Na indústria automóvel, as tendências vão desde tempos de ciclo longos e custos de indemnização elevados até processos de reparação ineficientes. Isto pode muitas vezes significar ter de efetuar uma dúzia de chamadas para resolver cada desafio. Mas e se as transportadoras e os administradores de terceiros (TPAs) trabalhassem em conjunto para se tornarem uma extensão um do outro?
O poder da união
Neste ambiente complexo, as parcerias estratégicas são mais importantes do que nunca. As transportadoras procuram soluções para vários problemas relacionados com os sinistros que estão a afetar os lucros, e os tempos turbulentos exigem os processos mais eficientes e simplificados. A tecnologia oferece uma oportunidade significativa para reduzir os custos dos sinistros; no entanto, os investimentos de capital necessários para algumas transportadoras e clientes com seguro próprio são elevados.
A combinação de tecnologia avançada com vários métodos de inspeção (MOIs) ajuda a controlar a indemnização e os tempos de ciclo. Os nossos avaliadores dedicados e a tempo inteiro no terreno são especialistas não só na estimativa de danos automóveis, mas também na prestação de um excelente serviço ao cliente. Entretanto, os nossos avaliadores 1099 aprovados estão qualificados para apoiar os avaliadores no fornecimento de cobertura a nível nacional. Simplificando, actuamos como uma extensão da transportadora para ajudar a restaurar a eficiência e fornecer um poder de compra alavancado que proporciona paz de espírito numa altura difícil.
Quer um cliente necessite de acesso a avaliadores, oficinas de reparação direta, soluções só para fotografias ou apoio em termos de pessoal, pode ficar descansado ao ter acesso a um balcão único.
Escassez de pessoal
No mercado de seguros atual, as empresas devem manter-se flexíveis e ser capazes de responder rapidamente às mudanças. Quando ocorre um aumento inesperado no volume de sinistros, este pode causar problemas de recursos humanos e desafios de serviço. Uma TPA como a Sedgwick pode ajudar as companhias de seguros a gerir o aumento do volume de sinistros e a assegurar serviços contínuos aos clientes e tomadores de seguros.
Num caso, uma transportadora nacional tinha um número crescente de sinistros e não dispunha de avaliadores com formação suficiente para os gerir. A Sedgwick começou por disponibilizar 25 colegas de sinistros a tempo inteiro e ministrou formação no prazo de 15 dias úteis, tendo depois expandido para 100 colegas de sinistros no prazo de 60 dias e quase 200 no prazo de 90 dias. Isto permitiu que a transportadora gerisse com sucesso o seu volume de sinistros e mantivesse um serviço de elevada qualidade para os tomadores de seguros.
Catástrofes climáticas
Quando o furacão Ian - o terceiro desastre climático mais caro já registado - atingiu o sudoeste da Flórida no ano passado, os residentes e os fornecedores de CAT estavam mal preparados para a sua gravidade. Muitas transportadoras sediadas na Flórida enfrentaram escassez de avaliadores quando a catástrofe ocorreu, no momento em que os seus segurados mais precisavam da sua ajuda e apoio.
No final da fúria do Ian, as áreas afectadas sofreram perdas seguradas preliminares estimadas entre 50 e 65 mil milhões de dólares, de acordo com um relatório do Swiss Re Institute de dezembro de 2022. Estima-se também que o Ian seja a segunda perda segurada mais cara já registada, ultrapassada apenas pelo furacão Katrina em 2005. Entre a destruição, os peritos estimam que 70 000 veículos foram destruídos e mais de 350 000 ficaram danificados. Estes resultados não são adequados nem sustentáveis.
Imaginemos que, em vez disso, uma transportadora costeira estabelece uma parceria com a Sedgwick meses antes. É celebrado um contrato que oferece o seguinte: em caso de furacão, com um pré-aviso de 24 horas, a Sedgwick envia 50 reguladores internos para o local. Estes peritos já se familiarizaram com os processos de resposta ao CAT da transportadora. Têm acesso aos sistemas internos e à tecnologia da transportadora. O seu elevado nível de conhecimentos técnicos replica os dos peritos internos da transportadora e mantém os seus padrões de serviço.
Depois, a notícia de uma tempestade tropical espalha-se. A tempestade tropical intensifica-se rapidamente e transforma-se num furacão à medida que se aproxima da costa, tornando-se mais forte do que o previsto, pronto a atingir milhares de carros e casas segurados. A transportadora tem menos de 24 horas para preparar uma equipa, mas não dispõe de pessoal suficiente. Basta um telefonema para garantir 50 peritos. Acabou-se a confusão de fazer dezenas de chamadas, em tempos de desespero, quando cada momento conta.
Parceria estratégica
A Sedgwick revolucionou a regulação de sinistros e a administração de sinistros automóveis com a nossa solução automóvel end-to-end, a oferta de gestão de sinistros e perdas mais completa do sector para seguradoras, empresas de gestão de frotas e clientes empresariais. Estamos ao seu dispor quando e onde mais precisa de nós, com uma mentalidade de transportadora e uma abordagem centrada no cliente.
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