Extinction des incendies à la mousse dans les hangars d'aviation - les risques l'emportent sur les avantages

Dire que les deux dernières années ont été difficiles pour le secteur aérien est un euphémisme. Le trafic passagers a chuté des deux tiers en 2020 par rapport à 2019 et la reprise a été plus lente que prévu. L’Association internationale du transport aérien (IATA) prévoit que le trafic en 2022 ne représentera que 60 % des niveaux d’avant la pandémie.

Concernant les prévisions mondiales, Airbus – via ses perspectives de marché – publie des projections annuelles. Les dernières prévisions d’Airbus couvrent la période 2021-2040 et indiquent que le trafic passagers pourrait revenir aux niveaux de 2019 entre 2023 et 2025. Airbus prévoit également une croissance moyenne du trafic mondial de 3,9 % par an entre 2019 et 2040. Boeing affiche une projection similaire, avec une croissance de 4 % par an sur la même période de 22 ans.

Au 31 mars 2022, Boeing comptait un carnet de commandes de 4 176 avions. En mai 2022, Airbus avait reçu des commandes pour 21 072 avions. Selon ces projections, la maintenance dans les hangars devrait augmenter de manière significative, tout comme le nombre de hangars dans le monde.

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