Ce blog est le premier volet d'une série dans laquelle nos experts mettent en lumière les défis et les tendances de l'industrie aéronautique. Dans la première partie, nous abordons la question du personnel. Restez à l'écoute pour le deuxième blog, qui portera sur les réclamations relatives aux biens et à la responsabilité, et qui sera bientôt disponible.
Le paysage du secteur aérien mondial a connu des fluctuations sans précédent ces dernières années, qu'il s'agisse de licenciements massifs, de pénuries de personnels ou de problèmes opérationnels entraînant des retards et des annulations de vols à grande échelle. Aujourd'hui, les compagnies aériennes du monde entier s'efforcent d'augmenter leur capacité, d'aplanir les difficultés opérationnelles et de retenir les travailleurs.
Alors que le trafic aérien atteint à nouveau les volumes de 2019, les compagnies aériennes rattrapent leur retard en recrutant massivement. Parmi les importants changements de personnel, une tendance inquiétante se dessine : la hausse notable des sinistres liés aux accidents du travail, tant en termes de fréquence que de gravité. Les personnels des compagnies aériennes sont-ils suffisamment défendus ?
Tendances des réclamations des employés des compagnies aériennes
Les types de demandes d'indemnisation pour accident du travail vont de l'hôtesse de l'air qui glisse et tombe lors d'une escale à l'hôtel au bagagiste fatigué qui se foule la cheville au cours d'un service de nuit. Certaines compagnies aériennes enregistrent une augmentation notable du nombre de nouveaux employés victimes d'accidents du travail, tandis que d'autres constatent que les travailleurs plus âgés et plus anciens subissent des blessures plus graves en raison des exigences physiques accrues liées au vieillissement. Quoi qu'il en soit, les blessures abondent.
La concentration des blessures parmi les nouveaux employés pourrait indiquer que les tests préalables à l'embauche sont insuffisants, que les nouveaux employés ne sont pas équipés ou qu'ils ont reçu une formation insuffisante en ce qui concerne les exigences physiques du travail. La grande majorité des demandes d'indemnisation que nous recevons sont liées à des troubles musculo-squelettiques, résultant du fait que les membres de l'équipe au sol soulèvent, tirent et poussent. Mais il y a aussi d'autres facteurs.
Alors que le climat change et que les phénomènes météorologiques violents sont plus fréquents, la hausse des températures affecte les travailleurs sur le tarmac et dans d'autres environnements extérieurs. En outre, les demandes d'indemnisation sont plus coûteuses et plus complexes qu'auparavant. Si l'on compare les demandes d'indemnisation des compagnies aériennes de 2022 à celles de 2019, l'augmentation de la gravité des coûts des sinistres a contribué à augmenter de 5,3 % le nombre de jours d'incapacité temporaire totale (ITT) et de 4,2 % les durées d'incapacité, selon le portefeuille d'affaires aviation de Sedgwick. Les traitements médicaux sont plus complexes, les durées d'invalidité plus longues et les demandes d'indemnisation ne sont pas clôturées aussi rapidement qu'avant la pandémie.
Exploiter les outils de pointe de l'industrie
Dans un environnement où les absences des employés - qu'elles soient dues à une blessure ou à une maladie - peuvent rapidement avoir un impact sur les résultats, il est essentiel que les employeurs disposent des bons outils et des bonnes ressources.
Les employeurs doivent comprendre l'origine du problème et trouver des solutions dans les données organisationnelles. Pour gérer la productivité et se prémunir contre les litiges, les employeurs doivent avoir accès à des données actualisées sur l'indemnisation des travailleurs, l'invalidité, les absences, les aménagements, la responsabilité civile et les sinistres matériels. De nombreuses compagnies aériennes ne disposent pas de systèmes de collecte de données.
L'analyse comparative de Sedgwick sur plus de 30 compagnies aériennes offre une modélisation prédictive sophistiquée, une comparaison sectorielle et une analyse de données pour identifier les tendances, les facteurs de coûts et les mesures de performance. Avec un niveau d'information sans précédent, Sedgwick exploite ses données à travers des systèmes de gestion propriétaires, la plateforme de service client Smart.ly, la suite viaOne, et le service gratuit mySedgwick pour les consommateurs. L'entreprise fournit des informations inégalées à ses clients.
Solutions sur mesure
La gestion des risques pour les clients des compagnies aériennes pose des défis uniques, qu'il s'agisse de l'ampleur de l'exposition potentielle ou de la diversité des réclamations possibles. Chaque programme est conçu dans un souci de flexibilité, en tenant compte des besoins actuels de la compagnie et des changements potentiels dans les six mois à venir. Les solutions abordent les questions liées à l'assurance des accidents du travail, à la structure supplémentaire pour les demandes d'adaptation et à la gestion des accidents non professionnels dans les règles de l'art, en s'adaptant à l'évolution constante des besoins des clients.
Les employés des compagnies aériennes vont des pilotes et du personnel navigant au personnel au sol et au personnel de soutien - avec plusieurs conventions collectives différentes. Qu'une compagnie aérienne soit syndiquée ou non, la gestion personnalisée du retour au travail est essentielle. La gamme de services de Sedgwick permet d'administrer le placement en service limité et d'assurer la surveillance nécessaire pour soutenir les interactions des compagnies aériennes avec les groupes syndicaux et éviter les violations inutiles.
Défendre les intérêts de vos employés
Les compagnies aériennes fonctionnent 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, de sorte que lorsqu'un employé a besoin d'une assistance médicale urgente, cela peut se produire à n'importe quelle heure du jour ou de la nuit. L'industrie a constaté des lacunes importantes dans les ressources de consultation clinique facilement disponibles lorsque des blessures et des maladies surviennent sur le lieu de travail. C'est là que Sedgwick intervient, pour accompagner nos clients du secteur aérien, en fournissant aux collaborateurs blessés une assistance adaptée - quelle que soit l'heure de la journée où ils en ont besoin.
Alors que le volume des sinistres augmente et que les dépenses liées aux litiges, telles que la défense juridique, la surveillance et les enquêtes ne cessent de croître, il n'a jamais été aussi important de défendre les intérêts des employés. Selon les données de l'Association nationale des commissaires d'assurance (NAIC), les frais de contentieux en pourcentage du total des pertes subies peuvent représenter jusqu'à un tiers, voire la moitié, du total des pertes subies. En outre, les verdicts accordés sont plus élevés que jamais. Une étude de Verdict Search a révélé qu'entre 2019 et 2020, il y a eu une augmentation de 300 % des indemnités de 20 millions de dollars ou plus dans le secteur de l'assurance. Les pertes déclarées dans diverses branches d'activité augmentent plus rapidement que les taux de primes d'assurance.
L'avenir
De nombreuses compagnies aériennes saisissent l'opportunité de croissance actuelle en proposant plus de vols et en ajoutant plus de destinations à leurs itinéraires. Cette tendance devrait se poursuivre. Avec l'augmentation de la croissance, les volumes de demandes d'indemnisation augmenteront également - à moins que les employeurs ne revoient leur approche de la défense des intérêts des employés. Dans les mois à venir, les organisations qui s'engagent à explorer des solutions prometteuses et à soutenir leurs travailleurs blessés seront celles qui surmonteront les défis actuels et en sortiront gagnantes.
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