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Von Aaron Vickers, Leitender Baukostenplaner, Abteilung für Bauberatung

Der australische Baumarkt ist nach dem außergewöhnlichen Kostenanstieg zwischen 2021 und 2023 in eine gemäßigtere Phase übergegangen. Zwar hat sich die Materialinflation stabilisiert und die Preisgestaltung der Bauunternehmen wird wieder berechenbarer, doch liegen die Baukosten weiterhin deutlich über den langfristigen historischen Durchschnittswerten. 

Für Versicherer, Eigentümer von „ Sachschaden “ und Risikomanager geht es nicht mehr nur um das Tempo der Baukosteninflation. Vielmehr gilt es zu verstehen, inwiefern Kapazitätsengpässe, Infrastrukturinvestitionen und regionale Marktbedingungen weiterhin die Wiederbeschaffungskosten, die Dauer von Reparaturarbeiten und die Ergebnisse der Wiederherstellung beeinflussen könnten.

Ein Markt mit Kapazitätsengpässen

Die Bautätigkeit bleibt weiterhin stark, gestützt durch große Projekte in den Bereichen Infrastruktur, Gesundheitswesen, Verkehr und Wohnungsbau. Gleichzeitig beeinflussen die hohen Finanzierungskosten die Entwicklungsentscheidungen des privaten Sektors. Der Markt wird zunehmend durch den Mangel an qualifizierten Arbeitskräften und die begrenzten Kapazitäten der Bauunternehmen eingeschränkt und weniger durch eine mangelnde Nachfrage. 

Tabelle 1: Wichtige Wirtschaftsindikatoren – 2. Quartal 2026

IndikatorWert
BIP-Wachstum2.5%
RBA-Leitzins4.35%
Verbraucherpreisindex (VPI)4.0%
Arbeitskräfte im Baugewerbe1,37 Millionen
Bauproduktion nach Quartalen83,4 Milliarden Dollar

Quelle: Rawlinsons Market Insight, Juli 2026.

Der Arbeitsmarkt spielt dabei eine besonders wichtige Rolle. Große Infrastrukturprojekte konkurrieren direkt mit Wohn- und Gewerbeprojekten um qualifizierte Arbeitskräfte, was zu Lohnsteigerungen, einem geringeren Wettbewerb bei Ausschreibungen, längeren Projektlaufzeiten und einer geringeren Kapazität der Auftragnehmer führt. Es wird erwartet, dass dieser Druck bis 2027 anhalten wird. 

Die Eskalation lässt nach, doch der Standort spielt eine Rolle

Es wird prognostiziert, dass der Anstieg der Baukosten in den australischen Hauptstädten im Jahr 2026 auf einem hohen Niveau bleiben wird, wobei es erhebliche Unterschiede zwischen den einzelnen Märkten geben wird.

Tabelle 2: Prognosen zur Baukostensteigerung für das Jahr 2026

MarktPrognose
Darwin7.0%
Perth6.5%
Brisbane6.0%
Adelaide6.0%
Canberra5.25%
Sydney5.0%
Hobart5.0%
Melbourne4.5%

Quelle: Rawlinsons Market Insight, Juli 2026.

Die Unterschiede zwischen den einzelnen Märkten unterstreichen die Bedeutung standortspezifischer Annahmen bei der Ermittlung von Wiederbeschaffungswerten. Nationale Durchschnittswerte geben das Wiederaufbaurisiko in Gebieten möglicherweise nicht angemessen wieder, in denen Infrastrukturinvestitionen, die Verfügbarkeit von Bauunternehmern oder lokale Versorgungsengpässe zusätzlichen Druck auf die Preise ausüben. 

Infrastrukturinvestitionen verändern den Markt grundlegend

In Australien sind für die nächsten fünf Jahre öffentliche Infrastrukturprojekte im Wert von rund 242 Milliarden Dollar geplant. Diese umfangreiche Projektpipeline sorgt für anhaltende Bautätigkeit, verschärft jedoch gleichzeitig den Wettbewerb um qualifizierte Arbeitskräfte und die Kapazitäten von Bauunternehmen, wobei der Arbeitskräftemangel auf 141.000 Arbeitskräfte geschätzt wird. 

Der Druck ist landesweit zu spüren. In Queensland treiben Investitionen in die Infrastruktur für die Olympischen Spiele 2032, in Gesundheitsprojekte und in den Ausbau des Verkehrswesens die Nachfrage an, während in Victoria unter anderem die „Suburban Rail Loop“, die Flughafenbahn und weitere U-Bahn-Projekte in Planung sind. In Westaustralien sorgen Krankenhausprojekte und Bauvorhaben im Rahmen des „Housing Australia Future Fund“ weiterhin für Aktivität, während Investitionen im Verteidigungsbereich und im Rahmen von AUKUS zur Baunachfrage in Südaustralien beitragen. 

Für Versicherer reichen die Auswirkungen über die Preisgestaltung im Bauwesen hinaus. Da große Infrastrukturprojekte mit Wohn-, Gewerbe- und Versicherungsreparaturarbeiten um dieselben Fachkräfte und Bauunternehmer konkurrieren, können Kapazitätsengpässe zu längeren Reparatur- und Wiederherstellungszeiten sowie zu höheren Schadenkosten führen. 

Die Rohstoffpreise stabilisieren sich, doch die Risiken in der Lieferkette bestehen weiterhin

Der Anstieg der Materialkosten hat sich deutlich abgeschwächt, da sich die Lieferketten für herkömmlichen Baustahl und Holz weitgehend stabilisiert haben. Allerdings besteht weiterhin Kostendruck bei Kupfer, elektrischen Geräten, PVC-Produkten, Betonfertigteilen, Bewehrungsstahl, Aluminiumsystemen und Fassadenkomponenten. Auch die Kosten für Kraftstoff, Fracht und Transport sind weiterhin den anhaltenden geopolitischen Unsicherheiten ausgesetzt. 

Trotz sich verbessernder Materialbedingungen bleibt das allgemeine Risikoumfeld weiterhin hoch. Die Verfügbarkeit von Arbeitskräften, die Kapazitäten der Auftragnehmer und die Finanzierungskosten werden allesamt als risikoreich eingestuft, was die Kapazitätsengpässe widerspiegelt, die den Baumarkt weiterhin prägen. Die Schwankungen bei Kraftstoff- und Frachtpreisen werden als mäßig bis hoch eingestuft, während die Materialverfügbarkeit und das allgemeine Lieferkettenrisiko als mäßig gelten. 

Diese Veränderung ist für Versicherer von großer Bedeutung: Während die Materialverfügbarkeit mittlerweile besser vorhersehbar ist, stellen Engpässe bei Arbeitskräften und Auftragnehmern nach wie vor wesentliche Quellen für Kosten- und Ausführungsrisiken dar, die sich sowohl auf die Reparaturkosten als auch auf die Dauer der Wiederherstellung auswirken können. 

Was bedeutet das für die Versicherer?

Der Markt für Versicherungsreparaturen steht trotz einer verbesserten Materialverfügbarkeit weiterhin unter einem steigenden Kostendruck. Arbeitskräftemangel, Lohnsteigerungen und begrenzte Kapazitäten der Auftragnehmer sind zunehmend die ausschlaggebenden Faktoren, die sich auf die Schadenkosten, die Reaktionszeiten und die Wiederaufbauprogramme auswirken. 

Gleichzeitig waren die direkten Auswirkungen globaler Faktoren auf die Baupreise in Australien bislang relativ moderat. Die durch Konflikte bedingten Auswirkungen auf die Angebotspreise werden im Allgemeinen auf 2 % bis 5 % geschätzt, wobei Schwankungen bei Kraftstoff- und Frachtpreisen die größten Risikofaktoren darstellen. 

Dies untermauert eine allgemeinere Feststellung: Während geopolitische Ereignisse die Volatilität verstärken können, wird der zugrunde liegende Druck auf die Baukosten in Australien weiterhin in erster Linie durch die Verfügbarkeit von Arbeitskräften, die Kapazitäten der Bauunternehmen und die Nachfrage nach Infrastruktur bestimmt.

Ein Blick in die Zukunft

Es wird erwartet, dass sich der Anstieg der Baukosten bis 2027 weiter abschwächen wird, wobei die Prognosen für den jährlichen Anstieg in den meisten Hauptstädten im Allgemeinen zwischen 4 % und 6 % liegen. Eine Rückkehr zu den Kostenbedingungen vor 2020 wird jedoch als höchst unwahrscheinlich angesehen. 

Für Versicherer und Eigentümer von „ Sachschaden “ gewinnen regelmäßige Bewertungsüberprüfungen daher zunehmend an Bedeutung. Die angegebenen Versicherungssummen müssen die aktuellen Wiederbeschaffungskosten, die lokalen Marktbedingungen und die Möglichkeit längerer Wiederaufbauzeiten widerspiegeln, insbesondere in Regionen mit begrenzten Kapazitäten.

Der Markt mag zwar zunehmend berechenbarer werden, doch er bleibt keineswegs statisch. Das Verständnis des Unterschieds zwischen nationalen Trends und lokalen Gegebenheiten wird auch weiterhin entscheidend sein, um fundierte Entscheidungen in Bezug auf Risiken, Bewertungen und Schadensfälle zu treffen.

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