O panorama de riscos em evolução dos veículos elétricos

Com a demanda cada vez maior por veículos elétricos (EV) —a Agência Internacional de Energiaespera 14 milhões de vendas até o final de 2023, um aumento de 35% em relação ao ano anterior —, a velocidade com que a indústria precisa entregar as vendas de EV também aumentará. À medida que as baterias de íon-lítio em escala massiva atingem seu pico, as questões de recall e garantia que acompanham essa velocidade de comercialização provavelmente tenderão a aumentar. Os recalls de veículos elétricos a bateria (BEV) aumentaram 533% entre 2018 e 2023. 

Os fabricantes de automóveis e os profissionais do setor devem preparar um plano para lidar com os inevitáveis recalls futuros. Seja em termos de recursos ou capacidade para prestar serviços de manutenção aos veículos, as soluções não serão nada parecidas com aquelas historicamente utilizadas para veículos com motor de combustão interna (ICE). 

Panorama das recolhas de veículos elétricos

De acordo com oFórum Econômico Mundial, as vendas globais de veículos elétricos ultrapassaram 10 milhões pela primeira vez em 2022, com um aumentode 55%em relação ao ano anterior. Como resultado, 1 em cada 7 carros comprados em 2022 era um veículo elétrico, em comparação com 1 em cada 70 carros comprados em 2017, apenas cinco anos antes. 

De acordo coma Goldman Sachs Research, prevê-se que as vendas de veículos elétricos aumentem para cerca de 73 milhões de unidades até 2040, representando 61% do total das vendas mundiais de automóveis. Em muitos países desenvolvidos, prevê-se que as vendas de veículos elétricos representem mais de 80% do total das vendas. Os esforços para expandir rapidamente a tecnologia de baterias podem causar desafios notáveis: escassez de mão de obra e materiais, atrasos na construção de gigafábricas para produzir baterias em escala e competição por recursos dentro da cadeia de suprimentos, entre outros.

Os primeiros usuários de veículos elétricos podem ter sido mais tolerantes em relação ao suporte, manutenção e questões relacionadas à tecnologia. Agora, à medida que os veículos elétricos ganham espaço no mercado, os clientes em geral parecem ter uma visão diferente. Umestudoglobal da Deloitte sobre consumidores automotivos em 2023 descobriu que acessibilidade, ansiedade com relação à autonomia e segurança da bateria são fatores significativos na decisão de compra. Mas a qualidade do produto é o fator número um.

Os recalls de produtos aumentaram proporcionalmente às vendas. De acordo com dados obtidos de reguladores dos EUA e da Europa, os veículos elétricos tiveram 875 eventos de recall únicos nos últimos cinco anos. 103 desses eventos, ou 12%, são atribuídos às baterias. Outras categorias de problemas incluem vazamentos de fluidos, riscos de incêndio durante o carregamento, curto-circuito e autocarregamento. 

Riscos de fuga térmica

Quando ocorre um recall, é necessário identificar a causa raiz e o mecanismo de falha para prosseguir para a próxima etapa: ação corretiva. Os eventos mais graves são aqueles que resultam em incêndio — geralmente devido aum descontrole térmico, uma liberação repentina e descontrolada de calor e energia da bateria até que ela pegue fogo.

A maioria das causas principais é mecânica (por exemplo, um acidente em que a célula é esmagada ou deformada), elétrica (resultante de uso indevido/sobrecarga elétrica) ou térmica (quando uma bateria não é resfriada adequadamente ou aquecida o suficiente). Todas as três levam a um curto-circuito interno na célula, que acumula calor e desencadeia reações descontroladas que causam incêndio, explosão e outros riscos. 

Alguns modos de falha ocorrerão mais cedo na vida útil de um veículo, enquanto outros — um cenário de colisão de veículo, por exemplo — ocorrerão esporadicamente. Como os componentes de veículos antigos têm uma taxa de falha maior, parte delas ocorrerá devido ao desgaste. O design das células e várias composições químicas também influenciarão as prováveis causas da fuga térmica. 

Ansiedade relacionada à autonomia dos veículos elétricos

A ansiedade quanto à autonomia é a preocupação generalizada de que um veículo elétrico não tenha carga suficiente na bateria para chegar ao seu destino, deixando seus ocupantes presos. Isso também se aplica à vida útil de um veículo elétrico — se o veículo inicialmente comercializa uma autonomia de 250.000 milhas, esse valor é confiável para a vida útil e o período de garantia do veículo? 

O alcance é uma das muitas barreiras críticas — incluindo acessibilidade e preocupações com a segurança da bateria — para a adoção de veículos elétricos, de acordo como estudo global da Deloittesobre consumidores automotivos em 2023. O estudo constatou que a qualidade do produto é o principal fator que influencia as decisões de compra dos consumidores — mais do que a familiaridade/imagem da marca, o preço ou mesmo o desempenho geral (incluindo a autonomia da bateria). O impacto que os recalls podem ter na percepção dos consumidores é uma consideração crucial para as montadoras; isso requer preparação antecipada e prontidão para recalls, além de um plano para mitigar os danos à reputação quando ocorrer um incidente relacionado ao produto. 

Na verdade, é difícil para os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) de automóveis prever com precisão a autonomia, porque as baterias dos veículos elétricos e a potência de saída do veículo são altamente variáveis, dependendo das condições atuais e da forma como a bateria é operada. A temperatura externa e o clima geral, o estilo de condução, a carga do veículo e outras condições desempenham um papel fundamental. 

Do lado do consumidor, o carregamento rápido é um mecanismo conhecido por degradar a célula da bateria mais rapidamente. O poder da análise diária, veículo a veículo, e a educação dos consumidores sobre como as baterias funcionam, como se degradam e como você pode maximizar o desempenho a longo prazo, é fundamental para equilibrar as previsões de autonomia e as expectativas dos consumidores. 

Prevenção avançada de falhas

Depois de identificar a causa raiz e iniciar um curso de ação corretiva, como podemos evitar que uma falha ocorra novamente? Seja necessário um redesenho ou uma consulta ao fabricante, medidas devem ser tomadas para devolver um produto seguro às ruas.

Garantir que o projeto inicial e a construção de um veículo elétrico sejam os mais robustos possíveis não resolve todos os problemas. Mas, à medida que a adoção e o uso de veículos elétricos aumentam globalmente, também aumentará o conjunto de dados que os fabricantes de equipamentos originais terão à sua disposição para interrogar, analisar e usar para tomar decisões mais bem informadas. As estratégias mais promissoras de prevenção de falhas residem na digestão dos grandes conjuntos de dados fornecidos por cada veículo. 

Os veículos elétricos contêm redes internas sem fio complexas que muitas vezes estão conectadas aos fabricantes de equipamentos originais (OEMs), permitindo o diagnóstico proativo de defeitos do veículo por meio de telemática e a capacidade de corrigir problemas remotamente pelo ar. Isso também permite o rastreamento contínuo do desempenho da bateria por meio de dados de alta qualidade. A maioria das configurações pode ser ajustada remotamente para otimizar o desempenho do veículo. Se um veículo tiver uma falha comprovada visível em seus dados, por exemplo, um OEM pode ajustar certas configurações para melhorar a confiabilidade. 

Alguns desses conceitos foram compartilhados anteriormente em um webinar de 45 minutos: Eletrificação e o cenário de risco em evolução.