Ein Interview mit Margot de Villiers, Leiterin der Abteilung Schifffahrt und leitende Gutachterin für Groß- und Komplexschäden in Australien, Aliette Fenton-Sharp, Leiterin der Schadenabteilung im Vereinigten Königreich, und Elizabeth Gill, General Managerin für Schifffahrt in Malaysia
Der 18. Mai ist der Internationale Tag der Frau in der Schifffahrt, an dem Frauen geehrt werden, die in der traditionell von Männern dominierten Schifffahrtsbranche arbeiten. Er wurde ins Leben gerufen, um die Einstellung und den Verbleib von Frauen im maritimen Sektor zu fördern, das Profil von Frauen in der Seefahrt zu schärfen und Ungleichheiten zwischen den Geschlechtern aufzuzeigen.
Anlässlich des Internationalen Tages der Frau in der Schifffahrt stellen wir die Leistungen und die Weisheit von drei talentierten Frauen aus dem globalen Marine- und Transportgeschäft von Sedgwick vor, das mehr als 200 Sachverständige in 65 Ländern umfasst.
Margot de Villiers
Als de Villiers vor fast 25 Jahren als Büromanagerin in einem Schiffsvermessungsunternehmen in Südafrika anfing, hatte sie nicht die Absicht, eine Karriere im Versicherungswesen anzustreben. Aber nachdem sie einige Grundkurse besucht hatte, um sich über das Fachgebiet zu informieren, studierte sie Projektmanagement, absolvierte eine Ausbildung bei zwei angesehenen Schiffsexperten und erwarb ein Diplom in Schiffsvermessung. Seit ihrem Umzug nach Australien im Jahr 2016 hat sie zwei weitere Berufszertifikate erworben. "Eins führte zum anderen", sagt de Villiers.
"Ich bin stolz darauf, wie weit ich gekommen bin", sagte sie. "Dazu waren viele lange Stunden auf Schiffen, Weiterbildungen zur Verbesserung meiner Kenntnisse und Monate fern von meiner Familie nötig. Ich schätze mich glücklich, einen Job zu haben, bei dem ich an einem Tag die Entladung schwerer, übergroßer Ladung von einem Schiff beaufsichtigen und am nächsten Tag den Schaden an den Habseligkeiten anderer Leute begutachten kann."
De Villiers führt Bewertungen durch, um Versicherungsansprüche im Zusammenhang mit Transportunfällen zu quantifizieren - von verdorbenem Fleisch in unzureichend gekühlten Containern bis hin zu einem umgestürzten Lkw mit Getreide oder alkoholischen Getränken. "Am schwierigsten ist die Bearbeitung von Schadensfällen, bei denen persönliche Gegenstände zerstört werden - Schätze wie Babybücher, Hochzeitsalben und Urlaubsfotos, die nicht ersetzt werden können", so de Villiers. "Wir können diese Gegenstände nicht immer aus dem Wrack bergen, aber es ist eine Genugtuung, Familien dabei zu helfen, eine faire Entschädigung für ihre Verluste zu erhalten.
Außerdem leitet sie ein Team von Schifffahrtsspezialisten in Australien. "Ich bin stolz darauf, meine Erfahrung für die Ausbildung und Entwicklung der nächsten Generation von Schiffsbesichtigern zur Verfügung zu stellen", sagte de Villiers. "Es gibt unzählige Möglichkeiten für Frauen im maritimen Sektor. Es mag manchmal eine Herausforderung sein, und vielleicht sind Sie die einzige Frau im Raum, in einem Schiffsbüro oder bei einer Präsentation. Mein Rat ist, stark zu sein, mutig zu sein und sich Gehör zu verschaffen".
Aliette Fenton-Scharf
Fenton-Sharp gelangte auf Umwegen zu ihrer jetzigen Position als Leiterin des Londoner Schaden-Underwriting-Teams von Sedgwick, das Managing General Agents (MGAs), Syndikate und Unternehmensmärkte durch die Bearbeitung globaler Schäden in den Bereichen Kunst, Kunstgegenstände, Fracht, Eigentum, Bau und Haftpflicht unterstützt. Die gebürtige Kubanerin hat in Miami, Caracas und Madrid gelebt und verfügt über einen Associate-Abschluss in Geisteswissenschaften, einen Bachelor-Abschluss in Kunstgeschichte, einen MBA und ein Diplom in Rechtswissenschaften. "Ich lebe für die Bildung", sagt sie. "Wenn ich von Mädchen höre, die aufgrund verschiedener gesellschaftlicher Herausforderungen Schwierigkeiten haben, in der Schule zu bleiben, macht mich das unglaublich traurig. Ich betrachte meine Bildung nie als selbstverständlich."
Vielleicht war der Weg aber auch von Anfang an vor ihr gezeichnet. Fenton-Sharps Mutter arbeitete im Versicherungswesen, obwohl sie nicht erwartet hatte, in ihre Fußstapfen zu treten. "Meine Mutter ist mein größtes Vorbild, also war es wohl mein Schicksal", sagt sie. "Ich habe es angenommen. Schließlich hat Cokie Roberts geschrieben: 'Wir sind die Töchter unserer Mütter'".
Zu den denkwürdigsten Erlebnissen ihrer 25-jährigen Karriere in der Seeversicherung gehörte die Beteiligung am Verkauf eines bedeutenden Gemäldes an ein renommiertes internationales Auktionshaus nach einem versicherten Totalschaden. "Mein damaliger Chef, der Makler und der Anwalt, die mich bei diesem Vorhaben unterstützten, waren allesamt Frauen", erinnert sie sich gern. "Es ist so wichtig, auf dem Londoner Versicherungsmarkt starke Beziehungen aufzubauen."
Fenton-Sharps bester Rat für Frauen, die sich für Chancen im maritimen Sektor interessieren: "Finden Sie Ihre Nische", sagte sie. "Aber am wichtigsten ist, dass Sie das tun, was Sie lieben."
Elizabeth Gill
Gill kam Anfang dieses Jahres zu Sedgwick, um die Leitung unserer wachsenden See- und Transportpraxis in Malaysia zu übernehmen. Sie bringt eine beeindruckende Erfahrung von 43 Jahren in der Bearbeitung von Seeversicherungsansprüchen und der Begutachtung von Frachtgut mit, darunter viele große und komplexe Schäden. Gill ist eine anerkannte Vordenkerin auf dem asiatischen Schifffahrtsmarkt und hat Versicherer, Makler, die chinesische Handelskammer, den malaysischen Herstellerverband und viele Lager- und Logistikdienstleister geschult. Bei der Bekanntgabe ihrer Ernennung bezeichnete Sedgwicks internationaler Chief Client Officer und CEO für Asien sie als "eine Ikone der Branche mit einem reichen Erfahrungsschatz in den Bereichen Seefracht und Haftung".
Gill hat ihre Karriere dem Ziel gewidmet, für die Menschen und Unternehmen, denen sie dient, etwas zu bewirken. Ganz gleich, ob es darum geht, betrügerische Schadenersatzansprüche auf der Grundlage eines gefälschten Frachtbriefs aufzudecken oder festzustellen, warum sich schädliches Kondenswasser in einem Schiffscontainer angesammelt hat - sie bringt ihr umfangreiches Wissen und ihren Einsatzwillen in jeden Schadenfall ein.
"Die Arbeit ist sowohl geistig als auch körperlich anspruchsvoll", sagte Gill. "Aber wir Frauen haben bewiesen, dass die Arbeit im maritimen Sektor ein lohnender Karriereweg für uns sein kann. Ich wurde im Alter von 21 Jahren Schiffsbesichtigerin und bin immer noch in derselben Branche tätig. Beharrlichkeit führt zum Erfolg."
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