In der gesamten Automobilindustrie reichen die Trends von langen Durchlaufzeiten und hohen Entschädigungskosten bis hin zu ineffizienten Reparaturverfahren. Dies kann oft bedeuten, dass man ein Dutzend Anrufe tätigen muss, um jedes Problem zu lösen. Doch was wäre, wenn Spediteure und Third-Party-Administratoren (TPAs) zusammenarbeiten würden, um eine Erweiterung des jeweils anderen zu werden?
Die Kraft des Zusammenkommens
In diesem komplexen Umfeld sind strategische Partnerschaften wichtiger denn je. Die Versicherer suchen nach Lösungen für verschiedene Schadenprobleme, die sich auf die Gewinne auswirken, und in turbulenten Zeiten sind möglichst schlanke, effiziente Prozesse gefragt. Technologie bietet eine große Chance, die Schadenkosten zu senken; allerdings sind die erforderlichen Investitionen für einige Versicherer und selbstversicherte Kunden hoch.
Die Kombination von fortschrittlicher Technologie mit mehreren Inspektionsmethoden (MOI) hilft, Entschädigungs- und Durchlaufzeiten zu kontrollieren. Unsere engagierten Vollzeit-Außendienstmitarbeiter sind nicht nur Experten für die Schätzung von Kfz-Schäden, sondern bieten auch einen hervorragenden Kundenservice. Unsere überprüften 1099 Gutachter sind qualifiziert, Gutachter bei der landesweiten Abdeckung zu unterstützen. Einfach ausgedrückt: Wir agieren als verlängerter Arm des Transportunternehmens, um die Effizienz wiederherzustellen und eine Kaufkraft zu schaffen, die in einer schwierigen Zeit für Ruhe sorgt.
Ganz gleich, ob ein Kunde Zugang zu Gutachtern, direkten Reparaturwerkstätten, reinen Fotolösungen oder personeller Unterstützung benötigt, er kann sich beruhigt zurücklehnen, wenn er Zugang zu einem One-Stop-Shop hat.
Personalknappheit
Auf dem heutigen Versicherungsmarkt müssen Unternehmen flexibel bleiben und in der Lage sein, schnell auf Veränderungen zu reagieren. Wenn ein unerwarteter Anstieg des Schadenvolumens auftritt, kann dies zu Problemen bei den Personalressourcen und beim Service führen. Ein TPA wie Sedgwick kann Versicherungsunternehmen dabei helfen, ein erhöhtes Schadenaufkommen zu bewältigen und nahtlose Dienstleistungen für Kunden und Versicherungsnehmer zu gewährleisten.
In einem Fall hatte ein nationales Transportunternehmen eine wachsende Anzahl von Schadensfällen und nicht genügend geschulte Schadenregulierer, um diese zu bearbeiten. Sedgwick stellte zunächst 25 Vollzeit-Schadensregulierungsmitarbeiter zur Verfügung und führte innerhalb von 15 Arbeitstagen eine Schulung durch, die dann innerhalb von 60 Tagen auf 100 und innerhalb von 90 Tagen auf fast 200 Schadensregulierungsmitarbeiter erweitert wurde. Auf diese Weise konnte das Unternehmen sein Schadenaufkommen erfolgreich bewältigen und den Versicherungsnehmern einen hochwertigen Service bieten.
Wetterkatastrophen
Als Hurrikan Ian - die drittteuerste Wetterkatastrophe aller Zeiten - im vergangenen Jahr im Südwesten Floridas an Land ging, waren sowohl die Bewohner als auch die Anbieter von Katastrophenschutz schlecht auf das Ausmaß der Katastrophe vorbereitet. Viele in Florida ansässige Versicherer sahen sich mit einem Mangel an Schadenregulierern konfrontiert, als die Katastrophe zuschlug, also in dem Moment, in dem ihre Versicherungsnehmer ihre Hilfe und Unterstützung am dringendsten benötigten.
Laut einem Bericht des Swiss Re Institute vom Dezember 2022 wurden die versicherten Schäden in den betroffenen Gebieten vorläufig auf 50 bis 65 Milliarden Dollar geschätzt. Schätzungen zufolge ist Ian der zweitteuerste versicherte Schaden aller Zeiten, nur übertroffen vom Hurrikan Katrina im Jahr 2005. Experten schätzen, dass 70.000 Fahrzeuge zerstört und mehr als 350.000 beschädigt wurden. Diese Ergebnisse sind weder angemessen noch nachhaltig.
Stellen Sie sich stattdessen vor, ein an der Küste ansässiger Versicherer schließt Monate zuvor eine Partnerschaft mit Sedgwick. Es wird ein Vertrag abgeschlossen, der Folgendes vorsieht: Im Falle eines Hurrikans entsendet Sedgwick innerhalb von 24 Stunden 50 interne Schadenregulierer an den Standort. Diese Sachverständigen haben sich bereits mit den CAT-Reaktionsverfahren des Versicherers vertraut gemacht. Sie haben Zugang zu den internen Systemen und Technologien des Unternehmens. Ihr hohes Maß an technischem Fachwissen entspricht dem der internen Schadenregulierer des Versicherers und hält deren Servicestandards aufrecht.
Dann verbreitet sich die Nachricht von einem tropischen Sturm. Er verstärkt sich schnell zu einem Hurrikan und wird stärker als vorhergesagt, bereit, Tausende von versicherten Autos und Häusern zu zerstören. Ein Versicherungsunternehmen hat weniger als 24 Stunden Zeit, um ein Team bereitzustellen, verfügt aber nicht über ausreichend Personal. Ein Anruf genügt, und schon sind 50 Sachverständige verfügbar. Es ist nicht mehr nötig, in verzweifelten Zeiten, in denen jeder Augenblick zählt, Dutzende von Anrufen zu tätigen.
Strategische Partnerschaft
Sedgwick hat die Kfz-Schadenregulierung und -Verwaltung mit unserer End-to-End-Lösung für die Kfz-Versicherung revolutioniert, dem branchenweit umfassendsten Angebot für die Schadenregulierung und das Schadenmanagement für Versicherungsträger, Flottenmanagementunternehmen und Firmenkunden. Wir sind für Sie da, wann und wo Sie uns am dringendsten brauchen, mit der Denkweise eines Versicherers und einem kundenorientierten Ansatz.
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