Geschrieben von Beth Burry-Jackson, MA, CRC, ARM, SVP, Case Management, klinisch integrierte Programme und Kimberly Culver, MSN, RN, RDMS, RT(R), Leiterin der klinischen Pharmazie
Die Erwähnung von Langstrecken-COVID-19-Fällen und deren Auswirkungen auf den Arbeitsplatz ist in vielen Diskussionen in den Vordergrund gerückt - sogar auf höchster Regierungsebene; seit dieser Woche ist Langstrecken-COVID nun ein anerkannter, geschützter Zustand gemäß dem Americans with Disabilities Act (ADA).
Für Fachleute in der Branche ist es wichtig, über die Entwicklungen in diesem Bereich auf dem Laufenden zu bleiben und zu verstehen, welche Rolle sie spielen können, wenn Unternehmen versuchen, die Produktivität am Arbeitsplatz zu steigern und den Bedürfnissen der Arbeitnehmer von heute besser gerecht zu werden. Um die Diskussion voranzutreiben, befassen wir uns mit der Definition von Langstreckenfällen, teilen wichtige Statistiken und Zahlen, die ihre Häufigkeit unterstreichen, und skizzieren Strategien für den Umgang mit diesen Fällen in der Zukunft.
Erstens ist "Langstrecken-COVID-19" ein Überbegriff, der die Fälle des postakuten COVID-Syndroms umfasst. Patienten mit Langstrecken-COVID neigen dazu, trotz eines negativen Tests auf das COVID-19-Virus inmitten einer anfänglichen Genesung anhaltende, neue oder wiederkehrende Symptome zu zeigen. Diese Symptome können mehrere Monate andauern oder über ein Jahr hinweg mit unterschiedlichem Schweregrad oder Komplexität bestehen bleiben.
Es gibt noch viel zu lernen über COVID-Langzeitinfektionen, aber ihre Prävalenz scheint zuzunehmen. Jüngste Studien zeigen, dass etwa 80 % der Patienten, die mit COVID-19 infiziert waren, eines oder mehrere dieser langfristigen Symptome entwickelten.
In einer kürzlich durchgeführten Umfrage unter Veröffentlichungen und Studien wurden die häufigsten Langstreckensymptome ermittelt. Schätzungsweise 50 % berichteten über Müdigkeit, 44 % über Kopfschmerzen und 27 % über Aufmerksamkeitsstörungen. Haarausfall und Kurzatmigkeit rundeten mit 27 % bzw. 25 % die Top 5 ab. Die Theorien über die Ursache dieser Beschwerden waren vielfältig: Einige spekulierten, dass sie durch eine Immunaktivierung verursacht werden, während andere davon ausgingen, dass sie auf eine Schädigung durch das Virus oder eine geringe Präsenz des Virus zurückzuführen sind.
Es ist leicht zu vermuten, dass häufige Symptome wie extreme Müdigkeit oder kognitive Funktionsstörungen erhebliche Auswirkungen auf die Initiative eines Unternehmens zur Rückkehr an den Arbeitsplatz oder die allgemeine Produktivität haben können. Kombiniert man die Langstreckensymptome mit anderen Beeinträchtigungen der körperlichen und geistigen Gesundheit, können sich die Auswirkungen noch verstärken. So ging beispielsweise der COVID-19-Virus häufig mit körperlicher Dekonditionierung einher, die durch die krankheits- oder quarantänebedingte Abwesenheit vom Arbeitsplatz verursacht wurde. Hinzu kommt ein Gehirnnebel, der die Reaktionszeit, das Gedächtnis oder die Aufnahme neuer Informationen beeinträchtigen kann. Diese Umstände können die Rückkehr an den Arbeitsplatz verzögern und die Produktivität erheblich verringern.
Erste Statistiken belegen dies, denn 45 % der befragten Arbeitnehmer gaben an, dass sie einen geänderten Arbeitsplan im Vergleich zu ihrem Status vor der COVID benötigen. Darüber hinaus gaben 22,3 % an, dass sie aufgrund von Krankheit überhaupt nicht arbeiten können. Eine Studie der Disability Management Employers Coalition (DMEC ) meldete für das vergangene Jahr eine Zunahme der Anträge auf Anpassung der Arbeitsbedingungen, wobei der häufigste Antrag die Möglichkeit war, aus der Ferne zu arbeiten.
Diese Beobachtungen und Befunde haben Auswirkungen sowohl für Schadenregulierer als auch für Kliniker, die wissen wollen, wie sie Arbeitnehmern, die sich mit dem Coronavirus infiziert haben und unter Umständen unter Langstreckensymptomen leiden, besser helfen können.
- So ist es beispielsweise wichtig, dass Schadenregulierungsexperten den Arbeitnehmern aktiv zuhören und derartige Bedenken frühzeitig erkennen, damit frühzeitig Interventionsmaßnahmen ergriffen werden können.
- Die Ärzte müssen auch die Inanspruchnahme von Arzneimitteln und die medizinische Versorgung überwachen und steuern, um sicherzustellen, dass der gesamte Mensch behandelt wird.
- Fachleute, die für die Betreuung der Betroffenen zuständig sind und Ansprüche geltend machen, sollten sowohl die körperlichen als auch die psychischen Gesundheitsbedürfnisse berücksichtigen.
Den Arbeitgebern stehen auch eine Reihe von Optionen und Strategien zur Verfügung, wenn sie mit COVID-Fällen im Fernverkehr zu kämpfen haben.
- Ein gesteigertes Bewusstsein und Verständnis kann Unternehmen dabei helfen, Mitarbeitern, die diese Art von Symptomen melden, proaktiv zu helfen.
- Unternehmen sollten ihren Mitarbeitern dabei helfen, das gesamte Spektrum von benefits zu verstehen und zu erfahren, wie sie auf ihre benefits Pläne zugreifen können; dazu gehört auch die Förderung der Verfügbarkeit von Hilfsprogrammen für Mitarbeiter (EAPs), sofern vorhanden.
- Es kann auch hilfreich für Arbeitgeber sein, die Aufgaben und Anforderungen der Stelle zu bewerten und nach Möglichkeit Flexibilität bei den Aufgaben und der Zeitplanung zu bieten.
Anfang dieser Woche kündigte die Regierung Biden an, dass lange COVID als Behinderung im Sinne des ADA gelten wird. Auch wenn die tatsächlichen Symptome oder Bedingungen für die Einstufung als Behinderung ausschlaggebend sind, ist dies ein bedeutender Schritt, um die Auswirkungen anzuerkennen, die COVID auf den Einzelnen hatte oder haben wird. Darüber hinaus unterstreicht er die Maßnahmen, die Arbeitgeber für Personen mit langem COVID in Betracht ziehen müssen, wenn sie angemessene Vorkehrungen gemäß ADA in Betracht ziehen.1
In den kommenden Monaten wird es immer wieder neue Informationen zu COVID-19 und Langstreckenfällen geben. Wie bei so vielen anderen Themen müssen die Arbeitgeber auch hier wachsam, flexibel und reaktionsschnell sein. Unsere Kunden können sich darauf verlassen, dass wir das Thema im Auge behalten werden, denn auch wir sind auf lange Sicht dabei.