Dans l'industrie automobile, les tendances vont de la longueur des cycles et des coûts d'indemnisation élevés à l'inefficacité des processus de réparation. Cela signifie souvent qu'il faut passer une douzaine d'appels pour résoudre chaque problème. Mais que se passerait-il si les transporteurs et les administrateurs de tierce partie (TPA) travaillaient ensemble pour devenir une extension les uns des autres ?
Le pouvoir du rassemblement
Dans cet environnement complexe, les partenariats stratégiques sont plus importants que jamais. Les transporteurs cherchent des solutions aux divers problèmes de sinistres qui grèvent leurs bénéfices, et les périodes de turbulence exigent des processus plus rationalisés et plus efficaces. La technologie offre une opportunité significative de réduire les coûts des sinistres ; cependant, les investissements en capital requis pour certains transporteurs et clients auto-assurés sont élevés.
La combinaison d'une technologie avancée et de plusieurs méthodes d'inspection (MOI) permet de contrôler les indemnités et les temps de cycle. Nos évaluateurs à plein temps sur le terrain sont des experts non seulement dans l'estimation des dommages automobiles, mais aussi dans la prestation d'un service à la clientèle exceptionnel. Par ailleurs, nos évaluateurs 1099 sont qualifiés pour aider les évaluateurs à fournir une couverture nationale. En d'autres termes, nous agissons comme une extension du transporteur pour aider à restaurer l'efficacité et fournir un pouvoir d'achat qui apporte la tranquillité d'esprit dans une période difficile.
Qu'un client ait besoin d'un accès à des évaluateurs, à des ateliers de réparation directe d' automobiles, à des solutions de photos uniquement ou à un soutien en matière de personnel, il peut avoir l'esprit tranquille en ayant accès à un guichet unique.
Manque de personnel
Sur le marché actuel de l'assurance, les entreprises doivent rester flexibles et être en mesure de réagir rapidement aux changements. Une augmentation inattendue du volume des sinistres peut entraîner des problèmes de ressources humaines et de services. Une TPA comme Sedgwick peut aider les compagnies d'assurance à gérer l'augmentation du volume des sinistres et à garantir des services sans faille aux clients et aux assurés.
Dans un cas, un transporteur national avait un nombre croissant de sinistres et pas assez d'experts formés pour les gérer. Sedgwick a d'abord fourni 25 collègues sinistres à temps plein et dispensé une formation dans les 15 jours ouvrables, puis a élargi le programme à 100 collègues sinistres dans les 60 jours et à près de 200 dans les 90 jours. Cela a permis à l'assureur de gérer avec succès son volume de sinistres et de maintenir un service de haute qualité pour les assurés.
Catastrophes météorologiques
Lorsque l'ouragan Ian - la troisième catastrophe météorologique la plus coûteuse jamais enregistrée - a touché terre l'année dernière dans le sud-ouest de la Floride, les habitants et les fournisseurs de CAT étaient mal préparés à sa gravité. De nombreuses compagnies d'assurance basées en Floride ont dû faire face à une pénurie d'experts lorsque la catastrophe a frappé, au moment où leurs assurés avaient le plus besoin de leur aide et de leur soutien.
À la fin de la colère de Ian, les zones touchées ont subi des pertes assurées préliminaires estimées entre 50 et 65 milliards de dollars, selon un rapport de l'Institut Swiss Re de décembre 2022. Ian est également considéré comme le deuxième sinistre le plus coûteux jamais enregistré, dépassé uniquement par l'ouragan Katrina en 2005. Les experts estiment que 70 000 véhicules ont été détruits et plus de 350 000 endommagés. Ces résultats ne sont ni adéquats, ni durables.
Imaginons plutôt qu'un transporteur basé sur la côte s'associe à Sedgwick quelques mois plus tôt. Un contrat est conclu qui prévoit ce qui suit : en cas d'ouragan, Sedgwick déploie 50 experts internes sur le site dans un délai de 24 heures. Ces experts se sont déjà familiarisés avec les procédures d'intervention CAT du transporteur. Ils ont accès aux systèmes et technologies internes du transporteur. Leur haut niveau d'expertise technique reproduit celui des experts internes du transporteur et respecte leurs normes de service.
Puis la nouvelle d'une tempête tropicale se répand. Elle s'intensifie rapidement pour devenir un ouragan à l'approche de son arrivée, plus forte que prévu, prête à frapper des milliers de voitures et de maisons assurées. Un assureur a moins de 24 heures pour préparer une équipe, mais il manque de main-d'œuvre. Un coup de fil et il obtient 50 experts. Plus besoin de se démener pour passer des dizaines d'appels, dans des moments désespérés où chaque instant compte.
Partenariat stratégique
Sedgwick a révolutionné l'expertise automobile et la gestion des sinistres avec sa solution automobile de bout en bout, l'offre de gestion des sinistres la plus complète du secteur pour les compagnies d'assurance, les sociétés de gestion de flotte et les entreprises. Nous sommes là pour vous quand et où vous avez le plus besoin de nous, avec une mentalité de transporteur et une approche centrée sur le client.
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