Von Carlos Mantecas, MBA, Ingenieur, Schiffsbesichtiger und Direktor für Schifffahrt und Transport
Unternehmen in aller Welt haben in den letzten Jahren die Auswirkungen von COVID-19, geopolitischen Konflikten, Verzögerungen und Inflation zu spüren bekommen. Um ihren Geschäften wie gewohnt nachgehen zu können, mussten sie sich mit diesen unberechenbaren Faktoren auseinandersetzen und Wege finden, um ihre Abläufe anzupassen, vor allem, wenn es um Handel und Vertrieb geht. In unserer vernetzten Wirtschaft wurde die globale Lieferkette durch diese unvorhersehbaren Ereignisse erheblich beeinträchtigt.
COVID-19-Risiken
Es war nicht verwunderlich, dass während der COVID-19-Schließungen die Regale in den Geschäften leer waren. Wenn die Familien zu Hause waren und Schulen und Geschäfte ihre Türen schlossen, änderten sich die Konsumgewohnheiten. Dienstleistungen wie Reisen und Bewirtung wichen dem Kauf von Waren. Die Nachfrage nach elektronischen Kommunikationsmitteln stieg sprunghaft an, die Nutzung multimedialer Inhalte nahm zu, ebenso wie der Kauf von Sportgeräten für den Heimgebrauch. Die Schließungen hatten erhebliche Auswirkungen auf eines der wichtigsten Produktionsländer für Konsumgüter in der Welt: China. Das BIP-Wachstum verlangsamte sich von 6,1 % im Jahr 2019 auf 2,2 % im Jahr 2020. Dieses Problem wiederholte sich 2022 mit der Null-COVID-Politik der chinesischen Regierung.
Geopolitische Konflikte
Anfang 2020 verließ das Vereinigte Königreich die Europäische Union (EU). Die Folgen des Brexit für den Handel mit dem Rest der EU bedeuteten einen Anstieg der Verwaltungsverfahren (mit den daraus resultierenden Verzögerungen bei den Lieferungen) und einen Mangel an Fahrern aufgrund von Hindernissen bei Arbeits- und Einwanderungsgenehmigungen. Die Lieferketten wurden auch durch den Einmarsch Russlands in die Ukraine und den darauf folgenden Konflikt beeinträchtigt. So leiden wir heute unter einem Anstieg der Rohstoffpreise (vor allem für Lebensmittel, Düngemittel und Energie) und vorübergehenden Sperrungen im Schwarzen Meer, einschließlich Einschränkungen des Versicherungsschutzes für Schiffe in diesem Gebiet.
Logistische Unterbrechungen und Verzögerungen
Aufgrund veränderter Verbrauchsmuster, rasanter Nachfragespitzen und COVID-19-Schließungen in den letzten Jahren ist der Transport- und Logistiksektor mit schwierigen Hindernissen konfrontiert worden. So lagen beispielsweise Ende 2021 im Hafen von Los Angeles 115 Schiffe vor Anker, deren Entladung sich verzögerte, und 115 000 leere Container warteten auf ihre Rückführung nach Asien.
Die Lieferzeiten haben sich verlängert und damit auch das Risiko von Schäden, von denen einige in den Versicherungspolicen ausgeschlossen sind. Dieser Ausschluss verhindert nicht, dass es zu einem Zwischenfall kommt. Wir haben Schäden an Lebensmitteln und pharmazeutischen Produkten, Verzögerungen bei der Durchführung von Projekten aufgrund mangelnder Lieferungen und mehr erlebt. Ganz zu schweigen von den steigenden Produktpreisen, die sich daraus ergeben.
Inflationsdruck
Seit einem Jahr haben wir in der westlichen Welt die höchsten Raten seit Jahrzehnten erlebt. Das Hauptproblem für den Versicherungsnehmer ist die Unterversicherung, die in nur einem Jahr entstehen kann. Die Versicherungssummen in der Police ändern sich in einem Zeitraum von 12 Monaten nicht, aber die Bewertung/der Wert dieser Immobilien wird sich tatsächlich erhöhen. Es ist die Pflicht der Versicherungsnehmer, dies mit dem Makler zu überprüfen, um sich an den neuen erhöhten Wert anzupassen. Weitere erhebliche Folgen sind die Erhöhung der Ansprüche für die Haftpflichtversicherer oder im Falle von Neuwertklauseln. Das geschätzte Schadensausmaß muss ebenso wie die Prämie überprüft werden, da sonst die Schadenquote ungenau ist.
In einem unvorhersehbaren Umfeld müssen Unternehmen künftige Herausforderungen antizipieren und darauf vorbereitet sein, frühzeitig Maßnahmen zu ergreifen, insbesondere dann, wenn die Umstände unvermeidlich sind. Die Rolle des Risikomanagers ist in dieser Situation von entscheidender Bedeutung, und seine Empfehlungen müssen sorgfältig berücksichtigt werden. Er kümmert sich um die Risiken, Deckungen und Versicherungssummen in den Policen der verschiedenen Geschäftszweige, die Sie möglicherweise haben. Bevor es zu einer Unterbrechung der Lieferkette kommt, sollte Ihr Unternehmen einen klaren Plan zur Aufrechterhaltung des Geschäftsbetriebs aufstellen. Identifizieren Sie kritische Lieferanten, diversifizieren Sie Ihre Anbieter und führen Sie eine Due-Diligence-Prüfung durch. Überwachen Sie Sanktionen und deren mögliche Auswirkungen auf den Betrieb in der ganzen Welt. Sie sollten wissen, wann Sie Ihre Geschäftskontinuitätspläne aktivieren müssen. Bauen Sie vor allem langfristige Partnerschaften auf und investieren Sie in diese.