Legisladores norte-americanos analisam regulamentação para veículos autónomos

A Administração Nacional de Segurança Rodoviária dos EUA (NHTSA)indicouque planeia publicar um aviso de proposta de regulamentação sobre sistemas de condução automatizados (ADS) neste outono. Simultaneamente, vários membros da Câmara dos Representantes dos EUA esperam revitalizar uma legislação há muito adormecida que abordaria a operação e implantação seguras de veículos autónomos (AVs).

Nova tecnologia AV

Os veículos autônomos são uma das principais áreas de inovação na indústria automotiva, mas as partes interessadas têm manifestado preocupação com o facto de os EUA estarem ficando para trás em relação a outros países, em grande parte devido à falta de regulamentações abrangentes que levem em conta a nova tecnologia de veículos autônomos. A NHTSA tem sido a força motriz por trás da regulamentação dos veículos autônomos, já que o Congresso continua lento para iniciar qualquer progresso no sentido de aprovar legislação.

Atualmente, os veículos equipados com ADS são regulamentados pelasNormas Federais de Segurança de Veículos Motorizados(FMVSS). Essas regras foram concebidas para veículos operados por condutores humanos e, como tal, têm certos requisitos que não se aplicariam aos veículos autónomos sem condutor. De acordo com a Secção 30113, a NHTSA pode isentar até 2.500 veículos autónomos por ano para condução em estrada, mas este número reduzido de isenções está a tornar mais difícil para a NHTSA recolher dados para fins de segurança e para os fabricantes testarem e melhorarem os seus veículos.

A NHTSA pretende agora utilizar a sua autoridade ao abrigo da Secção 30114, que permite à agência isentar veículos para diversos fins, como investigação e demonstração, para criar um novo programa denominado Programa de Segurança, Transparência e Avaliação de Veículos Equipados com ADS (AV STEP).

Recolha de dados

O AV STEP daria à NHTSA a oportunidade de considerar pedidos para a implantação de veículos equipados com ADS que não estejam em conformidade com alguns controlos de condução e configurações de assentos normalmente exigidos pela FMVSS. O objetivo final do AV STEP é ter mais AVs nas estradas para recolher mais dados que irão informar a investigação sobre a segurança dos AVs e futuras regulamentações. A NHTSA também criou recentemente oGabinete de Segurança da Automação, que se concentrará no desenvolvimento e gestão de isenções, bem como no estabelecimento de regulamentos e normas de segurança relacionados com veículos equipados com ADS.

Enquanto a NHTSA toma medidas para recolher mais dados e desenvolver regulamentações modernizadas para veículos autónomos, o Congresso trabalha lentamente para facilitar esse caminho com legislação. Numa audiência realizada pela Subcomissão da Câmara sobre Inovação, Dados e Comércio no final de julho, os representantes discutiram a proposta de Estrutura Legislativa para Veículos Autónomos, bem como a necessidade de dados adicionais sobre o uso de veículos autónomos e clareza sobre as funções regulatórias dos governos federal, estadual e local.

Olhando para o futuro

No ritmo atual, é provável que a indústria automóvel não veja uma legislação formal do Congresso em 2023. No entanto, a NHTSA está a avançar com os seus regulamentos para veículos autónomos e espera-se que publique avisos adicionais sobre propostas de regulamentação ainda este ano. As partes interessadas devem acompanhar de perto estes desenvolvimentos para determinar como as suas operações podem ser afetadas e identificar oportunidades para participar na inovação.

À medida que a NHTSA desenvolve novas regulamentações para veículos autônomos e presta mais atenção aos riscos de segurança associados a essa tecnologia, os fabricantes devem estar preparados para um escrutínio adicional e um risco maior de recall. Os fabricantes podem tomar medidas agora para garantir que tenham um processo robusto para documentar dados de segurança e relatar incidentes. Também é importante avaliar a garantia de qualidade e os testes de segurança, além de avaliar se é necessário fazer alguma alteração nesses processos.

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