereitet sein, wenn das nächste Extremereignis unweigerlich eintritt.

Wie sich die Hurrikan-Flaute auf die Reedereien auswirkt

Auch wenn diese ruhige Phase für unsere Gemeinden eine Erleichterung war, stellt sie die Versicherungsbranche vor einige Herausforderungen. Während große Versicherer unter dem Rückgang des Schadenvolumens zu leiden haben, kämpfen unabhängige Schadensregulierungsunternehmen und Ein-Personen-Betriebe besonders ums Überleben.

Diese Flaute fällt zudem in eine besondere Zeit, in der Digitalisierung und KI die Branche grundlegend verändern. Diese Instrumente rationalisieren Prozesse und steigern die Effizienz, doch da weniger Katastrophenschäden zu bearbeiten sind, haben die Schadensregulierer derzeit nur begrenzte Möglichkeiten, den effektiven Umgang mit ihnen zu erlernen.

Noch wichtiger ist jedoch, dass eine geringere Anzahl von Schadensfällen auch dazu führt, dass jüngere Schadensregulierer nun weniger Gelegenheiten haben, vor Ort tätig zu werden, persönlichen Kontakt zu den Versicherungsnehmern aufzubauen und durch Schulungs- und Mentorenprogramme Erfahrungen im Umgang mit komplexen Schadensfällen zu sammeln.

Als ob das noch nicht schwer genug wäre, hat die Branche bereits mit einem „silbernen Tsunami“ zu kämpfen: Zahlreiche erfahrene Schadensregulierer gehen in rascher Folge in den Ruhestand. Dieser Brain Drain, verbunden mit der Tatsache, dass viele Schadensregulierer die Branche mittlerweile verlassen, um eine regelmäßigere Beschäftigung zu finden, bedeutet, dass die Versicherer bei einem nächsten Großschadensereignis mit einer Lücke in der Einsatzbereitschaft konfrontiert sein könnten.

Das Risiko, dass Spediteure unvorbereitet sind

Versicherer verfallen leicht in die Denkweise „jetzt ruhig, später ruhig“. Die Geschichte lehrt uns jedoch, dass Hurrikan-Flauten nie lange anhalten. Auf ruhige Jahre wie 1993 und 2015 folgten schwere Sturmflutkatastrophen: der Tropensturm Alberto und der Hurrikan Matthew.

Die Wahrscheinlichkeit, dass es 2026 in den USA zu einem schweren Hurrikan kommt, ist hoch. Daher müssen sich Versicherungsgesellschaften bereits jetzt darauf vorbereiten, um nicht unvorbereitet zu sein. Fehlen entsprechende Pläne, sind die Versicherungsgesellschaften gezwungen, im Katastrophenfall hastig nach Ressourcen zu suchen – was zu Verzögerungen bei der Schadenregulierung, verärgerten Versicherungsnehmern und einem Reputationsschaden führt, der noch lange nach dem Sturm anhält.

Wie Sedgwick das ganze Jahr über fit bleibt

Bei Sedgwick nutzen wir ruhige Phasen als Gelegenheit, uns auf das nächste Ereignis vorzubereiten. Hier sind einige Beispiele dafür, wie wir uns das ganze Jahr über darauf vorbereiten, Versicherern und ihren Versicherungsnehmern zur Seite zu stehen:

• Talentbindung: Die Vorbereitung beginnt damit, die richtigen Mitarbeiter an Bord zu haben. Wir rekrutieren, gewinnen zurück und binden qualifizierte Schadensregulierer auch in ruhigen Zeiten aktiv an unser Unternehmen, damit sich die Versicherer bei Nachfragespitzen stets auf uns verlassen können. 

• Weiterbildung: Wenn es mal ruhiger zugeht, halten wir unser Team durch kontinuierliche Fortbildung auf dem Laufenden – mithilfe von Vale Training zu sich ändernden Vorschriften, neuen Technologien und komplexen Schadensszenarien auf dem Laufenden. So stellen wir sicher, dass unsere Schadensregulierer im Falle eines Hochwasserereignisses bereit sind, Schadensfälle souverän zu bearbeiten.

• Szenarioplanung: Neben Hurrikanen widmen wir uns auch der Vorbereitung auf andere Katastrophen wie Frost und Erdbeben. Wir simulieren unsere Reaktionen auf diese Ereignisse und erstellen maßgeschneiderte Pläne für jeden Spediteur, damit wir im Falle eines unerwarteten Ereignisses schnell reagieren können.

Für uns sind ruhige Zeiten keine Ausfallzeiten – sie sind eine Gelegenheit, unsere Systeme zu stärken, unsere Abläufe zu optimieren und sicherzustellen, dass wir bereit sind, Versicherer und Versicherungsnehmer zu unterstützen, wenn sie es am dringendsten brauchen.

Wie sich Transportunternehmen auf den nächsten Hurrikan vorbereiten können

Da die Hurrikansaison 2026 voraussichtlich aktiver als üblich ausfallen wird, müssen Spediteure bereits jetzt mit der Planung ihrer Reaktionsstrategien beginnen. So können Spediteure diese ruhige Phase in einen Wettbewerbsvorteil verwandeln:

• Überprüfen und aktualisieren Sie Ihre Notfallpläne: Werfen Sie einen Blick auf Ihren aktuellen Katastrophenschutzplan. Verfügen Sie über das richtige Personal und die richtige Technik, um ein Ereignis mit hohem Aufkommen zu bewältigen? Falls nicht, ist es jetzt an der Zeit, diese Lücken mit den richtigen Ressourcen zu schließen.

• Bauen Sie frühzeitig Partnerschaften auf: Der beste Zeitpunkt, um sich Ressourcen für einen Sturm zu sichern, ist, bevor dieser überhaupt auf dem Radar erscheint. Bauen Sie bereits vor Beginn der Hurrikansaison Beziehungen zu vertrauenswürdigen Partnern wie Sedgwick auf, um sicherzustellen, dass Sie im Katastrophenfall Zugang zu Schadensregulierern haben.

• Optimieren Sie Ihren Notfallplan: Ziehen Sie in Betracht , Sedgwick-Dienstleistungen wie Reparaturlösungen und Notunterkünfte in Ihren Katastrophen-Notfallplan zu integrieren. Ein Partner, der alle Aspekte der Wiederherstellung abdeckt, beschleunigt die Abwicklungszeiten, senkt die Schadenkosten und verbessert das Kundenerlebnis Ihrer Versicherungsnehmer.

• Kommunikationskanäle stärken: Die Bewältigung der Folgen eines Hurrikans – oder einer anderen Wetterkatastrophe – kann für Versicherungsnehmer belastend sein. Bei Sedgwick können wir spezielle Hotlines einrichten, um Ihren Versicherungsnehmern bei der Abwicklung des Schadenprozesses zu helfen.

Zwar können Transportunternehmen das Wetter nicht beeinflussen, aber sie können selbst bestimmen, wie gut sie auf unvorhersehbare Ereignisse reagieren. Lassen Sie sich nicht unvorbereitet von unerwarteten Ereignissen überraschen; nutzen Sie ruhige Phasen, um Ihre Notfallpläne zu optimieren, Ihre Widerstandsfähigkeit zu stärken und sicherzustellen, dass Sie für den nächsten Ansturm gerüstet sind.

Mit Blick auf das Jahr 2026 stehen unsere Experten bereit, um die bestmöglichen Ergebnisse für Ihr Programm und Ihre Versicherungsnehmer zu erzielen – ganz gleich, was Mutter Natur uns auch vor die Füße wirft.

Erfahren Sie mehr über unsere Lösungen für den Katastropheneinsatz und darüber, wie Sedgwick Ihnen helfen kann, die nächste Krisenwelle zu meistern.