Wenn Verzögerungen zu Schäden führen: Frachtrisiken bei längeren Seereisen

Die Handelsrouten verschieben sich. Das Gleiche gilt für die Frachtrisiken.

Die jüngsten Ereignisse im Nahen Osten haben erneut Bedenken hinsichtlich der Schifffahrtsrouten durch die Region aufkommen lassen, wodurch einige Schiffe gezwungen sind, längere Routen zu nehmen oder stillzulegen, was zu längeren Transitzeiten führt.

Während sich ein Großteil der Aufmerksamkeit auf die steigenden Transportkosten konzentriert hat, gibt es eine weitere Folge, die Händler, Befrachter, Reeder und Versicherer genau im Auge behalten sollten: die Auswirkungen, die längere Fahrten auf die Qualität der Ladung, die Sicherheit und finanzielle Verluste haben können.

Da Unternehmen die möglichen Auswirkungen von Störungen in der Region bewerten, wird das Verständnis der potenziellen Folgen für die Frachtqualität zu einem immer wichtigeren Bestandteil des Lieferkettenrisikomanagements. 

Warum längere Reisen wichtig sind

Bei vielen Flüssigladungen in großen Mengen stellt die Transportdauer einen entscheidenden Risikofaktor dar.

Frachtgüter wie Rohöl, raffinierte Kraftstoffe, Chemikalien und Speiseöle werden in der Regel unter bestimmten Umschlagbedingungen transportiert, die darauf ausgelegt sind, die Qualität der Fracht zu erhalten und die Sicherheit an Bord zu gewährleisten. Wenn sich die Fahrten länger als erwartet hinziehen, verbleiben diese Produkte länger als vorgesehen an Bord der Schiffe, was die Wahrscheinlichkeit einer Qualitätsminderung oder anderer frachtbezogener Probleme erhöht.

In manchen Fällen sind die Auswirkungen möglicherweise relativ gering. In anderen Fällen können Verzögerungen zu betrieblichen Herausforderungen, Qualitätsproblemen oder Sicherheitsrisiken führen, die letztlich zu Schadensersatzansprüchen und finanziellen Verlusten führen oder im schlimmsten Fall die Sicherheit des Schiffes und der Besatzung gefährden können.

Die Ladungen, die dem größten Risiko ausgesetzt sind

Die mit dem Weitertransport verbundenen Risiken variieren je nach Art der beförderten Fracht. 

Manche Produkte sind anfälliger für Verzögerungen als andere:

• Rohöl und schmutzige Erdölprodukte (DPP)können bei längerer Lagerung Wachse, Ablagerungen oder Schlamm ausfällen, was zu Problemen beim Pumpen oder bei der Handhabung sowie zu möglichen Engpässen bei der Entladung führen kann.
• Saubere Erdölprodukte (CPP)wie Gasöl, Düsentreibstoff und Benzin können einer Oxidation unterliegen, was zur Bildung von Harz und zu einer Verschlechterung der Ladungsqualität führen kann. Bei Vorhandensein von freiem Wasser in diesen Ladungen kann es zudem zu mikrobiellem Wachstum kommen.
• Chemische Ladungenkönnen die Beschichtungen von Ladetanks beschädigen, wenn sie länger als von den Beschichtungsherstellern empfohlen befördert werden, selbst wenn die Ladung bei kurzfristigen Beförderungen mit dem Beschichtungssystem verträglich ist. Bei bestimmten Ladungen in Ladetanks aus Edelstahl kann zudem ein erhöhtes Korrosionsrisiko bestehen, das bei kürzeren Fahrten kein Problem darstellen würde.
• Polymerisierende chemische Ladungen und Flüssiggasladungen, darunter Styrol, Butadien und andere Monomere, erfordern eine Kontrolle der Atmosphäre in den Ladetanks, eine kontinuierliche Überwachung sowie ein Inhibitor-Management, um Instabilitäten zu verhindern. Diese Ladungen stellen aufgrund der Gefahr einer unkontrollierten Polymerisation bei längeren Transporten das höchste Risiko für die Sicherheit des Schiffes und der Besatzung dar. 
• Speiseöle und -fetteoxidieren und zersetzen sich im Laufe der Zeit auf natürliche Weise und unvermeidlich, wobei freie Fettsäuren entstehen, deren Konzentration den maximalen Grenzwert überschreiten kann. 
• Flüssiggas und Ladungen mit hohem Dampfdrucksind möglicherweise anfälliger für Verdunstungsverluste während längerer Fahrten und daraus resultierende Mängelansprüche.

Die konkreten Risiken hängen von der Ladung, der Dauer der Reise und den Lagerbedingungen ab, weshalb eine ladungsspezifische Planung und Überwachung in Zeiten von Störungen besonders wichtig ist.

Die Bedeutung von Überwachung und Dokumentation

Je länger sich eine Ladung auf See befindet, desto wichtiger wird es, ihren Zustand zu beurteilen und festzustellen, ob Qualität und Sicherheit beeinträchtigt wurden.

Regelmäßige Probenahmen, Untersuchungen und Zustandsprüfungen können Ladungsinteressenten, Charterern und Reedern dabei helfen, sich abzeichnende Probleme frühzeitig zu erkennen und, soweit möglich, Maßnahmen zu ergreifen, um eine weitere Verschlechterung zu verhindern oder Sicherheitsrisiken zu minimieren. In einigen Fällen ist eine Qualitätsverschlechterung jedoch aufgrund der Beschaffenheit der Ladung unvermeidbar. 

Bei bestimmten Rohölen und Erdölprodukten können die Betreiber die empfohlenen Transporttemperaturen einhalten und die Ladung umwälzen, um die Ausfällung von Wachsen, Sedimenten und Schlamm zu verringern. Bei oxidationsanfälligen Ladungen kann eine Stickstoffspülung oder eine inerte Tankatmosphäre erforderlich sein, sofern dies praktikabel ist und den Transportempfehlungen des Charterers oder den branchenüblichen Standards entspricht. Bei einigen Ladungen lässt sich Oxidation und Qualitätsverlust selbst durch diese Maßnahme nicht verhindern. 

Es können regelmäßige Probenahmen und Analysen der Ladung durchgeführt werden, um sich ändernde Qualitätsspezifikationen der Ladung bei Langstreckentransporten zu verfolgen. Die visuelle Begutachtung von Ladungsproben kann zudem dazu beitragen, mikrobielles Wachstum zu erkennen, wenn in Erdölprodukten freies Wasser vorhanden ist. Dies bedeutet, dass eine mikrobielle Kontamination potenziell noch vor der Ausbreitung des mikrobiellen Wachstums behandelt werden kann.

Eine gründliche Dokumentation aller Probleme ist ebenfalls hilfreich, falls es während der Reise oder nach der Lieferung zu Streitigkeiten über die Qualität der Ladung kommen sollte. Die Aufzeichnung der Beförderungsbedingungen der Ladung (wie Temperatur und Tankatmosphäre), der Testergebnisse und der während der gesamten Reise ergriffenen Maßnahmen kann dazu beitragen, die zeitliche Entwicklung der Ladungsqualität nachzuvollziehen und gegebenenfalls künftige Ansprüche zu untermauern. 

Die Aufbewahrung und Dokumentation von Ladungsproben, die entweder einseitig oder gemeinsam entnommen wurden, kann ebenfalls wertvolle Beweise liefern, falls später Fragen zum Zustand der Ladung aufkommen sollten.

Vorbereitung auf Unsicherheiten

Da die Unsicherheit weiterhin Auswirkungen auf die weltweiten Schifffahrtsrouten und Fahrpläne hat, sollten Frachtversender über das Risiko verspäteter Lieferungen hinausblicken.

Während bei Störungen in der Lieferkette oft vor allem Termine und Kosten im Fokus stehen, können sich längere Fahrzeiten auch auf die Qualität der Ladung auswirken, Sicherheitsbedenken aufkommen lassen und das finanzielle Risiko erhöhen.

Wenn Unternehmen diese Risiken verstehen und sich darauf vorbereiten, bevor ein Schaden eintritt, sind sie besser in der Lage, mit anhaltenden Störungen und deren möglichen Auswirkungen umzugehen.

Wenn es zu Schäden oder Qualitätsmängeln an der Ladung kommt, unterstützen die Seetransport-Spezialisten von Sedgwick die Kunden dabei, die Ursache zu ermitteln, das Ausmaß des potenziellen Schadens zu bewerten, fachliche Beratung zu leisten und komplexe Frachtansprüche souverän zu regeln.

Möchten Sie sich noch eingehender mit diesem Thema befassen? Halten Sie Ausschau nach unserem in Kürze erscheinenden Kommentar, in dem wir genauer untersuchen, wie sich längere Seereisen auf die Qualität der Ladung, die Sicherheit und das Schadenrisiko auswirken können.