Rückrufe werden wahrscheinlich in die Höhe schnellen, da die CPSC die Hafeninspektionen in den USA einstellt

Geschrieben von Jeremy Schutz

Pünktlich zur Weihnachtszeit berichtet USA Today, dass die Consumer Product Safety Commission (CPSC) Mitte März aufgrund von COVID-19 Inspektoren aus den Häfen des Landes abzog. Der Stillstand dauerte bis September, was bedeutet, dass die Inspektoren nicht in den Häfen waren, "während die diesjährigen Weihnachtsgeschenke in die USA gelangten", wie der Artikel betont.

Allein in der Weihnachtszeit wurden 2019 1,14 Billionen Dollar umgesetzt, und es wird erwartet, dass es dieses Jahr noch mehr werden. Die Produkte, die während des Shutdowns nicht kontrolliert wurden, sind bereits auf dem Markt, oder schlimmer noch, sie werden gekauft und im ganzen Land unter die Weihnachtsbäume gelegt. Infolgedessen stehen die Konsumgüterhersteller in absehbarer Zukunft vor erheblichen Herausforderungen und Auswirkungen.

Werfen wir einen Blick auf einige der wichtigsten Daten und Informationen, die wir aus der Untersuchung von USA Today gewonnen haben:

• Die CPSC stellte im ersten Quartal 2020 74 % mehr Verstöße in Häfen fest als im ersten Quartal 2019. Wenn sich dieses Tempo fortsetzt, war die CPSC vor der Pandemie auf dem besten Weg, in diesem Jahr fast 200 Verstöße mehr festzustellen als im Jahr 2019.
• Von April bis September hat die Behörde nur ein Viertel der Verstöße ausgestellt, die sie im gleichen Zeitraum des Jahres 2019 begangen hat.
• Zu Beginn des Jahres führten die CPSC-Inspektoren durchschnittlich 3.000 monatliche Kontrollen in den Häfen durch. Im Mai sank diese Zahl auf etwa 100. Im August waren es noch 47.
• Die Zahl der Bleiverstöße in den Häfen sank im vergangenen Frühjahr von einem monatlichen Durchschnitt von 50 auf null. Die CPSC beanstandete zwischen Juni und Juli bei keinem Spielzeug in den Häfen giftige Bleiwerte, was einer der häufigsten Verstöße ist.
• Zu den Verstößen, die im September dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahr drastisch zurückgegangen sind, gehören Spielzeug mit kleinen Teilen und Kinderprodukte mit gefährlichen Mengen an Chemikalien.
• Obwohl die Inspektoren im Oktober ihre Arbeit wieder aufnahmen, wurden in den Häfen von Los Angeles, die fast 40 % der gesamten Containereinfuhren des Landes aufnehmen, nur 61 Verstöße festgestellt. Die meisten dieser Verstöße betrafen kleinere Probleme mit Kinderspielzeug, wie fehlende Papiere und unzureichende Etiketten. Im Dezember fehlte es der Behörde weiterhin an Personal, und sie blieb an fünf Hafenstandorten im ganzen Land untätig.
• Befürworter der Produktsicherheit für Verbraucher drängen die Aufsichtsbehörden, die Zahl der Hafeninspektionen wieder auf ein normales Maß zu erhöhen. In dem Artikel heißt es, die CPSC und Adler hätten es versäumt, die Öffentlichkeit zu warnen.

Was dies für Unternehmen bedeutet

Es besteht kein Zweifel daran, dass die Zahl der Verstöße in den Häfen während des Stillstands deutlich zurückgegangen ist. Während es eine gute Nachricht ist, dass die CPSC der Gesundheit und Sicherheit ihrer Mitarbeiter Priorität einräumt, bedeutet der Mangel an Inspektionen, dass Produktverstöße durch die Maschen gerutscht sein könnten. Diese Produkte, die die Verbraucher gefährden könnten, haben es bereits auf den Markt geschafft und werden im ganzen Land in den Regalen verkauft.

Die Daten zeigen auch, dass Kinderprodukte stark betroffen waren, was darauf hindeutet, dass die Aufmerksamkeit und Prüfung dieser Kategorie durch die Aufsichtsbehörden anhalten und vielleicht sogar noch zunehmen wird.

In einer Zeit, in der die Angst überwiegt, hat die Untersuchung von USA Today das Potenzial, noch mehr Angst unter den Verbrauchern zu schüren, Verbraucherschutzgruppen zum Handeln zu ermutigen und die Aufmerksamkeit der Medien auf sich zu ziehen. Infolgedessen wird der Druck auf die Regulierungsbehörden zunehmen.

In Kombination mit diesen Ereignissen ist es wahrscheinlich, dass die Zahl der Produktrückrufe sprunghaft ansteigt, wenn sich die Welt wieder öffnet und die Aufsichtsbehörden ihre Aufmerksamkeit wieder auf Unternehmen richten, die möglicherweise fehlerhafte Produkte verkaufen, die unbemerkt geblieben sind. Sind Ihre Krisen- und Rückrufpläne auf das vorbereitet, was kommen wird?