Dizer que os últimos dois anos foram desafiadores para o setor de aviação é um eufemismo. O tráfego de passageiros despencou dois terços em 2020 em comparação com 2019 e a recuperação tem sido mais lenta do que o esperado. Na verdade, a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) prevê que o tráfego de 2022 será apenas 60% dos níveis pré-pandêmicos. Com relação ao crescimento, a Airbus da França - por meio de sua previsão de mercado global - e a Boeing dos Estados Unidos - por meio de sua perspectiva de mercado comercial - publicam projeções anuais de tráfego. A previsão mais recente da Airbus abrange o período de 2021-2040 e informa que o tráfego de passageiros poderia retornar aos níveis de 2019 entre 2023 e 2025. A previsão da Airbus também projeta que o tráfego global crescerá uma média de 3,9% ao ano entre 2019 e 2040. A perspectiva da Boeing oferece uma projeção de crescimento semelhante de 4,0% ao ano no mesmo período de 22 anos. Além disso, em 31 de março de 2022, a Boeing tinha uma carteira de pedidos de 4.176 aviões. Em maio de 2022, a Airbus tinha pedidos de 21.072 aviões. Com base nessas projeções, a manutenção em hangares de aeronaves provavelmente aumentará drasticamente junto com o número de hangares em todo o mundo.
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