Este blog é a primeira parte de uma série em que nossos especialistas destacam os desafios e as tendências do setor de aviação. Na primeira parte, discutimos a história das pessoas. Fique atento ao segundo blog, focado na história dos sinistros de propriedade/responsabilidade, que será publicado em breve.
O cenário global do setor aéreo tem passado por flutuações sem precedentes nos últimos anos - desde revoltas com demissões em massa e escassez de mão de obra até desafios operacionais que resultam em atrasos e cancelamentos de voos generalizados. Atualmente, as companhias aéreas de todo o mundo estão concentradas em aumentar a capacidade, resolver problemas operacionais e reter os funcionários.
À medida que os voos voltaram aos volumes pré-pandêmicos de 2019, as companhias aéreas estão tentando recuperar o atraso por meio de uma onda de contratações. Em meio a mudanças generalizadas na mão de obra, uma tendência preocupante tomou forma: um aumento substancial nos pedidos de indenização de funcionários, tanto em frequência quanto em gravidade. Os funcionários das companhias aéreas estão sendo suficientemente defendidos?
Tendências de reclamações de funcionários de companhias aéreas
Os tipos de reivindicações de compensação de trabalhadores variam de um comissário de bordo que escorrega e cai durante uma parada em um hotel a um carregador de bagagem fatigado que torce um tornozelo durante um turno noturno. Algumas companhias aéreas estão experimentando um aumento notável de funcionários mais novos que sofrem lesões no trabalho, enquanto outras estão vendo trabalhadores mais velhos, com mais tempo de casa, sofrendo lesões mais graves devido às exigências físicas acentuadas durante o envelhecimento. De qualquer forma, há uma abundância de lesões.
A concentração de lesões entre os funcionários mais novos pode apontar para testes pré-contratação sem brilho, novas contratações mal equipadas ou treinamento deficiente quando se trata das exigências físicas do trabalho. A grande maioria dos sinistros que atendemos está relacionada a lesões musculoesqueléticas, resultantes do fato de os membros da equipe de terra levantarem, puxarem e empurrarem. Mas há outros fatores também.
Como as mudanças climáticas e os eventos climáticos severos ocorrem com mais frequência, o aumento das temperaturas está afetando os trabalhadores na pista e em outros ambientes externos. Além disso, os sinistros são mais caros e complexos agora do que antes. Ao comparar os sinistros de indenização de trabalhadores de companhias aéreas de 2022 com os de 2019, o aumento da gravidade do custo do sinistro contribuiu para 5,3% mais dias de incapacidade temporária total (TTD) e 4,2% de durações mais longas, de acordo com a carteira de negócios de aviação da Sedgwick. O tratamento médico é mais complexo, a duração da invalidez é mais longa e os sinistros não estão sendo encerrados tão rapidamente quanto antes da pandemia.
Aproveitamento de ferramentas líderes do setor
Em um ambiente em que as ausências dos funcionários - seja por lesão ou doença - podem afetar rapidamente os resultados financeiros, é fundamental que os empregadores tenham as ferramentas e os recursos certos à sua disposição.
Primeiro, os empregadores precisam entender a raiz de um problema, e essas respostas estão nos dados da organização. Para gerenciar a produtividade com sucesso e proteger-se de litígios, os empregadores precisam ter acesso a todos os dados atuais: indenização de trabalhadores, invalidez, ausência, acomodações, reclamações de responsabilidade e propriedade etc. No entanto, muitas companhias aéreas não têm um sistema de coleta de dados implementado.
Com mais de 30 companhias aéreas clientes, o benchmarking da Sedgwick é o maior conjunto de dados do setor aéreo. Ele permite a criação de modelos preditivos sofisticados, benchmarking do setor e análise de dados que podem identificar claramente as tendências, identificar os geradores de custos e acompanhar as métricas de desempenho. Acima de tudo, ele confere à Sedgwick a capacidade de fornecer um nível de percepção sem precedentes - como ninguém mais pode fazer. Nossos ativos de dados são aproveitados por nossas ofertas tecnológicas: sistemas proprietários de sinistros, nossa plataforma flexível de admissão Smart.ly, a suíte viaOne para clientes e a ferramenta de autoatendimento mySedgwick para consumidores.
Soluções personalizáveis
O gerenciamento de riscos para clientes de companhias aéreas cria desafios únicos, desde a amplitude da exposição potencial até a diversidade de possíveis reclamações. Uma abordagem padronizada não funciona. É por isso que cada programa é projetado tendo em mente a flexibilidade, reforçada pelo entendimento de que as necessidades atuais de uma companhia aérea podem ser drasticamente diferentes das necessidades daqui a seis meses. Independentemente de a necessidade ser abordar os pontos problemáticos relacionados à compensação dos trabalhadores, fornecer estrutura adicional para solicitações de acomodação ou tratamento de lesões não ocupacionais com um serviço de luvas brancas, todas as soluções variam de acordo com as necessidades em constante mudança do cliente.
Os funcionários das companhias aéreas variam de pilotos e tripulação de voo a pessoal de terra e de apoio, com vários acordos de negociação coletiva diferentes. Independentemente de a companhia aérea ser sindicalizada ou não, o gerenciamento personalizado do retorno ao trabalho é fundamental. O conjunto de serviços da Sedgwick pode administrar a colocação de serviço limitado e fornecer a supervisão necessária para apoiar as interações das companhias aéreas com grupos trabalhistas e evitar violações desnecessárias.
Defesa de seus funcionários valiosos
As companhias aéreas operam 24 horas por dia, 7 dias por semana, portanto, quando um funcionário precisa de assistência médica urgente, pode ser a qualquer hora do dia ou da noite. O setor tem observado lacunas significativas nos recursos de consulta clínica prontamente disponíveis quando ocorrem lesões e doenças no trabalho. É aí que entra a Sedgwick, como uma extensão de nossos clientes de companhias aéreas, para oferecer aos trabalhadores acidentados o mais alto nível de atendimento - não importa a hora do dia em que precisem.
À medida que os volumes de sinistros aumentam e as despesas com sinistros litigiosos, como defesa jurídica, vigilância e investigações especiais, continuam a crescer, a defesa dos funcionários nunca foi tão importante. De acordo com dados da National Association of Insurance Commissioners (NAIC), os custos de despesas com sinistros litigiosos como porcentagem do total de perdas incorridas podem representar até um terço, ou mesmo metade, do total de perdas incorridas. Além disso, os veredictos concedidos estão mais altos do que nunca. Um estudo da Verdict Search constatou que, entre 2019 e 2020, houve um aumento de 300% nos prêmios de US$ 20 milhões ou mais no setor de seguros. As perdas relatadas em várias linhas de negócios estão crescendo em um ritmo mais rápido do que os aumentos das taxas de prêmio de seguro.
Olhando para frente
Muitas companhias aéreas estão aproveitando a atual oportunidade de crescimento, oferecendo mais voos e acrescentando mais destinos às suas rotas. É provável que isso continue. Com o aumento do crescimento, o volume de reclamações também aumentará - a menos que os empregadores reavaliem sua abordagem em relação à defesa dos funcionários. Nos próximos meses, as organizações que demonstrarem compromisso com a exploração de soluções promissoras e com o apoio aos seus funcionários lesionados serão as que superarão os desafios atuais e sairão na frente.
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