Dieser Blog ist der erste Teil einer Serie, in der unsere Experten die Herausforderungen und Trends in der Luftfahrtbranche beleuchten. Im ersten Teil geht es um das Thema Menschen. Bleiben Sie dran für den zweiten Blog, der sich mit dem Thema Sach-/Haftpflichtschäden befasst und in Kürze erscheint.
Die globale Luftfahrtindustrie hat in den letzten Jahren beispiellose Schwankungen erlebt - von Massenentlassungen und Arbeitskräftemangel bis hin zu betrieblichen Herausforderungen, die zu zahlreichen Flugverspätungen und -ausfällen führten. Heute konzentrieren sich die Fluggesellschaften auf der ganzen Welt darauf, ihre Kapazitäten zu erhöhen, betriebliche Probleme zu lösen und ihre Mitarbeiter zu halten.
Mit der Rückkehr zum Flugaufkommen des Jahres 2019, das vor der Pandemie lag, holen die Fluggesellschaften durch Neueinstellungen auf. Inmitten der weit verbreiteten Personalwechsel hat sich ein besorgniserregender Trend herauskristallisiert: die Häufigkeit und der Schweregrad der Ansprüche der Mitarbeiter von Arbeitsunfallversicherung haben erheblich zugenommen. Werden die Beschäftigten der Fluggesellschaften ausreichend vertreten?
Trends bei den Ansprüchen von Mitarbeitern von Fluggesellschaften
Die Arten von Arbeitsunfällen reichen von einem Flugbegleiter, der während einer Zwischenlandung in einem Hotel ausrutscht und stürzt, bis zu einem übermüdeten Gepäckabfertiger, der sich während einer Nachtschicht den Knöchel verstaucht. Bei einigen Fluggesellschaften ist ein deutlicher Anstieg von Verletzungen am Arbeitsplatz bei neueren Mitarbeitern zu verzeichnen, während bei anderen ältere Arbeitnehmer, die schon länger im Unternehmen sind, aufgrund der hohen körperlichen Anforderungen im Alter schwerere Verletzungen erleiden. Ungeachtet dessen gibt es Verletzungen im Überfluss.
Die Häufung von Verletzungen bei neueren Mitarbeitern könnte auf unzureichende Tests vor der Einstellung, unzureichend ausgestattete neue Mitarbeiter oder eine unzureichende Schulung in Bezug auf die körperlichen Anforderungen des Arbeitsplatzes hindeuten. Ein Großteil der von uns festgestellten Schäden ist auf Muskel-Skelett-Erkrankungen zurückzuführen, die durch das Heben, Ziehen und Schieben des Bodenpersonals verursacht werden. Aber es gibt auch noch andere Faktoren.
Angesichts des Klimawandels und der zunehmenden Häufigkeit von Unwettern wirken sich die höheren Temperaturen auf die Arbeitnehmer auf dem Rollfeld und in anderen Außenbereichen aus. Darüber hinaus sind die Schadensfälle heute teurer und komplexer als früher. Vergleicht man die Schadensfälle bei Fluggesellschaften Arbeitsunfallversicherung im Jahr 2022 mit denen im Jahr 2019, so hat die höhere Schwere der Schadenskosten zu 5,3 % mehr Tagen vollständiger vorübergehender Arbeitsunfähigkeit (TTD) und zu 4,2 % längerer Dauer der Arbeitsunfähigkeit beigetragen, so Sedgwicks Geschäftsbuch für die Luftfahrt. Die medizinische Behandlung ist komplexer, die Dauer der Arbeitsunfähigkeit ist länger, und die Schäden werden nicht mehr so schnell abgeschlossen wie vor der Pandemie.
Nutzung von branchenführenden Tools
In einem Umfeld, in dem sich die Abwesenheit von Mitarbeitern - sei es aufgrund von Verletzungen oder Krankheiten - schnell auf das Endergebnis auswirken kann, ist es von entscheidender Bedeutung, dass Arbeitgeber über die richtigen Instrumente und Ressourcen verfügen.
Zunächst müssen Arbeitgeber die Ursache eines Problems verstehen, und diese Antworten liegen in den Daten eines Unternehmens. Um die Produktivität erfolgreich zu steuern und sich vor Rechtsstreitigkeiten zu schützen, benötigen Arbeitgeber Zugang zu allen aktuellen Daten: Arbeitsunfallversicherung Arbeitsunfähigkeit, Abwesenheit, Unterbringung, Haftpflicht- und Eigentumsansprüche usw. Viele Fluggesellschaften verfügen jedoch nicht über ein Datenerfassungssystem.
Mit mehr als 30 Airline-Kunden ist Sedgwicks Benchmarking der größte Datensatz in der Airline-Branche. Er ermöglicht ausgefeilte Prognosemodelle, Branchen-Benchmarking und Datenanalysen, mit denen sich Trends eindeutig aufzeigen, Kostentreiber identifizieren und Leistungskennzahlen verfolgen lassen. Vor allem aber bietet Sedgwick damit ein beispielloses Maß an Einblick - wie kein anderer. Unsere Daten werden von unseren technischen Angeboten genutzt: proprietäre Schadensysteme, unsere flexible Aufnahmeplattform Smart.ly, die viaOne Suite für Kunden und das mySedgwick Selbstbedienungstool für Verbraucher.
Anpassbare Lösungen
Das Risikomanagement für Fluggesellschaften stellt einzigartige Herausforderungen dar, angefangen bei der Bandbreite der potenziellen Risiken bis hin zur Vielfalt der möglichen Ansprüche. Ein Ansatz nach Schema F wird nicht funktionieren. Aus diesem Grund wird jedes Programm mit Blick auf Flexibilität entwickelt - in dem Wissen, dass die Bedürfnisse einer Fluggesellschaft heute ganz anders aussehen können als in sechs Monaten. Ganz gleich, ob es sich um die Beseitigung von Problemen im Zusammenhang mit der Arbeitsunfallversicherung, die Bereitstellung zusätzlicher Strukturen für Unterbringungsanträge oder um einen Rundum-Service für nicht berufsbedingte Verletzungen handelt, alle Lösungen passen sich den sich ständig ändernden Bedürfnissen des Kunden an.
Das Personal von Fluggesellschaften reicht von Piloten und Flugpersonal bis hin zu Boden- und Hilfspersonal - mit mehreren verschiedenen Tarifverträgen. Unabhängig davon, ob eine Fluggesellschaft gewerkschaftlich organisiert ist oder nicht, ist ein maßgeschneidertes Rückkehrmanagement entscheidend. Das Dienstleistungsangebot von Sedgwick kann eine begrenzte Anzahl von Arbeitseinsätzen verwalten und die notwendige Aufsicht bieten, um die Interaktion der Fluggesellschaften mit den Gewerkschaften zu unterstützen und unnötige Verstöße zu vermeiden.
Fürsprache für Ihre geschätzten Mitarbeiter
Fluggesellschaften sind rund um die Uhr im Einsatz. Wenn ein Angestellter dringend medizinische Hilfe benötigt, kann dies zu jeder Tages- oder Nachtzeit der Fall sein. Die Branche hat festgestellt, dass es bei Verletzungen und Krankheiten am Arbeitsplatz erhebliche Lücken bei der sofortigen Verfügbarkeit klinischer Beratungsdienste gibt. Hier kommt Sedgwick als verlängerter Arm unserer Airline-Kunden ins Spiel, um verletzten Arbeitnehmern die bestmögliche Versorgung zukommen zu lassen - unabhängig von der Tageszeit, zu der sie diese benötigen.
Da das Schadenvolumen zunimmt und die Kosten für Rechtsstreitigkeiten wie Rechtsverteidigung, Überwachung und Sonderuntersuchungen weiter steigen, war es noch nie so wichtig wie heute, sich für die Arbeitnehmer einzusetzen. Nach Angaben der National Association of Insurance Commissioners (NAIC) können die Kosten für Rechtsstreitigkeiten als Prozentsatz des Gesamtschadens bis zu einem Drittel oder sogar der Hälfte des Gesamtschadens ausmachen. Außerdem sind die zugesprochenen Urteile höher als je zuvor. Eine Studie von Verdict Search ergab, dass es zwischen 2019 und 2020 in der gesamten Versicherungsbranche einen Anstieg von 300 % bei den Schadensersatzsummen von 20 Millionen US-Dollar oder mehr geben wird. Die gemeldeten Schäden in den verschiedenen Sparten steigen schneller als die Versicherungsprämien.
Blick nach vorn
Viele Fluggesellschaften nutzen die gegenwärtige Wachstumschance, indem sie mehr Flüge anbieten und mehr Ziele in ihr Streckennetz aufnehmen. Das wird sich wahrscheinlich fortsetzen. Mit dem Wachstum wird auch die Zahl der Schadensfälle zunehmen - es sei denn, die Arbeitgeber überdenken ihren Ansatz in Bezug auf die Interessenvertretung der Arbeitnehmer. In den kommenden Monaten werden diejenigen Unternehmen, die sich dafür einsetzen, vielversprechende Lösungen zu finden und ihre geschädigten Mitarbeiter zu unterstützen, die aktuellen Herausforderungen meistern und die Nase vorn haben.
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