Surveillance des vols de véhicules modernes

Le confort personnel s'accompagne d'une vulnérabilité potentielle. L'évolution de la sécurité des véhicules a commencé avec les serrures et clés mécaniques. Elle s'est rapidement poursuivie avec l'ajout d'un système d'alarme d'usine, avant que l'industrie ne passe à une clé équipée d'une puce transpondeur codée. Puis est venu le passage au démarrage par bouton-poussoir avec un porte-clés RF (télécommandes qui transmettent leurs signaux par radiofréquence) et un signal transpondeur codé. Aujourd'hui, certains véhicules disposent même d'une commande de démarrage qui se déclenche lorsqu'ils détectent que le conducteur est assis.

Malgré ces avancées en matière de sécurité, les États-Unis connaissent des niveaux quasi records de vols de véhicules, qui continuent d'augmenter, selon unrapportpublié par le National Insurance Crime Bureau (NICB). Le rapport indique que près de 500 000 véhicules ont été déclarés volés dans tout le pays au cours du premier semestre 2023, soit une augmentation de plus de 2 % par rapport au premier semestre 2022. Les assureurs doivent rester vigilants et prendre des mesures proactives et de bon sens pour aider à dissuader les vols, comme ne jamais laisser vos clés ou votre télécommande dans votre voiture, toujours verrouiller les portes et remonter les vitres, et ne jamais laisser d'objets de valeur à la vue de tous.

L'évolution du vol de véhicules

À chaque évolution, la vulnérabilité du système de sécurité a été identifiée, exploitée et transformée en arme pour le neutraliser, permettant ainsi au véhicule de démarrer et de rouler sans les clés ou les télécommandes d'origine.

Dans le passé, les véhicules étaient équipés de serrures mécaniques extérieures pour les portes et le coffre. Une clé métallique à simple ou double panneton était utilisée pour actionner la serrure. En 60 secondes, les voleurs pouvaient crocheter, gratter ou détruire le mécanisme de verrouillage, ce qui leur permettait d'accéder au véhicule et au mécanisme d'allumage. Même en 2020, certains véhicules n'utilisaient aucune autre sécurité qu'une clé métallique à coupe latérale pour démarrer le moteur, ce qui permettait de commettre des vols beaucoup plus rapidement.

Systèmes de sécurité basés sur des transpondeurs

Un transpondeur, abréviation de « transmetteur-répondeur », est un dispositif électronique qui reçoit un signal radio et transmet automatiquement un signal différent. Dans ces systèmes, une puce transpondeur programmée est intégrée dans la partie avant de la clé ou dans le boîtier FOBIK (clé intelligente). Chaque puce contient un code de sécurité spécifique au véhicule auquel elle est attribuée, un peu comme le numéro d'identification unique d'un véhicule. Les codes de sécurité et les découpes de clés sont stockés chez le constructeur automobile et peuvent être consultés par des serruriers dûment habilités par l'intermédiaire d'un administrateur tiers, si nécessaire. 

L'utilisation de clés mécaniques avec codes transpondeurs programmés présente plusieurs avantages, notamment le fait que deux à quatre systèmes de sécurité doivent être manipulés pour conduire la voiture. Il faut neutraliser la serrure mécanique ou le contacteur d'allumage pour permettre au système électrique de fonctionner, et le système antivol du constructeur basé sur un transpondeur doit être contourné ou recodé pour accepter le code du voleur. Si le véhicule est équipé d'un antivol de direction, le mécanisme mécanique doit être désactivé. Dans certains cas, le verrouillage de la boîte de vitesses doit être contourné ou désactivé.

Un autre système courant est le FOBIK, un porte-clés avec clé intégrée, qui existe depuis 1996 et s'est généralisé dans les véhicules de modèle 2006. Malheureusement, le signal transmis par la commande d'ouverture à distance sans clé peut être bloqué par tout appareil capable de transmettre un signal d'une fréquence spécifique, y compris de nombreux appareils courants tels que les ouvre-portes de garage ou les raquettes de tennis Wii. Les clés à bascule sont un autre type de télécommande qui utilise une clé métallique pour démarrer le véhicule et qui ne transmet pas de signal en continu.

Mais les clés à puce présentent plusieurs inconvénients. La serrure d'allumage mécanique peut être crochetée ou détruite physiquement, et les véhicules équipés d'une capacité de programmation embarquée peuvent être reprogrammés sans équipement spécial, en seulement 30 minutes. Quant aux clés à bascule, la plupart peuvent être clonées à l'identique, de sorte que le véhicule accepte le(s) code(s) comme il le ferait pour la clé d'origine.

Néanmoins, les systèmes de clés à transpondeur offrent généralement un niveau de protection plus élevé et une fiabilité accrue. Contrairement à une clé physique qui peut être volée ou copiée dans le but d'accéder sans autorisation à un véhicule, une télécommande peut être rapidement reprogrammée par un serrurier automobile professionnel en quelques minutes seulement. La même technologie est utilisée par les voleurs pour effacer le code de votre clé du véhicule et programmer leur télécommande avec un nouveau code permettant de démarrer le véhicule. Il est essentiel que chaque assuré se renseigne sur le système de clé de son véhicule et ses vulnérabilités, et tienne compte de ces facteurs lorsqu'il choisit un véhicule à utiliser, à louer ou à acheter.

Systèmes de démarrage à distance

Les véhicules équipés de systèmes de sécurité à démarrage à distance bénéficient de protections supplémentaires intégrées. Les portes doivent être fermées et verrouillées avant que le moteur puisse démarrer, et si le moteur tourne pendant 15 minutes, il s'arrête automatiquement. De plus, si une personne pénètre dans le véhicule par une porte sans autorisation, le système coupe le moteur. Si une personne pénètre dans le véhicule par une vitre brisée, dès que la pédale de frein est enfoncée pour déplacer le levier de vitesses, le moteur s'arrête également.

Les clés intelligentes sont très pratiques : il suffit d'appuyer sur un bouton pour démarrer le véhicule si le signal de la clé se trouve à moins d'un mètre de l'antenne réceptrice intérieure. Pour entrer dans le véhicule verrouillé, la clé intelligente doit se trouver à une distance spécifique de la poignée de porte, ce qui réduit au minimum le risque de vol. De plus, si le véhicule a été démarré avec une clé intelligente appropriée, il peut être conduit sans la présence de cette clé, mais il ne redémarrera pas une fois arrêté sans le code de sécurité approprié.

Contrairement à l'idée reçue selon laquelle l'utilisation d'un démarreur à distance augmente les risques d'être victime d'un vol de véhicule, les systèmes à distance peuvent en réalité contribuer à leprévenir. Les fonctionnalités couramment intégrées aux démarreurs à distance, telles que le verrouillage automatique et l'arrêt automatique, garantissent un niveau élevé de sécurité et de précaution.

L'enquête : déterminer si un véhicule a été volé

Un enquêteur spécialisé dans les fraudes à l'assurance au sein d'une unité d'enquête spéciale (SIU) commencerait par consigner la déclaration de l'assuré concernant l'incident et mènerait des recherches approfondies sur le cas. L'enquêteur procède à un examen minutieux des mécanismes de verrouillage et teste les systèmes de sécurité du véhicule. Il utilise des ressources telles que des scanners informatiques de diagnostic pour détecter toute anomalie dans les différents systèmes et utilise des ressources de lecture de clés, c'est-à-dire les informations enregistrées dans la clé, notamment le kilométrage enregistré, la date et l'heure de la dernière utilisation, le nombre de clés programmées, etc.

L'utilisation de la technologie Berla, un matériel et un logiciel spécialisés qui récupèrent les informations stockées dans le système d'infodivertissement d'un véhicule (un ensemble de composants offrant toute une gamme de fonctions de confort et de sécurité, notamment la radio et la navigation), est essentielle. Tous les événements liés au véhicule sont enregistrés. Cela peut inclure les démarrages, les arrêts, les ouvertures ou fermetures de portes, les accélérations ou freinages brusques, ainsi que les dates et heures de chaque événement individuel. 

Selon le système d'infodivertissement spécifique du véhicule, il est même possible d'obtenir des informations sur les connexions au véhicule, telles que les téléphones ou les appareils Bluetooth, ainsi que leur numéro d'identification unique. Les connexions téléphoniques permettent non seulement d'accéder à la liste de contacts du téléphone, mais aussi aux journaux d'appels, aux dates, heures et lieux où chaque appel a été passé, ainsi qu'à l'emplacement du téléphone lorsqu'un appel a été reçu ou manqué. 

Les journaux de navigation et de suivi peuvent également être disponibles, permettant de suivre le véhicule tout au long d'un itinéraire donné à une date précise. Bien entendu, l'obtention de ce type de données à partir du système d'infodivertissement du véhicule ou de l'enregistreur de données d'événements nécessite le consentement écrit du propriétaire du véhicule.

L'avenir

Malgré la sophistication croissante des systèmes antivol et d'inhibition du moteur, tout véhicule peut être volé. Une Cadillac 2022, par exemple, peut être mise en mode reprogrammation à l'aide d'un trombone. 

Quels que soient les moyens utilisés par une personne pour commettre un vol, une enquête et des recherches appropriées permettent de déterminer si un véhicule a été volé ou si un autre motif (une panne mécanique, un accident ou une conduite en état d'ivresse, par exemple) est à l'origine de la déclaration. Les déclarations de sinistres automobiles se chiffrant en milliards chaque année, une coopération accrue entre les agences sera primordiale pour réduire au minimum les vols de véhicules.

Certains de ces concepts ont été présentés lors de la conférence 2023 Association internationale des unités d'enquête spéciales (IASIU) à Dallas, au Texas.