Por Chris Bakes, diretor-geral, soluções para automóveis
Muitas pessoas não estão familiarizadas com o processo de reparação automóvel, ou mesmo com o que acontece depois de terem tido um acidente de viação.
Apesar disso, são grandes as probabilidades de um condutor - novo ou experiente - se envolver num acidente de viação em algum momento da sua vida. Para não mencionar que também podem ser incumbidos de ajudar um amigo ou cônjuge a navegar no processo pós-acidente ou ter incidentes no trabalho com frotas ou alugueres. Para evitar confusões no futuro, é importante pensar com antecedência.
No sector da reparação automóvel, o método de inspeção (MOI) correto pode ajudar a gerir o tipo de sinistro, a concluir rapidamente as reparações e a garantir que o sinistro é tratado de forma a satisfazer ou exceder as expectativas do cliente.
As melhores práticas do MOI baseiam-se em informações sobre o acidente e a perda. Os acidentes não são todos iguais, pelo que não existe uma forma universal "correcta" de lidar com o método de inspeção. É fundamental adaptar o MOI com base nas necessidades do cliente - quer estejam relacionadas com a rapidez da reparação, o preço da reparação, a redução da indemnização, a qualidade da reparação ou o serviço ao cliente. Vejamos três situações comuns de sinistro automóvel em que o MOI correto aconselharia as melhores soluções.
Cenário 1: Perda de baixa gravidade
Os para-choques, os painéis danificados ou os acidentes em que os airbags não se activam podem ser stressantes, apesar de serem considerados de baixa gravidade. Felizmente, o veículo continua a poder ser conduzido, mas os danos continuam a necessitar de uma inspeção em certa medida. Nesta categoria, as estimativas são facilmente efectuadas utilizando tecnologia de autosserviço, em vez de uma inspeção presencial. A Sedgwick disponibiliza ferramentas de triagem móveis que os consumidores podem utilizar para ajudar a definir os detalhes do sinistro, fornecer aos peritos dados sobre as perdas mais rapidamente e perceber se é necessário tomar outras medidas. São tiradas fotografias no local e processadas através de uma aplicação móvel em tempo real para determinar os passos seguintes. Muitas vezes, com a ajuda de especialistas à disposição, os clientes ficam seguros de que os danos não são tão graves como pensavam inicialmente.
Cenário 2: Perda de gravidade média
No caso de acidentes de maiores dimensões, com danos superiores a $2.500, com várias partes do veículo danificadas, ou no caso de incidentes em que o veículo não pode ser conduzido mas não é considerado perda total, os automóveis são rebocados para uma oficina de reparação para se calcularem os danos. Muitos clientes ficam tranquilos com o facto de poderem optar por trabalhar com uma das nossas oficinas de confiança da nossa rede do Programa de Reparação Direta (DRP) ou com uma oficina fora da rede, com base nas suas prioridades para o veículo - quer se trate de tempo, custo ou qualidade da reparação. Os parceiros do Programa de Reparação Direta de Automóveis (DRP) são avaliados pelos estimadores da Sedgwick, com cobertura em todos os 50 estados.
Cenário 3: Perda de grande gravidade
Se um acidente resultar numa perda total, uma inspeção presencial ajuda a determinar o melhor resultado. Estas são complementadas por uma triagem precoce através das nossas ferramentas móveis. Os avaliadores obtêm identificadores precoces do estado do veículo e estão mais preparados para uma análise mais rápida dos danos, o que acaba por reduzir o tempo de ciclo do sinistro. Nestes casos, a redução do tempo do processo de sinistro é do interesse do cliente. Quanto mais rápida for a estimativa, mais rapidamente o cliente pode ser reembolsado pela sua perda.
Os cenários de sinistralidade automóvel acima referidos descrevem o que vemos com o método de inspeção em vários incidentes automóveis. O fornecedor correto pode garantir que escolhe o melhor caminho com base nas suas prioridades e que, em última análise, tem a melhor experiência. Para saber mais sobre a experiência da Sedgwick em soluções para o sector automóvel e serviços de gestão de sinistros de ponta a ponta, leia o folheto, veja o vídeo ou visite o nosso website.