Deze blog is de eerste aflevering van een serie waarin onze experts de uitdagingen en trends in de luchtvaartindustrie belichten. In deel één bespreken we het verhaal van de mensen. Blijf op de hoogte voor de tweede blog, die binnenkort verschijnt en zich richt op het verhaal over schadeclaims.
Het landschap van de wereldwijde luchtvaartindustrie heeft de afgelopen jaren ongekende schommelingen gekend - van massaontslagen en personeelstekorten tot operationele uitdagingen die resulteerden in wijdverspreide vertragingen en annuleringen van vluchten. Vandaag de dag richten luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld zich op het verhogen van de capaciteit, het gladstrijken van operationele knikken en het behouden van werknemers.
Terwijl de vluchten terugkeerden naar de volumes van voor de pandemie in 2019, proberen luchtvaartmaatschappijen hun achterstand in te halen door veel mensen aan te nemen. Te midden van de wijdverspreide personeelswissels heeft zich een verontrustende trend voorgedaan: een aanzienlijke stijging van het aantal claims voor werknemerscompensatie, zowel in frequentie als in ernst. Worden werknemers van luchtvaartmaatschappijen voldoende beschermd?
Schadeclaimtrends bij luchtvaartmaatschappijen
De soorten claims voor werknemerscompensatie variëren van een stewardess die uitglijdt en valt tijdens een tussenstop in een hotel tot een vermoeide bagageafhandelaar die een enkel verzwikt tijdens een nachtdienst. Bij sommige luchtvaartmaatschappijen stijgt het aantal nieuwere werknemers dat letsel oploopt op het werk aanzienlijk, terwijl bij andere maatschappijen oudere werknemers die al langer in dienst zijn ernstiger letsel oplopen door de hoge fysieke eisen die hun leeftijd met zich meebrengt. Hoe dan ook, er zijn verwondingen in overvloed.
De concentratie van verwondingen bij nieuwe werknemers kan duiden op een gebrekkige pre-employment test, ongeschikte nieuwe werknemers of slechte training wat betreft de fysieke vereisten van het werk. Een grote meerderheid van de claims die we zien zijn gerelateerd aan het bewegingsapparaat, als gevolg van het tillen, trekken en duwen van grondpersoneel. Maar er zijn ook andere factoren.
Nu het klimaat verandert en noodweer vaker voorkomt, hebben werknemers op het asfalt en in andere buitenomgevingen last van hogere temperaturen. Daarnaast zijn claims nu duurder en complexer dan voorheen. Wanneer we de claims voor werknemerscompensatie van luchtvaartmaatschappijen van 2022 vergelijken met die van 2019, dan zien we dat de toegenomen ernst van de claimkosten heeft bijgedragen aan 5,3% meer totale tijdelijke arbeidsongeschiktheidsdagen (TTD) en 4,2% langere looptijden, volgens de luchtvaartportefeuille van Sedgwick. Medische behandelingen zijn complexer, de duur van arbeidsongeschiktheid is langer en claims worden niet zo snel afgesloten als voor de pandemie.
Toonaangevende tools gebruiken
In een omgeving waar de afwezigheid van werknemers - hetzij door letsel of ziekte - snel een impact kan hebben op het bedrijfsresultaat, is het van cruciaal belang dat werkgevers over de juiste tools en middelen beschikken.
Ten eerste moeten werkgevers de oorzaak van een probleem begrijpen en die antwoorden liggen in de gegevens van een organisatie. Om de productiviteit succesvol te beheren en zichzelf te beschermen tegen rechtszaken, moeten werkgevers toegang hebben tot alle actuele gegevens: werknemerscompensatie, arbeidsongeschiktheid, verzuim, accommodaties, aansprakelijkheid en eigendomsclaims, enz. Veel luchtvaartmaatschappijen beschikken echter niet over een systeem voor het verzamelen van gegevens.
Met meer dan 30 luchtvaartmaatschappijen als klant is Sedgwick's benchmarking de grootste dataset in de luchtvaartindustrie. Het maakt geavanceerde voorspellende modellering, industrie benchmarking en data analyse mogelijk waarmee trends duidelijk kunnen worden vastgesteld, cost drivers kunnen worden geïdentificeerd en performance metrics kunnen worden gevolgd. Bovenal geeft het Sedgwick de mogelijkheid om een ongekend niveau van inzicht te bieden - zoals niemand anders dat kan. Onze datamiddelen worden gebruikt door ons technologisch aanbod: eigen claimsystemen, ons flexibel intake platform Smart.ly, viaOne suite voor klanten en mySedgwick self-service tool voor consumenten.
Aanpasbare oplossingen
Het beheren van risico's voor luchtvaartklanten brengt unieke uitdagingen met zich mee, van de breedte van de potentiële blootstelling tot de diversiteit van mogelijke claims. Een op maat gemaakte aanpak is niet mogelijk. Daarom is elk programma ontworpen met flexibiliteit in het achterhoofd - ondersteund door het begrip dat de behoeften van een luchtvaartmaatschappij vandaag drastisch kunnen verschillen van hun behoeften over zes maanden. Of het nu gaat om het aanpakken van pijnpunten met betrekking tot de werknemerscompensatie, het bieden van extra structuur voor accommodatieaanvragen of een vlekkeloze afhandeling van niet-beroepsletsels, alle oplossingen volgen de steeds veranderende behoeften van de klant.
Medewerkers van luchtvaartmaatschappijen variëren van piloten en cockpitpersoneel tot grondpersoneel en ondersteunend personeel - met verschillende collectieve arbeidsovereenkomsten. Of een luchtvaartmaatschappij nu lid is van een vakbond of niet, terugkeer naar het werk is van cruciaal belang. Sedgwick's dienstenpakket kan beperkte dienstverbanden beheren en het overzicht bieden dat nodig is om de interactie van luchtvaartmaatschappijen met vakbonden te ondersteunen en onnodige overtredingen te voorkomen.
Opkomen voor uw gewaardeerde werknemers
Luchtvaartmaatschappijen werken 24/7, dus als een werknemer dringend medische hulp nodig heeft, kan dat op elk uur van de dag of nacht zijn. De industrie heeft grote hiaten gezien in direct beschikbare klinische consultatie middelen wanneer verwondingen en ziektes op het werk voorkomen. Dat is waar Sedgwick om de hoek komt kijken, als een verlengstuk van onze luchtvaartmaatschappij klanten, om gewonde werknemers te voorzien van het hoogste niveau van zorg - ongeacht het moment van de dag dat ze het nodig hebben.
Nu het aantal claims toeneemt en de kosten voor juridische procedures, zoals juridische verdediging, bewaking en speciale onderzoeken, blijven stijgen, is het nog nooit zo belangrijk geweest om voor werknemers op te komen. Volgens gegevens van de National Association of Insurance Commissioners (NAIC) kunnen de kosten voor juridische procedures als percentage van de totale geleden verliezen oplopen tot een derde of zelfs de helft van de totale geleden verliezen. Daarnaast zijn toegewezen vonnissen hoger dan ooit. Uit een studie van Verdict Search blijkt dat er tussen 2019 en 2020 een toename is van 300% in het aantal schadevergoedingen van $20 miljoen of meer in de verzekeringssector. Gerapporteerde verliezen in verschillende branches groeien sneller dan de stijging van verzekeringspremies.
Vooruitkijken
Veel luchtvaartmaatschappijen grijpen de huidige groeikansen aan door meer vluchten aan te bieden en meer bestemmingen aan hun routes toe te voegen. Dat zal waarschijnlijk zo blijven. Naarmate de groei toeneemt, zal ook het aantal claims toenemen - tenzij werkgevers hun benadering van belangenbehartiging van werknemers heroverwegen. In de komende maanden zullen organisaties die zich inzetten om veelbelovende oplossingen te onderzoeken en hun benadeelde werknemers te ondersteunen, degenen zijn die de huidige uitdagingen overwinnen en een voorsprong nemen.
Tags: luchtvaart, Benchmarking, Claims, klinische benadering, Werknemers, Mensen helpen, Gewonde werknemer, Productiviteit, Reputatierisico, workers' comp, Werknemerscompensatie