Von Aidan Fitzgerald, MCL-Schifffahrts- und Technikgutachter
Auch wenn es den Anschein haben mag, dass die Welt durch die moderne Technik "geschrumpft" ist, ist der Ozean immer noch ein riesiger und isolierter Raum.
Schiffe können Tausende von Kilometern vom Festland entfernt sein und mitunter mit unwirtlichen Bedingungen zu kämpfen haben, so dass die Einrichtungen an Bord in der Lage sein müssen, alle auftretenden Probleme zu bewältigen. Alle großen Schiffe der Handelsmarine - ob Öl- und Gastanker oder Stückgutfrachter - sind wie schwimmende Städte, die mit allem ausgestattet sind, was man braucht, um wochenlang ein autarkes Lebensumfeld zu schaffen.
Ein Einblick in das Leben an Bord
Große Schiffe verfügen im Wesentlichen über ein eigenes Kraftwerk, das Strom bis zu einer Spannung von 6.600 V erzeugt und über Klimaanlagen verfügt, die denen in Hotels, Einkaufszentren und anderen Geschäftsgebäuden sehr ähnlich sind. Eine voll ausgestattete Kombüse umfasst begehbare Gefrierschränke und Kühlanlagen. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören eine Entsalzungsanlage für die Frischwassergewinnung, eine Kläranlage, eine Müllentsorgungsanlage und ein bordeigenes Labor. Hier werden das Trinkwasser auf Bakterien und Chlorgehalt, das Kessel- und Motorkühlwasser auf angemessene Chemikaliendosierung, Kraftstoff und Öl auf Viskosität, Wasser- und Salzgehalt sowie die Luftqualität in den Atemluftflaschen geprüft.
Außerdem gibt es ein voll ausgestattetes medizinisches Zentrum, Rettungsboote und verschiedene elektrische und elektronische Geräte, darunter Navigationssysteme, Funkgeräte, Computer und Server, Satellitenempfänger und Radargeräte. Jedes Schiff verfügt über eine Vielzahl von Anlagen und technischen Instrumenten, die auch in den meisten Industrieanlagen an Land zu finden sind, auch wenn sie nicht immer in der gleichen Funktion eingesetzt werden. Eine Zentrifuge, die an Bord zur Ölreinigung eingesetzt wird, ist beispielsweise fast genau die gleiche Ausrüstung, die in der Molkereiproduktion zur Trennung von Rahm und Milch verwendet wird.
Praktische Erfahrung
Als Schiffsingenieur ist es das Faszinierende an diesem Beruf, dass man alle erdenklichen Geräte reparieren oder umbauen und praktische Lösungen für den Betrieb finden kann. An Bord haben Sie voll ausgestattete technische Werkstätten mit Drehbänken, Fräsmaschinen, Bohrmaschinen, Lichtbogenschweiß-, Gasschweiß- und Plasmaschneidanlagen, hydraulischen Hebern und Pressen. Außerdem gibt es große Heizkessel, Wärmerückgewinnungssysteme und Wärmetauscher sowie Dampfturbinen für den Antrieb von Pumpen und die Stromerzeugung. Es gibt Brennstoff- und Ölaufbereitungsanlagen sowie verschiedene hydraulische und pneumatische Ausrüstungen - Pumpen, Kompressoren, Trockner, Abscheider und Filter -, Gaserzeugungs- und -behandlungsanlagen, Pumpensysteme, Kräne und Hebezeuge.
Die Wartung, Reparatur und der Wiederaufbau eines so breiten Spektrums von Maschinen ist besonders vorteilhaft, wenn wir mit unseren Kunden über Reparaturen, Wiederherstellungsoptionen und die damit verbundenen Kosten sprechen. Auf diese Weise kann unser Team über die beste Art der Reparaturlösung beraten. Oft können wir alternative und potenziell geeignetere und kostengünstigere Optionen anbieten als die vom Versicherten oder seinen Lieferanten vorgeschlagenen.
Kommerzieller Druck
Da Anlagen und Maschinen technologisch immer fortschrittlicher werden, sind robuste Fähigkeiten zur Fehlersuche und -erkennung unerlässlich. Aufgrund des wirtschaftlichen Drucks müssen Entscheidungen über wirtschaftliche Wiederherstellungsmethoden und Schadensbegrenzung schnell getroffen werden, um Ausfallzeiten zu minimieren. Wenn Sie an Bord arbeiten, stehen Sie oft unter enormem Druck, bestimmte Motoren, Maschinen oder Systeme wieder zum Laufen zu bringen, um enge Fristen einzuhalten. Schließlich soll das Schiff zu einer bestimmten Zeit aus dem Hafen auslaufen, und Verspätungen sind sehr kostspielig.
Wenn es ein Problem mit einer Maschine gibt - sei es auf dem Wasser oder an Land - spart das Wissen und die Erfahrung unseres Schiffs- und Ingenieurteams bei der Diagnose des Problems Zeit und Kosten. Mit einer ersten Zusammenfassung der Situation können wir feststellen, ob weitere Spezialisten erforderlich sind, und alle Parteien über die beste Art der Schadensbegrenzung beraten. Besuchen Sie unsere Website, um mehr über unsere Lösungen zur Regulierung großer und komplexer Schäden zu erfahren.