Une entrevue avec Margot de Villiers, chef de la marine et arpenteur exécutif, perte majeure et complexe, Australie ; Aliette Fenton-Sharp, directrice de la souscription des sinistres, Royaume-Uni ; et Elizabeth Gill, directrice générale de la marine, Malaisie
Le 18 mai est la Journée internationale des femmes dans les maritimes, une célébration des femmes qui travaillent dans les industries maritimes traditionnellement dominées par les hommes. Il a été créé pour promouvoir le recrutement et la rétention durable des femmes dans le secteur maritime, rehausser le profil des femmes dans le maritime, et mettre en lumière les inégalités entre les sexes.
Pour honorer la Journée internationale des femmes dans le secteur maritime, nous mettons en valeur les réalisations et la sagesse de trois femmes talentueuses de l’activité mondiale maritime et de transport de Sedgwick, qui comprend plus de 200 experts géomètres dans 65 pays.
Margot de Villiers
Lorsque de Villiers a commencé à travailler comme gestionnaire de bureau pour une société d’arpentage maritime en Afrique du Sud il y a près de 25 ans, elle n’avait pas l’intention de poursuivre une carrière dans l’assurance. Mais après avoir suivi quelques cours de base pour en apprendre davantage sur le domaine, elle s’est retrouvée à étudier la gestion de projet, à suivre une formation auprès de deux experts marins respectés et à obtenir un diplôme en arpentage maritime. Depuis qu’elle a déménagé en Australie en 2016, elle a obtenu deux autres certifications professionnelles. « Une chose en a entraîné une autre », a déclaré de Villiers.
« Je suis fière du chemin que j’ai parcouru », a-t-elle déclaré. « Ces réalisations m’ont pris de longues heures sur des navires, de la formation continue pour améliorer mes connaissances et des mois passés loin de ma famille. Je me considère chanceux d’avoir un emploi où je peux superviser le déchargement de levages lourds et surdimensionnés d’un navire un jour et inspecter les dommages causés aux effets personnels de quelqu’un le lendemain.
De Villiers effectue des évaluations pour quantifier les réclamations d’assurance liées aux incidents de transit - de la viande gâtée dans des conteneurs insuffisamment réfrigérés à un camion renversé transportant du grain ou des boissons alcoolisées. « Les revendications les plus difficiles à gérer sont celles impliquant la destruction d’effets personnels - des trésors comme des livres pour bébés, des albums de mariage et des photos de vacances qui ne peuvent pas être remplacés », a déclaré de Villiers. « Nous ne pouvons pas toujours récupérer ces articles de l’épave, mais il y a une satisfaction à aider les familles à recevoir des règlements équitables pour leurs pertes. »
De plus, elle supervise une équipe de spécialistes de la marine basés en Australie. « Je suis fier d’offrir mon expérience pour former et développer la prochaine génération d’arpenteurs maritimes », a déclaré de Villiers. « Il existe d’innombrables possibilités pour les femmes dans le secteur maritime. Cela peut parfois être difficile, et vous pouvez vous retrouver à être la seule femme dans la pièce, dans le bureau d’un navire ou à faire une présentation. Mon conseil est de rester ferme, d’être audacieux et de faire entendre votre voix.
Aliette Fenton-Sharp
Fenton-Sharp a pris un chemin détourné vers son rôle actuel de supervision de l’équipe de souscription de réclamations de Sedgwick basée à Londres, qui soutient la gestion des agents généraux (AMG), des syndicats et des marchés d’entreprise en gérant les pertes mondiales dans les beaux-arts, les espèces, le fret, la propriété, la construction et la responsabilité. Américaine d’origine cubaine, elle a vécu à Miami, Caracas et Madrid et est titulaire d’un diplôme d’associé en arts libéraux, d’un baccalauréat en histoire de l’art, d’un MBA et d’un diplôme d’études supérieures en droit. « Je m’épanouis grâce à l’éducation », a-t-elle déclaré. « Quand j’entends parler de filles qui ont de la difficulté à rester à l’école en raison de divers défis sociétaux, cela me rend incroyablement triste. Je ne prends jamais mon éducation pour acquise.
Cependant, le chemin a peut-être été tracé devant elle tout au long. La mère de Fenton-Sharp travaillait dans l’assurance, même si elle ne s’attendait pas à suivre ses traces. « Ma mère est mon plus grand modèle, donc c’était probablement mon destin », a-t-elle déclaré. « Je l’ai adopté. Après tout, comme l’a si bien écrit Cokie Roberts, 'Nous sommes les filles de nos mères'.
L’une de ses expériences les plus mémorables de sa carrière de 25 ans dans l’assurance maritime a été d’être impliquée dans la vente d’un tableau important dans une maison de vente aux enchères internationale réputée à la suite d’une perte totale d’assurance. « Mon patron à l’époque, le courtier et l’avocat qui m’ont soutenue dans l’entreprise étaient tous des femmes », se souvient-elle avec émotion. « Il est très important d’établir des relations solides sur le marché de l’assurance de Londres. »
Le meilleur conseil de Fenton-Sharp pour les femmes intéressées par les opportunités dans le secteur maritime : « Trouvez votre créneau », a-t-elle déclaré. Mais surtout, faites ce que vous aimez.
Elizabeth Gill
Gill s’est joint à Sedgwick plus tôt cette année pour assumer la direction de notre pratique maritime et de transport en pleine croissance en Malaisie. Elle apporte à ce poste un impressionnant 43 ans d’expérience dans le traitement des réclamations d’assurance maritime et de l’arpentage des cargaisons, y compris de nombreuses pertes majeures et complexes. Gill est un leader d’opinion renommé sur le marché maritime asiatique, ayant formé des assureurs, des courtiers, la Chambre de commerce chinoise, la Fédération des fabricants malaisiens et de nombreux fournisseurs de services d’entrepôt et de logistique. Dans l’annonce de sa nomination, le chef de la clientèle internationale et pdg de Sedgwick pour l’Asie l’a qualifiée de « icône de l’industrie avec une riche expérience du fret maritime et de la responsabilité ».
Gill a consacré sa carrière à faire une différence significative pour les personnes et les entreprises qu’elle sert. Qu’il s’agisse de détecter une activité de réclamation frauduleuse sur la base d’un faux connaissement ou de déterminer pourquoi la condensation nocive s’est accumulée dans un conteneur d’expédition, elle apporte ses connaissances approfondies et son esprit de dévouement à chaque perte.
« Le travail est difficile, à la fois mentalement et physiquement », a déclaré Gill. « Mais nous, en tant que femmes, avons prouvé que travailler dans le secteur maritime peut être un cheminement de carrière enrichissant pour nous. Je suis devenu arpenteur maritime à l’âge de 21 ans, et je travaille toujours fort dans la même industrie. La persévérance mène au succès.
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Mots clés : DEI, Employé, maritime, maritime et transport