An Bord einer schwimmenden Stadt

Von Aidan Fitzgerald, Sachverständiger für Schifffahrt und Maschinenbau bei MCL

Auch wenn es den Anschein haben mag, als hätte die moderne Technologie die Welt „kleiner gemacht“, ist der Ozean nach wie vor ein riesiger und abgeschiedener Raum.

Schiffe können in jeder Richtung Tausende von Kilometern vom Festland entfernt sein und müssen manchmal mit unwirtlichen Bedingungen kämpfen; daher müssen die Einrichtungen an Bord in der Lage sein, jedes eventuell auftretende Problem zu bewältigen. Alle großen Handelsschiffe – seien es Öl- und Gastanker oder Stückgutschiffe – sind wie schwimmende Städte, die mit allem ausgestattet sind, was nötig ist, um über Wochen hinweg ein autarkes Lebensumfeld zu schaffen.

Ein Einblick in das Leben an Bord

Große Schiffe verfügen im Grunde über ein eigenes Kraftwerk, das Strom mit einer Spannung von bis zu 6.600 V erzeugt, sowie über Klimaanlagen, die denen in Hotels, Einkaufszentren und anderen gewerblichen Gebäuden sehr ähnlich sind. Zu einer voll ausgestatteten Bordküche gehören begehbare Gefrier- und Kühlräume. Zur weiteren Ausrüstung gehören eine Entsalzungsanlage zur Frischwassergewinnung, eine Kläranlage, Abfallentsorgungsanlagen und ein Bordlabor. Dieses dient dazu, das Trinkwasser auf Bakterien und den Chlorgehalt zu überprüfen, das Kühlwasser von Kesseln und Motoren auf die richtige Chemikaliendosierung zu kontrollieren sowie Kraftstoff und Öl auf Viskosität, Wasser- und Salzgehalt zu prüfen und die Luftqualität in den Flaschen der Atemschutzgeräte zu überwachen.

Außerdem gibt es ein voll ausgestattetes medizinisches Zentrum, Rettungsboote sowie verschiedene elektrische und elektronische Geräte, darunter Navigationssysteme, Funkgeräte, Computer und Server, Satellitenempfänger und Radargeräte. Jedes Schiff verfügt über zahlreiche Anlagen und technische Instrumente, wie man sie aus den meisten industriellen Bereichen an Land kennt, auch wenn sie dort nicht immer in derselben Funktion zum Einsatz kommen. So ist beispielsweise eine Zentrifuge zur Ölreinigung an Bord fast genau dasselbe Gerät, das auch in der Milchproduktion verwendet wird, um den Rahm von der Milch zu trennen.

Praktische Erfahrung

Als Schiffsingenieur ist es besonders faszinierend, jedes erdenkliche Gerät reparieren oder umbauen zu können und praktische, betriebsgerechte Lösungen zu finden. An Bord stehen Ihnen voll ausgestattete Maschinenbauwerkstätten mit Drehmaschinen, Fräsmaschinen, Bohrmaschinen, Lichtbogen-, Gas- und Plasmaschneidgeräten, Hydraulikhebern und Pressen zur Verfügung. Außerdem gibt es große Kessel, Wärmerückgewinnungssysteme und Wärmetauscher sowie Dampfturbinen zum Antrieb von Pumpen und zur Stromerzeugung. Hinzu kommen Kraftstoff- und Ölaufbereitungssysteme sowie verschiedene hydraulische und pneumatische Anlagen – Pumpen, Kompressoren, Trockner, Abscheider und Filter –, Gaserzeugungs- und -aufbereitungsanlagen, Pumpensysteme, Kräne und Hebezeuge.

Die Wartung, Reparatur und Wiederinstandsetzung eines derart breiten Spektrums an Maschinen erweist sich als besonders vorteilhaft, wenn es darum geht, mit Kunden Reparaturen, Wiederherstellungsmöglichkeiten und die damit verbundenen Kosten zu besprechen. Auf diese Weise kann unser Team die beste Reparaturlösung empfehlen. Oftmals können wir alternative und möglicherweise besser geeignete sowie kostengünstigere Optionen anbieten als die, die vom Versicherten oder dessen Lieferanten vorgeschlagen werden.

Wirtschaftlicher Druck

Da Anlagen und Maschinen technologisch immer ausgefeilter werden, sind fundierte Kenntnisse in der Fehlerbehebung und Fehlererkennung unerlässlich. Aufgrund des wirtschaftlichen Drucks müssen Entscheidungen über kosteneffiziente Wiederinbetriebnahmemethoden und Maßnahmen zur Schadensminderung schnell getroffen werden, um Ausfallzeiten zu minimieren. Bei der Arbeit an Bord stehen Sie oft unter enormem Druck, bestimmte Motoren, Maschinen oder Systeme wieder in Betrieb zu nehmen, um enge Fristen einzuhalten. Schließlich muss das Schiff möglicherweise zu einem bestimmten Zeitpunkt einen Hafen verlassen, und Verzögerungen sind unglaublich kostspielig.

Wenn ein Problem mit einer Maschine auftritt – sei es auf dem Wasser oder an Land –, sparen das Fachwissen und die Erfahrung unseres Schifffahrts- und Ingenieurteams bei der Fehlerdiagnose Zeit und Kosten. Durch eine erste zusammenfassende Einschätzung der Situation können wir feststellen, ob weitere Spezialisten hinzugezogen werden müssen, und alle Beteiligten hinsichtlich der besten Vorgehensweise zur Schadensminderung beraten. Besuchen Sie unsereWebsite, um mehr über unsere Lösungen für die Schadensregulierung bei großen und komplexen Schadensfällen zu erfahren.