1 de noviembre de 2023
Esta entrada de blog es la primera de una serie en la que nuestros expertos analizan los retos y las tendencias del sector de la aviación. En esta primera parte, abordamos el tema del personal. No te pierdas la segunda entrada, que tratará sobre las reclamaciones Daños, y que publicaremos próximamente.
El panorama del sector aéreo mundial ha experimentado fluctuaciones sin precedentes en los últimos años, desde oleadas de despidos masivos y escasez de mano de obra hasta dificultades operativas que han provocado retrasos y cancelaciones generalizados de vuelos. En la actualidad, las aerolíneas de todo el mundo se centran en aumentar la capacidad, resolver los problemas operativos y retener a los trabajadores.
Ahora que los vuelos han vuelto a los niveles de 2019, anteriores a la pandemia, las aerolíneas están tratando de recuperar el terreno perdido mediante campañas de contratación masiva. En medio de estos cambios generalizados en la plantilla, se ha perfilado una tendencia preocupante: un aumento considerable de las reclamaciones de indemnización laboral por parte de los empleados, tanto en frecuencia como en gravedad. ¿Se está defendiendo suficientemente a los empleados de las aerolíneas?
Tendencias en las reclamaciones de los empleados de las aerolíneas
Los tipos de reclamaciones por accidentes laborales van desde el caso de una azafata que resbala y se cae durante una escala en un hotel hasta el de un manipulador de equipajes fatigado que se tuerce un tobillo durante un turno de noche. Algunas aerolíneas están registrando un notable aumento de las lesiones laborales entre los empleados más jóvenes, mientras que otras observan que los trabajadores de más edad y con más antigüedad sufren lesiones más graves debido a las exigentes demandas físicas a las que se ven sometidos a medida que envejecen. En cualquier caso, las lesiones son muy frecuentes.
La concentración de lesiones entre los empleados más nuevos podría indicar que las pruebas previas a la contratación son deficientes, que los nuevos empleados no están debidamente equipados o que la formación sobre las exigencias físicas del puesto es insuficiente. La gran mayoría de las reclamaciones que recibimos están relacionadas con trastornos musculoesqueléticos, derivados de las tareas de levantar, tirar y empujar que realizan los miembros del personal de tierra. Pero también hay otros factores.
A medida que cambia el clima y los fenómenos meteorológicos extremos se producen con mayor frecuencia, el aumento de las temperaturas está afectando a los trabajadores en la pista y en otros entornos al aire libre. Además, las reclamaciones son ahora más costosas y complejas que antes. Al comparar las reclamaciones de indemnización laboral de las aerolíneas de 2022 con las de 2019, el aumento de la gravedad de los costes de las reclamaciones ha contribuido a un incremento del 5,3 % en el total de días de incapacidad temporal (TTD) y a una prolongación de la duración de las mismas en un 4,2 %, según el libro de negocios de aviación de Sedgwick. El tratamiento médico es más complejo, las duraciones de la incapacidad son más largas y las reclamaciones no se cierran tan rápidamente como antes de la pandemia.
Aprovechamiento de herramientas líderes en el sector
En un entorno en el que las bajas de los empleados —ya sea por lesión o enfermedad— pueden afectar rápidamente a los resultados económicos, es fundamental que los empresarios dispongan de las herramientas y los recursos adecuados.
En primer lugar, las empresas deben comprender el origen del problema, y las respuestas se encuentran en los datos de la organización. Para gestionar con éxito la productividad y protegerse frente a posibles litigios, las empresas necesitan tener acceso atodoslos datosactuales: indemnizaciones por accidentes laborales, incapacidades, ausencias, adaptaciones, Daños responsabilidad civil y Daños , etc. Sin embargo, muchas aerolíneas no cuentan con un sistema de recopilación de datos.
Con más de 30 aerolíneas entre sus clientes, la base de datos comparativa de Sedgwick es la mayor del sector aéreo. Permite realizar modelos predictivos sofisticados, comparativas sectoriales y análisis de datos que permiten detectar claramente las tendencias, identificar los factores que influyen en los costes y realizar un seguimiento de los indicadores de rendimiento. Por encima de todo, otorga a Sedgwick la capacidad de ofrecer un nivel de conocimiento sin precedentes, como nadie más puede hacerlo. Nuestros activos de datos se aprovechan a través de nuestras ofertas tecnológicas: sistemas de gestión de siniestros propios, nuestra plataforma flexible de admisión Smart.ly, la suite viaOne para clientes y la herramienta de autoservicio mySedgwick para consumidores.
Soluciones personalizables
La gestión de riesgos para las aerolíneas plantea retos únicos, desde la magnitud de la exposición potencial hasta la diversidad de posibles reclamaciones. Un enfoque estandarizado no funciona. Por eso cada programa se diseña teniendo en cuenta la flexibilidad, respaldado por el conocimiento de que las necesidades de una aerolínea hoy pueden ser drásticamente diferentes de las que tendrá dentro de seis meses. Ya sea que se trate de abordar los puntos débiles relacionados con la indemnización por accidentes laborales, proporcionar una estructura adicional para las solicitudes de adaptaciones o gestionar con un servicio de primera clase las lesiones no laborales, todas las soluciones se adaptan a las necesidades siempre cambiantes del cliente.
El personal de las compañías aéreas abarca desde pilotos y tripulación de vuelo hasta personal de tierra y de apoyo, y está sujeto a diversos convenios colectivos. Independientemente de si una compañía aérea está sindicada o no, es fundamental contar con una gestión personalizada de la reincorporación al trabajo. La gama de servicios de Sedgwick permite gestionar la asignación a tareas limitadas y proporcionar la supervisión necesaria para facilitar las relaciones de las compañías aéreas con los sindicatos y evitar infracciones innecesarias.
Defender a tus valiosos empleados
Las aerolíneas operan las 24 horas del día, los 7 días de la semana, por lo que cuando un empleado necesita asistencia médica urgente, puede ser a cualquier hora del día o de la noche. El sector ha detectado importantes carencias en los recursos de asistencia médica de fácil acceso cuando se producen lesiones o enfermedades laborales. Ahí es donde entra en juego Sedgwick, como una extensión de nuestras aerolíneas clientes, para proporcionar a los trabajadores lesionados el más alto nivel de atención, independientemente de la hora del día en que la necesiten.
A medida que aumenta el volumen de siniestros y siguen creciendo los gastos relacionados con los litigios —como la defensa jurídica, la vigilancia y las investigaciones especiales—, defender los intereses de los empleados nunca ha sido tan importante. Segúndatosde la Asociación Nacional de Comisionados de Seguros (NAIC), los gastos relacionados con los litigios, expresados como porcentaje del total de pérdidas incurridas, pueden llegar a representar hasta un tercio, o incluso la mitad, del total de pérdidas incurridas. Además, las indemnizaciones concedidas son más elevadas que nunca. Un estudio de Verdict Search reveló que, entre 2019 y 2020, se produjo un aumento del 300 % en las indemnizaciones de 20 millones de dólares o más en todo el sector de los seguros. Las pérdidas declaradas en diversas líneas de negocio estáncreciendoa un ritmo más rápido que los aumentos de las primas de seguro.
Con la mirada puesta en el futuro
Muchas aerolíneas están aprovechando la oportunidad de crecimiento actual ofreciendo más vuelos e incorporando nuevos destinos a sus rutas. Es probable que esta tendencia continúe. A medida que aumente el crecimiento, también lo hará el volumen de reclamaciones, a menos que las empresas revisen su enfoque respecto a la defensa de los intereses de los empleados. En los próximos meses, las organizaciones que demuestren su compromiso con la búsqueda de soluciones prometedoras y el apoyo a sus trabajadores lesionados serán las que superen los retos actuales y salgan ganando.
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