La temporada navideña trae consigo una oleada de riesgos relacionados con el transporte de mercancías

La llegada de las fiestas suele traer consigo una gran ilusión por celebrar con amigos y familiares y disfrutar de regalos especiales. Por desgracia, esta época del año a veces trae consigo contratiempos relacionados con el transporte de mercancías que pueden impedir que la magia navideña llegue a tiempo. En este blog, analizaré los riesgos y los puntos débiles habituales del transporte de mercancías en esta época del año y ofreceré consejos sobre las medidas que pueden tomar los transportistas para proteger sus mercancías y sus intereses económicos.

Es la época del año en que se producen los robos

Normalmente observamos un repunte en las reclamaciones por robo de mercancías hacia finales de cada año natural. Hay varios factores que lo explican. En primer lugar, simplemente hay más mercancías disponibles para ser sustraídas durante esta época del año, ya que los vendedores se esfuerzan por entregar sus productos a las tiendas y a los clientes a tiempo para la fiebre de las compras navideñas. En segundo lugar, muchos sienten presiones económicas adicionales en vísperas de las fiestas y buscan un pago rápido para financiar la compra de regalos y comidas festivas. A la luz de la situación económica actual y de la crisis del coste de la vida que atraviesan países de todo el mundo (incluido el Reino Unido), estas presiones son aún mayores y podrían dar lugar a un aumento de las tasas de actividad delictiva este año.   

Un tercer factor que contribuye a ello es el mal tiempo invernal. Las inundaciones resultantes en los almacenes pueden provocar retrasos en los envíos y dejar la mercancía almacenada expuesta al robo. Además, el hielo negro y otras condiciones peligrosas de la carretera pueden obligar a los repartidores a realizar paradas imprevistas en su ruta y exponerlos a un mayor riesgo de robo. En el Reino Unido y en otros lugares de Europa, se han producidoinformesalarmantes de conductores a los que se les ha «gaseado» en sus cabinas para que se quedaran dormidos mientras les saqueaban el camión.

La lista de los traviesos

Las reclamaciones por robo de mercancías abarcan tanto delitos de oportunidad —como el robo de pequeños objetos de los contenedores de carga por parte de transeúntes— como delitos organizados que a menudo implican grandes cantidades y/o mercancías de gran valor. En las complejas cadenas de suministro actuales, rara vez se transportan las mercancías de un punto A a un punto B mediante un único transportista; lo más habitual es que los transportistas subcontraten partes del trayecto a otros transportistas, sin que los expedidores lo sepan siquiera. Estos intercambios adicionales con empresas que pueden no haber sido sometidas a un control exhaustivo crean más niveles de riesgo para la carga, más oportunidades de robo y más complejidades a la hora de determinar la responsabilidad por una pérdida. 

Los ladrones se están volviendo muy astutos a la hora de aprovechar las vulnerabilidades. En buena parte de las reclamaciones por robo de mercancías que investigamos y que están relacionadas con el crimen organizado, los autores cuentan con la ayuda de «colaboradores internos» en algún punto de la cadena de suministro. A menudo se trata de antiguos empleados de empresas de transporte y almacenes que conocen bien los protocolos de seguridad de sus antiguos lugares de trabajo.

Suenan las campanas 

Las partes implicadas en el proceso de reclamación pueden tomar medidas proactivas para protegerse frente a las pérdidas de carga. Los propietarios de la mercancía tienen la opción de estipular en sus instrucciones de envío que la carga no se subcontrate durante el transporte. Hacerlo puede reducir el riesgo de robo, pero también provocar retrasos en el envío; los propietarios deben sopesar estas dos cuestiones y decidir cuál tiene mayor prioridad para ellos. En cualquier caso, se recomienda a los expedidores que lean la letra pequeña de todos los contratos de transporte de mercancías. Además, deben asegurarse de estar debidamente asegurados por el valor total de los envíos (ya que algunas condiciones de transporte incluyen límites de peso para la responsabilidad) y familiarizarse con las cláusulas de sus pólizas de seguro de carga aplicables.

Las empresas de transporte de mercancías también pueden aplicar medidas de seguridad adicionales para prevenir los robos. Una de estas tácticas consiste en utilizar precintos difíciles de romper para asegurar los contenedores. Lamentablemente, algunos ladrones han aprendido a replicar estos precintos mediante impresoras 3D para ocultar sus actos ilegales. Otros han descubierto cómo desmontar las puertas de los contenedores y volver a colocarlas tras robar la mercancía que hay en su interior; los tornillos nuevos en un contenedor suelen ser un indicio revelador de manipulación. Otro enfoque que está ganando popularidad es la instalación de cámaras de seguridad en los remolques de los camiones para disuadir a los ladrones y ayudar a las fuerzas del orden a identificarlos. Sin embargo, esta tecnología puede resultar cara y contribuir al ya creciente coste del transporte de mercancías.

Para las aseguradoras de mercancías, el aumento de los robos supone una mayor obligación de pagar indemnizaciones. Con el fin de controlar los costes, muchas compañías de seguros están colaborando con expertos en peritaje, inspección e investigación de siniestros marítimos y de transporte para garantizar la precisión en la interpretación de las pólizas y la evaluación de las pérdidas. 

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