O gigante do sector automóvel dá o litro na emissão de recalls

A época mais maravilhosa do ano está a chegar, e muitas pessoas procuram despedir-se de 2020 e tocar as campainhas de um ano novo muito aguardado.

No entanto, para o mercado das recolhas, não há férias. Na semana passada, um dos maiores fabricantes de automóveis do mundo anunciou que vai proceder à recolha de mais de 2500 veículos devido a receios de segurança.

Tomando medidas rápidas diretamente do manual de recolhas, foi emitida uma recolha urgente de um dos seus modelos mais populares, com receios em torno de um problema no pedal do travão, o que levou a uma ação rápida para garantir a segurança dos seus clientes.

O fabricante junta-se a uma lista de 11 outros fabricantes líderes que anunciaram recolhas de 17 modelos de veículos em dezembro de 2020 até agora. Os dados dos meses anteriores mostram que é provável que este número aumente à medida que a média sobe para 30 recolhas de automóveis na Europa todos os meses.

Os motivos das recolhas listados incluem baterias defeituosas em veículos eléctricos que causam um risco de curto-circuito e, consequentemente, um incêndio, falhas na direção e na suspensão e fivelas de cintos de segurança que as tornam inadequadas para o fim a que se destinam. Uma rápida consulta das tabelas de recolha revela uma miríade de razões pelas quais um veículo pode ser recolhido, causando acidentes, ferimentos ou pior.

A segurança é primordial na indústria automóvel, onde até o mais simples defeito pode levar a resultados potencialmente desastrosos. Os fabricantes devem estar extremamente vigilantes.

O confinamento teve um impacto significativo na indústria automóvel. Muitos países continuam em confinamento rigoroso, sendo provável que as regras sejam ainda mais rigorosas no novo ano. Os clientes estão apáticos em relação a levar os veículos afectados às oficinas e é provável que haja um atraso nas reparações quando o tempo o permitir, uma vez que os proprietários começam a tomar medidas, a contactar os concessionários e a agendar as reparações. É algo que tem de ser antecipado e preparado desde já.

Os fabricantes têm de manter um contacto constante com os concessionários nos mercados locais para permitir uma assistência rápida, actuando de forma rápida e responsável na apresentação de recomendações para reparações e assegurando que nenhum veículo impróprio para o uso devido a defeitos de fabrico circula nas estradas europeias. Um diálogo de comunicação claro está no centro do sucesso da recolha e os OEM devem ter uma estratégia de recolha já em vigor, em conformidade com os quadros legais e regulamentares.

Ter um plano operacional sólido é vital para garantir que a informação possa ser rápida e claramente transmitida aos clientes. A não comunicação de acções claras corre o risco de deixar os clientes confusos ou irritados - o que pode ter um impacto profundo na reputação. A criação de um conjunto sólido de recomendações não deve ser uma reflexão tardia.