Defender as companhias aéreas: estabilizar o sector da aviação numa época de mudanças sem precedentes

Este blog é a primeira parte de uma série em que os nossos especialistas destacam os desafios e tendências do setor da aviação. Na primeira parte, discutimos a história das pessoas. Fique atento ao segundo blog, focado na história das reclamações de propriedade/responsabilidade civil, que será publicado em breve.

O panorama global do setor aéreo tem passado por flutuações sem precedentes nos últimos anos — desde demissões em massa e escassez de mão de obra até desafios operacionais que resultaram em atrasos e cancelamentos generalizados de voos. Atualmente, as companhias aéreas em todo o mundo estão focadas em aumentar a capacidade, suavizar os problemas operacionais e reter os funcionários. 

À medida que os voos voltam aos volumes pré-pandêmicos de 2019, as companhias aéreas estão a tentar recuperar o atraso através de uma onda de contratações. Em meio a mudanças generalizadas na força de trabalho, uma tendência preocupante tomou forma: um aumento substancial nas reclamações de indenização por acidentes de trabalho dos funcionários, tanto em frequência quanto em gravidade. Os funcionários das companhias aéreas estão a ser suficientemente defendidos?

Tendências de reclamações de funcionários de companhias aéreas

Os tipos de reclamações de compensação dos trabalhadores variam desde uma comissária de bordo que escorrega e cai durante uma escala num hotel até um bagageiro fatigado que torce o tornozelo durante um turno noturno. Algumas companhias aéreas estão a registar aumentos notáveis no número de funcionários mais recentes que sofrem acidentes de trabalho, enquanto outras estão a ver funcionários mais velhos e com mais tempo de casa a sofrer lesões mais graves devido às exigências físicas elevadas à medida que envelhecem. Independentemente disso, há lesões em abundância. 

A concentração de lesões entre os funcionários mais novos pode indicar testes pré-contratação insuficientes, novos contratados sem o equipamento adequado ou formação inadequada no que diz respeito às exigências físicas do trabalho. A grande maioria das reclamações que vemos está relacionada com o sistema músculo-esquelético, resultante do facto de os membros da equipa de terra levantarem, puxarem e empurrarem objetos. Mas também existem outros fatores. 

À medida que o clima muda e eventos climáticos severos ocorrem com mais frequência, o aumento das temperaturas está a afetar os trabalhadores na pista e em outros ambientes ao ar livre. Além disso, os pedidos de indemnização estão mais caros e complexos do que antes. Ao comparar os pedidos de indemnização dos trabalhadores das companhias aéreas em 2022 com os de 2019, o aumento da gravidade dos custos dos pedidos contribuiu para um aumento de 5,3% no total de dias de incapacidade temporária (TTD) e de 4,2% na duração, de acordo com o livro de negócios da Sedgwick sobre aviação. O tratamento médico é mais complexo, a duração da incapacidade é mais longa e os pedidos de indemnização não são encerrados tão rapidamente como antes da pandemia.

Aproveitando as ferramentas líderes do setor

Num ambiente em que as faltas dos funcionários — seja por lesão ou doença — podem afetar rapidamente os resultados financeiros, é fundamental que os empregadores tenham as ferramentas e os recursos certos à sua disposição. 

Primeiro, os empregadores precisam compreender a origem do problema, e as respostas estão nos dados da organização. Para gerir com sucesso a produtividade e proteger-se de litígios, os empregadores precisam de acesso atodosos dadosatuais: indemnizações por acidentes de trabalho, incapacidade, faltas, acomodações, responsabilidade civil e reclamações de propriedade, etc. No entanto, muitas companhias aéreas não possuem um sistema de recolha de dados implementado. 

Com mais de 30 clientes no setor aéreo, a análise comparativa da Sedgwick é o maior conjunto de dados da indústria. Ela permite a criação de modelos preditivos sofisticados, análises comparativas do setor e análises de dados que podem identificar claramente tendências, identificar fatores de custo e acompanhar métricas de desempenho. Acima de tudo, ela concede à Sedgwick a capacidade de fornecer um nível de insight sem precedentes — como ninguém mais pode oferecer. Os nossos ativos de dados são aproveitados pelas nossas ofertas tecnológicas: sistemas de reclamações proprietários, a nossa plataforma de admissão flexível Smart.ly, o pacote viaOne para clientes e a ferramenta de autoatendimento mySedgwick para consumidores. 

Soluções personalizáveis

A gestão de riscos para clientes de companhias aéreas cria desafios únicos, desde a amplitude da exposição potencial até a diversidade de possíveis reclamações. Uma abordagem padronizada não funciona. É por isso que cada programa é concebido com flexibilidade em mente — reforçada pelo entendimento de que as necessidades de uma companhia aérea hoje podem ser drasticamente diferentes das suas necessidades daqui a seis meses. Seja para resolver pontos críticos relacionados com a compensação dos trabalhadores, fornecer uma estrutura adicional para pedidos de acomodação ou tratamento especial de lesões não ocupacionais, todas as soluções acompanham as necessidades em constante mudança do cliente.

Os funcionários das companhias aéreas variam de pilotos e tripulação de voo a pessoal de terra e de apoio — com vários acordos coletivos de trabalho diferentes. Independentemente de uma companhia aérea ser sindicalizada ou não, a gestão personalizada do regresso ao trabalho é fundamental. O conjunto de serviços da Sedgwick pode administrar a colocação em funções limitadas e fornecer a supervisão necessária para apoiar as interações das companhias aéreas com os grupos trabalhistas e evitar violações desnecessárias. 

Defendendo os seus valiosos funcionários

As companhias aéreas operam 24 horas por dia, 7 dias por semana, portanto, quando um funcionário precisa de assistência médica urgente, isso pode ocorrer a qualquer hora do dia ou da noite. O setor tem enfrentado lacunas significativas nos recursos de consulta clínica prontamente disponíveis quando ocorrem acidentes de trabalho e doenças. É aí que a Sedgwick entra, como uma extensão dos nossos clientes das companhias aéreas, para fornecer aos trabalhadores acidentados o mais alto nível de atendimento — independentemente da hora do dia em que eles precisem.

À medida que o volume de sinistros aumenta e as despesas com sinistros litigados, como defesa jurídica, vigilância e investigações especiais, continuam a subir, defender os funcionários nunca foi tão importante. De acordo comdadosda Associação Nacional de Comissários de Seguros (NAIC), as despesas com sinistros litigados, como percentagem do total de perdas incorridas, podem representar até um terço, ou mesmo metade, do total de perdas incorridas. Além disso, os veredictos proferidos são mais elevados do que nunca. Um estudo da Verdict Search descobriu que, entre 2019 e 2020, houve um aumento de 300% nas indenizações em todo o setor de seguros de US$ 20 milhões ou mais. As perdas relatadas em várias linhas de negócios estãoa crescera um ritmo mais rápido do que os aumentos nas taxas de prémio de seguro. 

Olhar em frente

Muitas companhias aéreas estão aproveitando a oportunidade de crescimento atual, oferecendo mais voos e adicionando mais destinos às suas rotas. É provável que isso continue. À medida que o crescimento aumenta, o volume de reclamações também aumentará — a menos que os empregadores reavaliem a sua abordagem em relação à defesa dos funcionários. Nos próximos meses, as organizações que demonstrarem compromisso em explorar soluções promissoras e apoiar os seus trabalhadores lesionados serão as que superarão os desafios atuais e sairão na frente.