Von Ronnie Adcock, Senior Vice President und Darin N. Miller, National Marine Manager
Die Schifffahrtsindustrie ist zwar nicht dafür bekannt, dass sie neue Ausrüstungen oder Verfahren frühzeitig einführt, aber die Marktbedürfnisse und die geschäftlichen Gegebenheiten haben eine Innovation hervorgebracht, die es wert ist, im Auge behalten zu werden: faltbare Schiffscontainer.
Eine kostspielige Herausforderung
Ein Faktor, der zur gegenwärtigen Krise in der Lieferkette beiträgt und sie noch verschärft, ist die schiere Anzahl von Containern auf Schiffen oder in Häfen, auf Zügen oder in Bahnhöfen und auf Lastwagen oder in Verladeterminals. Was viele Menschen nicht wissen, ist, dass viele dieser Container bereits entladen wurden. Da sie leer sind, nehmen sie wertvollen Platz ein und warten auf den Rücktransport durch das Land oder über den Ozean, bevor sie wieder beladen werden.
Schätzungen zufolge werden in diesem Jahr Hunderte von Millionen leerer Container die Häfen der Welt passieren - sie tragen zu vielen der bestehenden Staus bei und belegen den begrenzten Raum, in dem das Be- und Entladen stattfindet. Diese leeren Container bleiben oft wochenlang stehen und führen zu Verzögerungen bei den Schiffen, die vor der Küste liegen und darauf warten, dass sie an der Reihe sind, anzudocken, zu entladen, neu zu beladen und sich wieder auf den Weg in die offenen Gewässer zu machen.
Auch die finanziellen Auswirkungen dieser leer stehenden Frachtcontainer müssen berücksichtigt werden. Die Beförderung dieser Luftfrachtkisten an Orte, an denen sie wieder verladen werden können, kostet die Industrie Milliarden - und nimmt wertvollen Platz in Anspruch, der sonst mit Containern voller lang erwarteter Tiefkühlkost, Elektronik, Autoteilen oder Bekleidung gefüllt werden könnte.
Eine innovative Lösung
Könnte ein faltbares Design die Antwort sein? Obwohl faltbare Container noch nicht weit verbreitet sind oder in Massenproduktion hergestellt werden - und oft auf Widerstand stoßen, der auf die höheren Anfangskosten zurückgeführt wird - könnte dieser Ansatz die Zukunft sein. Schließlich ist das Design von Schiffscontainern seit fast fünf Jahrzehnten relativ unverändert geblieben, als die International Maritime Association den Schritt zur Standardisierung machte. Durch die Einführung faltbarer Einheiten könnte die Technologie Platz auf Frachtschiffen sparen und möglicherweise langfristig die Kosten senken.
Was kommt als Nächstes?
Die Pandemie und der daraus resultierende Engpass in der Versorgungskette haben einige Vorreiter der Branche dazu veranlasst, sich mit diesen faltbaren, ziehharmonikaförmigen Designs zu befassen. Allerdings gibt es noch viel zu bedenken in Bezug auf ihre Leistung und Effektivität, wie sie sich auf das Underwriting und die Schadenverhütung auswirken können, und wie sie Sicherheitsbedenken ausräumen. Im Laufe des neuen Jahres werden unsere Schifffahrtsexperten weitere Erkenntnisse über neue Trends wie diesen gewinnen. Zusammenlegbare Container sind nur der Anfang. Für weitere Informationen über unsere Lösungen für die Schifffahrt wenden Sie sich bitte an [email protected] und [email protected].